[實用新型]一種油壓馬達鏈條傳動齒輪脫螺紋機構

有效

• 申請號: 201220581118.4
• 申請日: 2012-11-07
• 公開（公告）號: CN202985986U
• 公開（公告）日: 2013-06-12
• 發明（設計）人: 許東良
• 申請（專利權）人: 凡嘉科技（無錫）有限公司
• 主分類號: B29C45/33
• 分類號: B29C45/33;B29C45/40
• 代理公司: 無錫盛陽專利商標事務所(普通合伙) 32227
• 代理人: 杜丹盛

技術領域

????本實用新型涉及注塑模模具結構的技術領域，具體為一種油壓馬達鏈條傳動齒輪脫螺紋機構。

背景技術

有些如瓶蓋類產品，通常在蓋子里面會有內螺紋，內螺紋在模具的出模方向是倒扣，有倒扣的存在，制品就不能順利的取出，這時要用到脫螺機構。如果制品的材料較軟（如礦泉水瓶蓋，材料多為HDPE）,螺紋不深的情況下，可采用強制脫模的方式。但有些制品，材料較硬，螺紋又比較深的時侯，強制脫模時會損壞螺紋。

發明內容

針對上述問題，本實用新型提供了一種油壓馬達鏈條傳動齒輪脫螺紋機構，其使得內螺紋產品方便脫落，且效率高。

一種油壓馬達鏈條傳動齒輪脫螺紋機構，其技術方案是這樣的：其包括A板、推板、托板、前模仁、后模仁，所述前模仁、后模仁之間為型腔，其特征在于：所述后模仁具體為上部環面帶有外螺紋的后螺紋模仁，所述后螺紋模仁的外螺紋的下方為向下擴口的圓臺結構，所述圓臺結構的外部套裝有與其配合的鑲件結構，所述鑲件結構的底面支承于所述托板，所述鑲件結構位于所述推板的安裝槽內，所述后螺紋模仁的下端具體為齒輪結構，所述齒輪結構齒輪嚙合連接輸入齒輪，所述輸入齒輪套裝于主軸的輸出端，所述主軸的兩端分別通過軸承支承于所述托板、底板的安裝腔內，所述主軸的輸入端緊固套裝有輸入鏈輪，所述輸入鏈輪通過鏈條連接外部的輸出鏈輪，馬達座緊固連接所述托板的外端面，油壓馬達支承于所述馬達座，所述油壓馬達的下部輸出端套裝有所述輸出鏈輪，所述方鐵架位于所述托板、底板之間，所述輸入齒輪、齒輪結構、輸入鏈輪、鏈條均位于所述方鐵架內部的空腔內，內部鑲件貫穿所述后螺紋模仁的中心后頂裝于所述型腔，所述后螺紋模仁的底部外環面為外螺紋環面，所述外螺紋環面套裝于螺紋套，所述螺紋套的底部支承于所述底板的安裝槽內，所述后螺紋模仁的底部端面和所述底板的安裝槽的端面間留有間隙。

采用本實用新型的上述結構后，制品在注塑完成后，前后模打開，制品的螺紋部分套在模具的后螺紋模仁上，這時油壓馬達帶動輸出鏈輪轉動，再由鏈條帶動主軸轉動，主軸上的輸入齒輪再帶動后螺紋模仁轉動，由于后模螺紋型芯底部外環面為外螺紋環面，此段螺紋旋入螺紋套中，所以后模螺紋型芯在轉動的同時向螺紋套內運動，直到后螺紋模仁上的螺紋段和產品脫離，再由推板將產品頂出,然后再由油壓馬達帶動后螺紋模仁復位、直至圓臺結構緊貼與其配合的鑲件結構的內表面完成復位，進行下一個注塑循環，其使得內螺紋產品方便脫落，且效率高。

附圖說明

圖1是本實用新型的主視圖結構示意圖。

具體實施方式?????????

見圖1，其包括A板1、推板2、托板3、前模仁4、后模仁，前模仁4、后模仁之間為型腔5，后模仁具體為上部環面帶有外螺紋6的后螺紋模仁7，后螺紋模仁7的外螺紋6的下方為向下擴口的圓臺結構8，圓臺結構8的外部套裝有與其配合的鑲件結構9，鑲件結構9的底面支承于托板3，鑲件結構9位于推板2的安裝槽內，后螺紋模仁7的下端具體為齒輪結構10，齒輪結構10齒輪嚙合連接輸入齒輪11，輸入齒輪11套裝于主軸12的輸出端，主軸12的兩端分別通過軸承13支承于托板3、底板14的安裝腔內，主軸12的輸入端緊固套裝有輸入鏈輪15，輸入鏈輪15通過鏈條16連接外部的輸出鏈輪17，馬達座18緊固連接托板3的外端面，油壓馬達19支承于馬達座18，油壓馬達19的下部輸出端套裝有輸出鏈輪17，方鐵架20位于托板3、底板14之間，輸入齒輪11、齒輪結構10、輸入鏈輪15、鏈條16均位于方鐵架20內部的空腔內，內部鑲件21貫穿后螺紋模仁7的中心后頂裝于型腔5，后螺紋模仁7的底部外環面為外螺紋環面22，外螺紋環面22套裝于螺紋套23，螺紋套23的底部支承于底板14的安裝槽24內，后螺紋模仁7的底部端面和底板14的安裝槽24的端面間留有間隙。