[實用新型]一種承接食用產品加工的家用型加工裝置有效
| 申請號: | 201220580733.3 | 申請日: | 2012-11-07 |
| 公開(公告)號: | CN203077636U | 公開(公告)日: | 2013-07-24 |
| 發明(設計)人: | 葉仲倫 | 申請(專利權)人: | 葉仲倫 |
| 主分類號: | B30B9/14 | 分類號: | B30B9/14;B30B15/00;A47J19/00;B02C18/30;B02C18/38 |
| 代理公司: | 東莞市創益專利事務所 44249 | 代理人: | 李衛平 |
| 地址: | 523000 廣東省東莞市*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 承接 食用 產品 加工 家用 裝置 | ||
1.一種承接食用產品加工的家用型加工裝置,其特征在于:具有一主機部分(10),主機部分(10)設有動力單元及控制單元,動力單元設有活接式的對外輸出端(11),該對外輸出端(11)活動接駁一榨油機構(20),榨油機構(20)包括有榨油筒(21)及設置在榨油筒(21)內由動力單元驅動旋轉的榨油軸(22),榨油軸(22)表面設有擠壓榨油的螺旋齒(221),榨油筒(21)外周包覆有殼體(23),殼體(23)上設有連通榨油筒(21)的進料口(231)、出油口(232)以及可給予榨油加熱的加熱模塊(233),加熱模塊(233)由主機部分(10)的控制單元控制,主機部分(10)的控制單元還根據榨油軸(22)的擠壓力變化來控制動力單元的工作。
2.根據權利要求1所述的一種承接食用產品加工的家用型加工裝置,其特征在于:所述榨油軸(22)的內端通過套筒式的連接軸(24)與主機部分(10)的動力單元的對外輸出端(11)連接,而榨油軸(22)的外端配合連接一出渣螺母(25),出渣螺母(25)固定在殼體(23)上,所述榨油軸(22)表面上的螺旋齒(221)為螺距從內端往外端逐漸減小的非等距設計,且榨油軸(22)上的螺旋齒(221)的齒深也從內端往外端逐漸減小;所述殼體(23)上連通榨油筒(21)的進料口(231)位于榨油軸(22)之內端的螺旋齒(221)上方。
3.根據權利要求1所述的一種承接食用產品加工的家用型加工裝置,其特征在于:所述殼體(23)為一體式結構,殼體(23)的內端設有環形的卡塊(234),卡塊(234)卡接于主機部分(10)相應部位上的鎖圈(12),鎖圈(12)有卡槽(121)配合卡塊(234)卡接;殼體(23)上的加熱模塊(233)通過復合導線(235)連接一個五針插頭(236),五針插頭(236)插接于主機部分(10)上的五針插口(13),五針插口(13)與主機部分(10)內的控制單元導通。
4.根據權利要求1所述的一種承接食用產品加工的家用型加工裝置,其特征在于:所述主機部分(10)的動力單元包括有電機、變速箱,對外輸出端(11)是從變速箱伸出,變速箱中與對外輸出端(11)連為一體的轉動軸(14)之內端端面由設置在變速箱殼體上的推力軸承(15)支頂。
5.一種承接食用產品加工的家用型加工裝置,其特征在于:具有一主機部分(10),主機部分(10)設有動力單元及控制單元,動力單元設有活接式的對外輸出端(11),該對外輸出端(11)活動接駁一榨汁機構(30),榨汁機構(30)包括有榨汁筒(31)及設置在榨汁筒(31)內由動力單元驅動旋轉的榨汁軸(32),榨汁軸(32)表面設有擠壓榨汁的螺旋齒(321),榨汁筒(31)上設有的進料口(311)及出汁口(312),所述榨汁筒(31)為一體式結構,榨汁筒(31)的內端設有環設的卡塊(313),卡塊(313)卡接于主機部分(10)相應部位上的鎖圈(12),鎖圈(12)有卡槽(121)配合卡塊(313)卡接;榨汁筒(31)的外端活動連接有可配合榨汁軸(32)榨汁出渣的頂蓋(33)或者連接環形螺旋蓋(34),螺旋蓋(34)內側設置可配合榨汁軸(32)擠壓成面條的擠面蓋(35);主機部分(10)的控制單元還根據榨汁軸(32)的擠壓力變化來控制動力單元的工作。
6.根據權利要求5所述的一種承接食用產品加工的家用型加工裝置,其特征在于:所述榨汁軸(32)的內端形成接駁口來套接主機部分(10)之動力單元的對外輸出端(11);所述榨汁軸(32)表面上的螺旋齒(321)為螺距從內端往外端逐漸減小的非等距設計,且榨汁軸(32)上的螺旋齒(321)的齒深也從內端往外端逐漸減小,榨汁軸(32)的外端頭呈螺旋錐形,外端頭的螺旋線起始角度與榨汁軸(32)表面上的螺旋齒(321)末端角度匹配。
7.根據權利要求5所述的一種承接食用產品加工的家用型加工裝置,其特征在于:所述主機部分(10)的動力單元包括有電機、變速箱,對外輸出端(11)是從變速箱伸出,變速箱中與對外輸出端(11)連為一體的轉動軸(14)之內端端面由設置在變速箱殼體上的推力軸承(15)支頂。
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