[實用新型]一種雙內螺紋氣囊平衡齒輪泵

有效

• 申請號: 201220581276.X
• 申請日: 2012-10-28
• 公開（公告）號: CN202833116U
• 公開（公告）日: 2013-03-27
• 發明（設計）人: 張意立
• 申請（專利權）人: 張意立
• 主分類號: F04C2/14
• 分類號: F04C2/14;F04C15/06;F04C15/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種雙內螺紋氣囊平衡齒輪泵，三軸油泵外接有右進口管路(47)和左進口管路(48)以及右出口管路(49)和第二出油管路(46)，其特征是：所述的右進口管路(47)和左進口管路(48)匯集到帶有進管內螺紋(77)的進油總管(74)中；所述的右出口管路(49)和第二出油管路(46)匯集到帶有出管內螺紋(66)的出油總管(64)中；所述的三軸油泵包括主動軸(11)、右從動軸(12)、左從動軸(13)、主齒輪(21)、右從齒輪(22)、左從齒輪(23)、前外端蓋(50)、后外端蓋(70)、氣囊中環(81)、氣囊右環(82)、氣囊左環(83)以及泵體(90)；所述的泵體(90)內腔上的體中心兩段弧(91)與主齒輪(21)外圓滑動配合；所述的泵體(90)內腔上的體右大半圓弧(92)與右從齒輪(22)外圓滑動配合；所述的泵體(90)內腔上的體左大半圓弧(93)與左從齒輪(23)外圓滑動配合；所述的主齒輪(21)中心的主動軸(11)與所述的右從齒輪(22)中心的右從動軸(12)相平行；所述的主齒輪(21)中心的主動軸(11)與所述的左從齒輪(23)中心的左從動軸(13)相平行；4至12顆后端蓋螺釘(40)從后蓋沉孔(76)處將所述的后外端蓋(70)的后蓋內平面(79)密閉固定在所述的泵體(90)后端面；4至12顆前端蓋螺釘(60)從前蓋沉孔(56)處將所述的前外端蓋(50)的前蓋內平面(59)密閉固定在所述的泵體(90)前端面；所述的端面補償盤(30)正平面同時貼著主齒輪(21)和右從齒輪(22)以及左從齒輪(23)；所述的端面補償盤(30)背面與所述的前外端蓋(50)內側平面之間分別有氣囊中環(81)和氣囊右環(82)以及氣囊左環(83)；且所述的端面補償盤(30)有補償盤中孔(31)與主動軸(11)前中端段滑動配合；所述的端面補償盤(30)有補償盤右孔(32)與右從動軸(12)前中端段滑動配合；所述的端面補償盤(30)有補償盤左孔(33)與左從動軸(13)前中端段滑動配合；所述的端面補償盤(30)外圍上的盤中心兩段弧(34)、盤右出口弧(69)、盤右進口弧(67)、盤左出口弧(65)、盤左進口弧(68)以及盤右大半圓弧(35)、盤左大半圓弧(36)分別與所述的泵體(90)內腔上的體中心兩段弧(91)、體右出口弧(89)、體右進口弧(87)、體左出口弧(86)、體左進口弧(88)以及體右大半圓弧(92)、體左大半圓弧(93)滑動配合。

2.根據權利要求1所述的一種雙內螺紋氣囊平衡齒輪泵，其特征是：所述的主齒輪(21)與右從齒輪(22)及左從齒輪(23)寬度相等；所述的主齒輪(21)與右從齒輪(22)及左從齒輪(22)同步相嚙合相距180度。

3.根據權利要求1所述的一種雙內螺紋氣囊平衡齒輪泵，其特征是：所述的后蓋內平面(79)同時貼著主齒輪(21)和右從齒輪(22)以及左從齒輪(23)的后端面；所述的后蓋內平面(79)有中后通孔(71)與主動軸(11)后端段滑動配合；所述的后蓋內平面(79)有后右盲孔(72)與右從動軸(12)后端段滑動配合；所述的后蓋內平面(79)有后左盲孔(73)與左從動軸(13)后端段滑動配合。

4.根據權利要求1所述的一種雙內螺紋氣囊平衡齒輪泵，其特征是：所述的端面補償盤(30)正平面同時貼著主齒輪(21)和右從齒輪(22)以及左從齒輪(23)的前端面；所述的端面補償盤(30)背面上分別有盤中凹環(37)隔離固定著氣囊中環(81)的一側面，盤右凹環(38)隔離固定著氣囊右環(82)的一側面，盤左凹環(39)隔離固定著氣囊左環(83)的一側面。

5.根據權利要求1所述的一種雙內螺紋氣囊平衡齒輪泵，其特征是：所述的前蓋內平面(59)同時貼著氣囊中環(81)和氣囊右環(82)以及氣囊左環(83)另一側面；所述的前蓋內平面(59)上帶有前密封圈(61)的中前通孔(51)與主動軸(11)前端段滑動配合，主動軸(11)前端段穿越在前外端蓋(50)之外處有主軸鍵(17)；所述的前蓋內平面(59)有前右盲孔(52)與右從動軸(12)前端段滑動配合，不接觸前右孔底面(62)；所述的前蓋內平面(59)有前左盲孔(53)與左從動軸(13)前端段滑動配合，不接觸前左孔底面(63)。