[實用新型]一種壓路機的內置空調裝置

有效

• 申請號: 201220578710.9
• 申請日: 2012-11-06
• 公開（公告）號: CN202911510U
• 公開（公告）日: 2013-05-01
• 發明（設計）人: 楚站峰;石新旭;王要國
• 申請（專利權）人: 洛陽路通重工機械有限公司
• 主分類號: B60H1/32
• 分類號: B60H1/32
• 代理公司: 洛陽公信知識產權事務所(普通合伙) 41120
• 代理人: 李宗虎

技術領域

本實用新型涉及工程機械領域，具體地說是一種壓路機的內置空調裝置。?

背景技術

目前大多數壓路機空調的冷卻裝置都安裝在駕駛室的頂部，占用了比較大的空間，而且沒有安裝在座椅下面的效果好，人坐在座椅上進行施工時，離冷風更近。?

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種壓路機的內置空調裝置，實現壓路機空調的內置，達到制冷、節省空間同時可以循環利用的效果。?

本實用新型為解決上述技術問題所采用的技術方案是：一種壓路機的內置空調裝置，該內置空調裝置設置在駕駛室座椅的下方，且其冷風出口分布在座椅的四周，所述的內置空調裝置由壓縮機、冷凝器、儲液干燥器、膨脹閥和蒸發器組成，壓縮機、冷凝器、儲液干燥器、膨脹閥和蒸發器依次通過管道連接在一起，并形成一個循環回路，壓縮機通過傳動機構與發動機曲軸連接在一起，通過發動機來驅動，在冷凝器的一側還設有電子扇，通過電子扇吸入空氣并傳輸至冷凝器內。?

本實用新型的有益效果是：本實用新型設計合理，解決了傳統空調安裝在駕駛室頂部，占用空間大的問題，將空調裝置內置，使駕駛室氣溫保持涼爽的同時實現循環利用。?

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；?

圖中標記：1、壓縮機，2、冷凝器，3、儲液干燥器，4、膨脹閥，5、蒸發器，6、電子扇。

具體實施方式

如圖所示，一種壓路機的內置空調裝置，該內置空調裝置設置在駕駛室座椅的下方，且其冷風出口分布在座椅的四周，所述的內置空調裝置由壓縮機1、冷凝器2、儲液干燥器3、膨脹閥4和蒸發器5組成，壓縮機1、冷凝器2、儲液干燥器3、膨脹閥4和蒸發器5依次通過管道連接在一起，并形成一個循環回路，壓縮機1通過傳動機構與發動機曲軸連接在一起，通過發動機來驅動，在冷凝器2的一側還設有電子扇6，通過電子扇6吸入空氣并傳輸至冷凝器2內。?

制冷劑進入壓縮機后，壓縮機通過皮帶和皮帶輪與發動機曲軸連接在一起，通過發動機來驅動，將制冷劑壓縮到高溫、高壓狀態，轉變成高溫高壓的氣體，這些氣體通過管道傳到冷凝器中，冷凝器利用電子扇吸入的空氣，將高溫高壓的汽化制冷劑進行強烈的冷卻，冷卻后的制冷劑通過管道進入儲液干燥器，在儲液干燥器中將水份和灰塵除去，然后經膨脹閥將制冷劑轉變成低溫低壓的霧，噴到壓路機的駕駛室內，起到制冷作用，而這些低溫低壓的制冷劑霧又被蒸發器用來冷卻蒸發器表面的空氣，被汽化以后，以完全熱蒸汽狀態輸出到壓縮機中，實現循環使用。?