[實(shí)用新型]一種鎳氫電池壓芯裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220579181.4
• 申請(qǐng)日: 2012-11-06
• 公開（公告）號(hào): CN202905913U
• 公開（公告）日: 2013-04-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 龍翔;葉凱;官洞山;張燕剛;賓建軍;劉修才;胡善陽
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 深圳市倍特力電池有限公司
• 主分類號(hào): H01M10/28
• 分類號(hào): H01M10/28
• 代理公司: 深圳市順天達(dá)專利商標(biāo)代理有限公司 44217
• 代理人: 高占元

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種鎳氫電池，更具體地說，涉及一種鎳氫電池壓芯裝置。

背景技術(shù)

隨著電子產(chǎn)品的高速發(fā)展，一些便攜的移動(dòng)設(shè)備被更廣泛的應(yīng)用，人們對(duì)二次電池的需求越來越大，隨之而來是對(duì)電池性能的要求越來越高及對(duì)電池容量的要求越來越高，這就需要我們不斷作出改進(jìn)。

按目前鎳氫電池的技術(shù)水平，要想提高鎳氫電池的容量，必須對(duì)鎳氫電池正負(fù)極板進(jìn)行加長或加厚，由此會(huì)導(dǎo)致電池電芯較難被裝入鋼殼有限的空間內(nèi)，而且壓芯的過程均依賴人手工操作，不僅效率低下，而且提高了人工成本。為保證電池的性能，滿足日趨激烈的行業(yè)發(fā)展的需要，要求我們必須做出相應(yīng)的改進(jìn)，以滿足生產(chǎn)與客戶的需求。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題在于，針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，提供一種鎳氫電池壓芯裝置。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：構(gòu)造一種鎳氫電池壓芯裝置，包括支撐架、設(shè)置在所述支撐架內(nèi)的用于對(duì)電池進(jìn)行定位的定位裝置、滑動(dòng)設(shè)置在所述支撐架上的用于將電芯壓入電池殼內(nèi)的壓芯裝置、以及用于驅(qū)動(dòng)所述壓芯裝置在所述支撐架上滑動(dòng)的驅(qū)動(dòng)裝置。

本實(shí)用新型所述的鎳氫電池壓芯裝置，其中，所述定位裝置包括主體、以及多個(gè)均勻分布在所述主體上的、用于放置所述電池殼的凹槽。

本實(shí)用新型所述的鎳氫電池壓芯裝置，其中，所述壓芯裝置包括主體、以及多個(gè)均勻分布在所述主體上的與所述凹槽位置對(duì)應(yīng)的圓柱凸起。

本實(shí)用新型所述的鎳氫電池壓芯裝置，其中，所述圓柱凸起的末端設(shè)有用于規(guī)避電芯的極片的缺口。

本實(shí)用新型所述的鎳氫電池壓芯裝置，其中，所述驅(qū)動(dòng)裝置包括設(shè)置在所述支撐架頂部的氣缸，所述氣缸的氣缸桿末端與所述壓芯裝置連接。

本實(shí)用新型所述的鎳氫電池壓芯裝置，其中，所述支撐架內(nèi)還設(shè)有兩導(dǎo)桿，所述壓芯裝置的兩側(cè)與所述導(dǎo)桿滑動(dòng)配合。

本實(shí)用新型所述的鎳氫電池壓芯裝置，其中，所述導(dǎo)桿上還設(shè)有行程開關(guān)。

實(shí)施本實(shí)用新型的鎳氫電池壓芯裝置，具有以下有益效果：利用該鎳氫電池壓芯裝置能夠很方便地將電芯壓入到電池殼內(nèi)，整個(gè)過程不需要人工操作，因此能夠大大提升生產(chǎn)的效率，同時(shí)也降低了人工成本，能夠更好地滿足日益發(fā)展的需要。

附圖說明

下面將結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明，附圖中：

圖1是本實(shí)用新型一種鎳氫電池壓芯裝置優(yōu)選實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型一種鎳氫電池壓芯裝置優(yōu)選實(shí)施例中定位裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

如圖1所示，在本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例中，該鎳氫電池壓芯裝置包括支撐架100、設(shè)置在支撐架100內(nèi)的用于對(duì)電池進(jìn)行定位的定位裝置200、滑動(dòng)設(shè)置在支撐架100上的用于將電芯壓入電池殼內(nèi)的壓芯裝置300、以及用于驅(qū)動(dòng)壓芯裝置300在支撐架100上滑動(dòng)的驅(qū)動(dòng)裝置400。使用時(shí)，將裝有電芯的電池殼放在定位裝置200上定位，啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置400，驅(qū)動(dòng)裝置400驅(qū)動(dòng)壓芯裝置300在支撐架100內(nèi)向下滑動(dòng)，直至將電芯壓入電池殼內(nèi)，然后再由驅(qū)動(dòng)裝置400驅(qū)動(dòng)壓芯裝置300回位。

優(yōu)選地，如圖2所示，定位裝置200包括一主體、以及多個(gè)均勻分布在主體上的、用于放置電池殼的凹槽201。該凹槽201的直徑略大于電池殼的直徑，以保證起到好的定位效果，同時(shí)在壓芯裝置300動(dòng)作時(shí)也不會(huì)導(dǎo)致電池殼發(fā)生大幅度的晃動(dòng)，有助于提高穩(wěn)定性。

進(jìn)一步地，壓芯裝置300也包括一主體、以及多個(gè)均勻分布在主體上的與凹槽201位置對(duì)應(yīng)的圓柱凸起301。這些圓柱凸起301的作用即為將電芯壓入到電池殼內(nèi)，而圓柱凸起301的直徑應(yīng)當(dāng)略小于電池殼的直徑，以便壓芯動(dòng)作能夠順利進(jìn)行。在本實(shí)施例中，由于電芯是卷繞而成的，且其上有作為電極的極片，因此為了避免壓芯裝置300的圓柱凸起301壓壞極片，每一個(gè)圓柱凸起301的末端都設(shè)有用于規(guī)避電芯極片的缺口。

在上述各優(yōu)選實(shí)施例中，驅(qū)動(dòng)裝置400可以采用設(shè)置在支撐架100頂部的氣缸，氣缸的氣缸桿末端與壓芯裝置300連接。因此，利用氣缸桿的伸縮運(yùn)動(dòng)可以實(shí)現(xiàn)壓芯裝置300在支撐架100內(nèi)的滑動(dòng)。同時(shí)為了保證運(yùn)動(dòng)的平穩(wěn)性，支撐架100內(nèi)還設(shè)有兩導(dǎo)桿500，壓芯裝置300的兩側(cè)與導(dǎo)桿500滑動(dòng)配合。其次，為了保證壓芯裝置300能夠?qū)㈦娦緣喝氲胶线m的位置又不對(duì)電芯造成損壞，還可以在導(dǎo)桿500上設(shè)置行程開關(guān)。

以上實(shí)施例只為說明本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的在于讓熟悉此項(xiàng)技術(shù)的人士能夠了解本實(shí)用新型的內(nèi)容并據(jù)此實(shí)施，并不能限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。凡跟本實(shí)用新型權(quán)利要求范圍所做的均等變化與修飾，均應(yīng)屬于本實(shí)用新型權(quán)利要求的涵蓋范圍。