[實用新型]一種粉末冶金成型的液壓柱塞泵缸體毛坯

有效

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• 申請日: 2012-11-07
• 公開（公告）號: CN202877541U
• 公開（公告）日: 2013-04-17
• 發(fā)明（設計）人: 黨勝云;熊翔;彭世超
• 申請（專利權）人: 株洲市科仁達新材料有限公司
• 主分類號: B22F5/10
• 分類號: B22F5/10;F16J10/02
• 代理公司: 長沙市融智專利事務所 43114
• 代理人: 顏勇

技術領域

本實用新型涉及一種液壓柱塞泵缸體，尤其是涉及一種采用粉末冶金工藝成型的液壓柱塞泵缸體毛坯。

背景技術

液壓柱塞泵作為現(xiàn)代機械傳動與液壓技術的重要組成部分，是機械行業(yè)的重要基礎產品，廣泛應用于航空航天、兵器裝備、船舶艦艇、冶金礦山、石油化工、能源電力、交通車輛、工程機械、信息電子、港口碼頭、塑料機械、包裝機械、加工機床、醫(yī)療器械、游戲設備等各種主機及技術裝備中。其中液壓柱塞泵缸體是液壓柱塞泵最重要的部件，對材料的強度、耐磨性、加工精度及熱處理均有極高的要求。

傳統(tǒng)液壓柱塞泵缸體一般采用連鑄球鐵或銅合金，加工工藝一般為：粗車—精車大端面—鏜內孔—精車小端面—拉花鍵—磨小端面—精車精鏜內孔—銑月牙槽—鉆鉸柱塞孔—研磨柱塞孔—精研大端面—軟氮化處理等。由于液壓柱塞泵缸體的結構復雜性導致其加工需要以上共十幾道工序，加工工序復雜，不易實現(xiàn)自動化，所有工序只能單件生產，生產效率低下，生產成本高。

實用新型內容

本實用新型主要針對液壓柱塞泵缸體加工的不足之處，提供了一種粉末冶金成型的液壓柱塞泵缸體毛坯，該毛坯在液壓柱塞泵缸體成品的結構基礎上對其進行結構優(yōu)化，改進后的毛坯結構近似成品結構，加工工序減少，易于實現(xiàn)批量化、規(guī)模化和自動化生產，能大大提高生產效率，節(jié)約能源，降低生產成本。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種粉末冶金成型的液壓柱塞泵缸體毛坯，包括通過粉末冶金成型的圓柱形缸體毛坯4，在所述缸體毛坯4上設有與缸體毛坯同軸的由成型模具芯桿成型的缸體內花鍵孔1，通過成型模具側孔芯桿成型的缸體柱塞孔3，所述缸體柱塞孔（3）以缸體毛坯軸線為中心軸線均勻環(huán)繞設置于所述缸體內花鍵孔1四周，所述缸體內花鍵孔1和缸體柱塞孔3均為通孔，在缸體毛坯4的頂部環(huán)繞所述缸體內花鍵孔1設有模沖成型的缸體凸臺2。

在本實用新型中，所述缸體內花鍵孔1為齒狀通孔。所述缸體柱塞孔3位于缸體毛坯上部為圓形孔，下部為月牙狀孔。

在本實用新型中，所述缸體柱塞孔3為九個。

本實用新型針對液壓柱塞泵缸體的成品結構形狀改變缸體的毛坯結構，使改變后的缸體毛坯結構適于采用粉末冶金壓制方法成型。缸體毛坯上設有缸體內花鍵孔、缸體柱塞孔、缸體凸臺等幾部分，然后采用粉末冶金鋼模壓制法直接成型，其壓制壓力為500～700MPa，保壓時間5－8秒，隨后脫模得到缸體壓制毛坯。

液壓柱塞泵缸體成品的內孔為一復雜結構內孔，其上半段為齒狀花鍵孔，下半部為幾段直徑不同的內孔，采用傳統(tǒng)方法加工時，需要分段鏜削其圓孔部分，然后拉花鍵，加工工序極為復雜；作為結構優(yōu)化，本實用新型將成品的不規(guī)則內花鍵孔改變?yōu)橐灰?guī)則的直花鍵孔，其上下形狀相同，采用粉末冶金壓制方法成型，加工時僅需分段進行車內圓孔與鏜孔2道工序即可完成。

液壓柱塞泵缸體成品的柱塞孔形狀較為復雜，其上下部分形狀不同，上半段為一圓孔，下半段由圓孔與月牙孔兩部分組成，傳統(tǒng)方法加工時，需進行銑月牙槽—鉆鉸柱塞孔—研磨柱塞孔等工序。作為結構優(yōu)化，本缸體毛坯柱塞孔上半段為圓孔，下半段簡化為一月牙孔，經過簡化后的缸體柱塞孔，可由粉末冶金工藝直接成型，然后對柱塞孔進行少量鏜削，得到成品，避免了柱塞孔的大量加工。

液壓柱塞泵缸體成品的凸臺存在幾個臺階，傳統(tǒng)方法需進行大量的車削加工。對其結構進行優(yōu)化，采用粉末冶金方法成型，優(yōu)化后的凸臺形狀與成品接近，加工部分明顯減少。

本實用新型的有益效果是，適于采用粉末冶金方法制造，可以方便快捷的直接成型出液壓柱塞泵缸體毛坯，所獲得的缸體毛坯密度分布均勻，形狀接近成品，便于加工，且缸體毛坯的結構簡單，易于控制產品質量，實現(xiàn)批量化生產。

附圖說明

圖1是本實用新型的液壓柱塞泵缸體毛坯主剖視圖。

圖2是本實用新型的液壓柱塞泵缸體毛坯俯視圖。

圖3是本實用新型的液壓柱塞泵缸體毛坯仰視圖。

圖4是本實用新型的液壓柱塞泵缸體成品主剖視圖。

圖中標號：1-缸體內花鍵孔，2-缸體凸臺，3-缸體柱塞孔，4-缸體毛坯。

具體實施方式

下面通過實施例，并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步具體說明。

實施例