[實用新型]傳動式自動阻車裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220577928.2
• 申請日: 2012-11-06
• 公開（公告）號: CN202944361U
• 公開（公告）日: 2013-05-22
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王永成;初玉山;劉洪曉;邵鵬;史延偉;楊文明;溫玉江;臧風(fēng)山
• 申請（專利權(quán)）人: 新疆星塔礦業(yè)有限公司
• 主分類號: B61K7/18
• 分類號: B61K7/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域：

本實用新型涉及一種傳動式自動阻車裝置，特別是一種具有光感應(yīng)效應(yīng)的自動阻車器。屬于采礦行業(yè)機械裝備技術(shù)領(lǐng)域。?

背景技術(shù)：

目前，在礦山生產(chǎn)過程中，為防止一些有軌違規(guī)車輛掉入豎井或其它重要生產(chǎn)區(qū)域，采用的阻車器往往需要手動去開啟、關(guān)閉阻車器，即使采用電氣化技術(shù)往往反應(yīng)速度較慢，對一些車速過快的違規(guī)車輛攔截作用不大，易造成人員及設(shè)備安全事故，嚴(yán)重影響礦山正常生產(chǎn)。?

發(fā)明內(nèi)容：

本實用新型的目的就是要提供一種作業(yè)流程簡單，反應(yīng)迅速，適用性強、運行平穩(wěn)、動能消耗小、使用壽命長，可準(zhǔn)確有效攔截操作不當(dāng)或違規(guī)車輛沖破防護欄掉入豎井的裝置。?

本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的：?

這種傳動式自動阻車裝置由抱軌裝置(1)、軌道基座(2)、制動鐵塊(3)，高彈性彈簧a(4)，高彈性彈簧b(5)，紅外光柵儀(6)、傳動控制器(7)組成。其特征在于抱軌裝置(1)固定在外側(cè)軌道基座(2)，其頂部焊接兩個長寬厚為5×3×3cm的制動鐵塊(3)，在靠近軌道一側(cè)連接兩個高彈性彈簧a(4)，在另一側(cè)連接一個高彈性彈簧b(5)。?

本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點：?

由于此自動阻車裝置采用了紅外線感應(yīng)裝置，能自動感應(yīng)違規(guī)車輛并發(fā)出停車指令，自動啟動阻車裝置強制停車，裝置反應(yīng)時間0.1s。在礦山生產(chǎn)中可有效防止電機車、礦車等有軌設(shè)備在操作不當(dāng)或違規(guī)車輛沖破防護欄掉入豎井。該裝置作業(yè)流程簡單，反應(yīng)迅速，適用性強、對操作不當(dāng)或違規(guī)車輛的攔?截準(zhǔn)確無誤，確保礦山正常生產(chǎn)，人員生命、財產(chǎn)安全。?

附圖說明：

附圖：圖1、圖2為本實用新型示意圖?

1、抱軌裝置2、軌道基座3、制動鐵塊4、高彈性彈簧a5、高彈性彈簧b6、紅外光柵儀7傳動控制器?

具體實施方式：

抱軌裝置(1)固定在外側(cè)軌道基座(2)，其頂部焊接兩個長寬厚為5×3×3cm的制動鐵塊(3)，在靠近軌道一側(cè)連接兩個高彈性彈簧a(4)，在另一側(cè)連接一個高彈性彈簧b(5)。?

使用時，當(dāng)紅外光柵儀感應(yīng)到違規(guī)車輛后，通過專用傳輸線路將信號傳送給傳動控制器(7)，傳動控制器自動斷開對高彈性彈簧b的束縛作用，高彈性彈簧b失去對抱軌裝置的牽拉，抱軌裝置在兩個高彈性彈簧a的強拉力下作用下將道軌抱死，違規(guī)車輛由于受到抱軌頂部制動鐵塊的阻擋而停下來。即可使用。?