[實用新型]一種路邊臨時停車裝置的機械結構

有效

• 申請號: 201220580854.8
• 申請日: 2012-11-07
• 公開（公告）號: CN202970039U
• 公開（公告）日: 2013-06-05
• 發明（設計）人: 孟朝鋒;曹春曉
• 申請（專利權）人: 西安艾力特電子實業有限公司
• 主分類號: E04H6/06
• 分類號: E04H6/06
• 代理公司: 西安智大知識產權代理事務所 61215
• 代理人: 弋才富

技術領域

本實用新型涉及停車裝置，具體涉及一種路邊臨時停車裝置的機械結構。

背景技術

伴隨著經濟的發展，停車占地與城市用地之間的矛盾日益突出，路邊隨意停放車輛的現象隨意可見，這不僅堵塞交通，同時也帶來一定的安全隱患。立體車庫的出現縱然在一定程度上緩解了停車難的問題，但現有立體車庫存在著機構龐大、占地面積多、操作復雜等缺陷。

目前的路邊停車僅為一層，停車位很緊張，如果能在路邊原有停車位的上方繼續停放車輛，將有效增加停車數量。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種路邊臨時停車裝置的機械結構，有效增加了停車數量，緩解了停車難的問題。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種路邊臨時停車裝置的機械結構，兩個垂直支架安裝于道路的停車交通線以內，路邊汽車停放在兩個垂直支架支架，垂直支架通過鉸接件鉸接擺臂，垂直支架的頂端安裝動力機構，擺臂的端部安裝滑輪，滑輪的滑輪軸上鉸接車架延伸桿，上述的滑輪和動力機構中的滑輪上纏繞繩索；

上述的車架延伸桿設置在車架兩端的框架頂端，兩個車架延伸桿通過車架連桿連接；上述車架的框架底端安裝車架底板，車架底板為兩塊對應于汽車車輪下方的平行設置的鋼板；兩個車架底板的底部安裝減震彈簧，車架內停放汽車。

進一步的是：上述鉸接件在垂直支架中的垂直位置高于所述的路邊汽車的車頂。

進一步的是：上述擺臂由垂直支架的一端延伸到另一端，擺臂遠離車架的一端安裝平衡塊，該平衡塊為一鋼制重量塊。

更進一步的是：上述的垂直支架為空心鋼管。

本實用新型的有益效果是：

本實用新型路邊臨時停車裝置的機械結構，整體結構穩固可靠，整個車架的設計可以讓車架的重量盡量減輕，減少動力機構的負擔，車架底部的減震彈簧可以讓車架落下時能減輕沖擊力。整個機械結構通過一根繩索的運動實現車輛的高處停放，有效增加了停車數量，緩解了停車難的問題。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為車架處于停車位置的結構示意圖。

附圖標記說明：

1-路邊汽車，2-動力機構，3-繩索，4-滑輪，5-車架延伸桿，6-車架，7-車架連桿，8-車架底板，9-減震彈簧，10-汽車，11-垂直支架，12-道路，13-鉸接件，14-擺臂，15-停車交通線。

具體實施方式

下面結合附圖及實施例描述本實用新型具體實施方式：

圖1、2示出了本實用新型一實施例的結構，如圖所示，本實用新型中，兩個垂直支架11安裝于道路12的停車交通線15以內，路邊汽車1停放在兩個垂直支架11支架，垂直支架11通過鉸接件13鉸接擺臂14，垂直支架11的頂端安裝動力機構，擺臂14的端部安裝滑輪4，滑輪4的滑輪軸上鉸接車架延伸桿5，上述的滑輪4和動力機構2中的滑輪上纏繞繩索3；

上述的車架延伸桿5設置在車架6兩端的框架頂端，兩個車架延伸桿5通過車架連桿7連接；上述車架6的框架底端安裝車架底板8，為了減輕整個車架1的重量，車架底板8為兩塊對應于汽車車輪下方的平行設置的鋼板。兩個車架底板8的底部安裝減震彈簧9，減震彈簧9用于在車架1落下時減緩沖擊力。車架6內停放汽車10。

上面結合附圖對本實用新型優選實施方式作了詳細說明，但是本實用新型不限于上述實施方式，在本領域普通技術人員所具備的知識范圍內，還可以在不脫離本實用新型宗旨的前提下做出各種變化。

不脫離本實用新型的構思和范圍可以做出許多其他改變和改型。應當理解，本實用新型不限于特定的實施方式，本實用新型的范圍由所附權利要求限定。