[實用新型]一種跑車防護裝置用擋車欄

有效

• 申請號: 201220581115.0
• 申請日: 2012-11-07
• 公開（公告）號: CN202879519U
• 公開（公告）日: 2013-04-17
• 發明（設計）人: 沈長生;沈懷強;王克剛;桑逢臣;單磊;王勇;秦存海
• 申請（專利權）人: 泰安科創礦山設備有限公司
• 主分類號: B61K7/16
• 分類號: B61K7/16
• 代理公司: 濟南泉城專利商標事務所 37218
• 代理人: 丁修亭

技術領域

本實用新型涉及一種跑車防護裝置用的擋車裝置。

背景技術

在如礦山斜井巷道中，按照《煤礦安全規程》的規定，需要設置跑車防護裝置，以滿足在礦車、人車等發生牽引用鋼絲繩斷掉而失控時，對失控的如礦車等進行攔阻。擋車欄是斜巷跑車防護裝置的主要組成部分，在有些情況下擋車欄也可能會被叫做跑車防護裝置，其對于避免各種斜巷跑車事故的發生，確保斜巷運輸安全有著至關重要的作用。擋車欄結構的組成以及其性能的好壞直接影響到斜巷運輸的安全性能。

隨著技術的發展，剛性擋車欄已逐漸被柔性擋車欄所取代，僅存的剛性擋車欄是基于特殊應用的一種擋車欄，本文稱為第一類擋車欄，如中國CN2116091U號實用新型專利所公開的一種臥式自動擋車欄，用于攔阻的部件設置在兩道軌之間，通過從下方啟閉而處于不同的功能狀態。這種結構簡練，占用空間小，不會對如猴車等產生設置障礙。但其不能設置緩沖裝置，攔截能力差，并有防護死區。

當前被普遍使用的是柔性擋車欄，且柔性擋車欄中普遍被使用的是如中國第CN201042960Y號實用新型專利所公開的擋車欄，本文稱為第二類擋車欄，其采用擋網進行正面攔阻，在擋網兩邊通過鋼絲繩連接有緩沖器，其中擋網被定滑輪組吊掛，通過安裝在巷道上方的收放器控制擋網的升降。在這樣的結構中，緩沖器必須被剛性固定在導軌兩側，且由于上方空間被占用，猴車無法在這樣的巷道中使用。同時由于擋網和鋼絲繩占用巷道頂部和兩側空間，當擋網未開啟到位或者礦車物料超寬超高，極易造成礦車刮網。不過這類擋車裝置具有防護面積大，通過緩沖能夠獲得可靠的攔截能力。盡管有一些缺陷，這類擋車欄仍然占據了當前90%以上的市場份額。

為獲得兼具上述兩種擋車欄的優點而又克服其缺點，本領域的技術人員提出一種自復式擋車欄，本文成為第三類擋車欄，其也具有擋網，并在擋網兩端通過鋼絲繩與固定在礦車軌道兩側的緩沖器相連接，為縮短啟閉時間、增大跑車防護裝置的防護范圍，并滿足更廣泛的應用，在井巷的礦車軌道下方設有擋網收納室，擋網收納室上方設有可啟閉的軌道橋，這樣，擋網從底部升降，不占用巷道頂部空間，可以滿足猴車等在巷道頂部運行設備的安裝，適用性更好；巷道底部空間相對較大，這種啟閉方式更容易獲得比較大的攔阻面積。為克服剛性攔截的缺陷，斷開軌道，采用軌道橋結構，以連接緩沖器。

然而，這種結構也不可避免的存在一些缺陷，在于按照《煤礦安全規程》的規定，主要運輸巷道軌道的鋪設質量應符合下列要求：（一）扣件必須齊全、牢固并與軌型相符；顯然涉案專利中軌道橋處無扣件，否則無法實現轉動和上下平移。《規程》該條同時又規定“軌道接頭的間隙不得大于5mm，高低和左右錯差不得大于2mm”。軌道橋由于存在活動部分，啟閉機構的裝配間隙必然存在，較長的軌道橋會放大這一間隙，表現在非鉸接端的穩定性差，即便是不受外力，左右2mm的錯差在啟閉一次以后就無法保證。同時為了滿足軌道橋的啟閉，必然會造成存在于軌道橋與固定軌道的軌道接頭的間隙不會太小，安全隱患比較大。并且在攔阻車輛時，擋網收納室形成的空擋，很容易使車輛往前翻，有可能造成更嚴重的事故。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種新式的跑車防護裝置用擋車欄，在具有較好使用性能的情況下，消除第三類擋車欄的安全隱患。

本實用新型采用以下技術方案：

一種跑車防護裝置用擋車欄，包括擋網和固定在巷道底部軌道兩側的吸能器，其中吸能器通過鋼絲繩與所述擋網連接，還包括驅動端配置在所述擋網上方并在兩端連接所述擋網以控制擋網升降的收放裝置，而所述擋網的兩端連接有配置在巷道底部軌道兩側的搖桿而形成擺架總成，以在擺架總成豎起的第一狀態形成用于巷道底部軌道車輛通過的龍門橋。

依據本實用新型的上述跑車防護裝置用擋車欄，通過擺架總成形成有龍門橋結構，那么通過收放裝置控制擺架總成的升降就可以形成在其形成范圍內各個狀態，那么形成龍門架時，可供巷道底部軌道車輛通過，而把擺架總成轉動到最下方時，也就是擋網落在巷道底部軌道上時，上部空間被空出，猴車等上部軌道車輛可以通過，而把擺架轉動到擋網的攔阻位置則可以進行巷道底部軌道車輛的攔阻。具有第三類擋車欄的優點，同時，由于不必斷開軌道，不會因此而產生安全隱患。

依據本較佳的實施例，上述跑車防護裝置用擋車欄，所述擋網包括水平平行設置的一組防護管，防護管間通過柔性的連接件連接，可以在擺架總成放下時在其上部形成更大的通行空間。

上述跑車防護裝置用擋車欄，所述柔性連接件為連接鏈，強度高，相對而言，結構緊湊。