[實用新型]易裝配澆鑄機分段開模機構

有效

• 申請號: 201220577448.6
• 申請日: 2012-10-27
• 公開（公告）號: CN202779724U
• 公開（公告）日: 2013-03-13
• 發明（設計）人: 勵大吉
• 申請（專利權）人: 象山佳達金屬制品廠
• 主分類號: B22D29/04
• 分類號: B22D29/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及澆鑄領域，尤其涉及一種澆鑄機外模。

背景技術

對于金屬型鋁制鑄造件，比如鋁活塞的傳統澆鑄機開模結構如圖1所示，連接桿1通過聯接體2直接拉動外模3，開模力全部同時集中于與外模相連的螺栓4上，因受到聯接體2尺寸和外模3結構的限制，通常螺栓4不會超過一對。這種開模力主要分為三部分：鑄件6收縮產生的抱緊銷孔套型芯5的力、鑄件6外壁冷凝時與外模產生的力以及開模時模具自身因重力產生的摩擦力。當鑄件6較小時通過螺栓4的受力可以順利的將外模3拉開，但是當生產的鑄件較大所需要的開模力過大時，螺栓4就可能會出現螺栓拉斷、螺紋滑扣或外模損壞等現象。對于這種模具損壞情況，解決辦法只有一種，補焊外模并修復內螺紋，而模具通常材質為鑄鐵，這種鑄鐵焊接非常困難，同時由于受到空間位置小及開模受力大的限制，使得修好的模具壽命非常有限；另外，模具加工時都是整套成型的，沒有通用性，一但損壞任意一部分，整套模具就會報廢，開模所需的力量大也就會需要更大型的液壓油缸，進一步提高了生產成本。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種易裝配澆鑄機分段開模機構，通過將連接桿和銷孔套型芯連為一個整體，止擋滑塊與聯接體內的空腔配合，實現了開模力的兩次分配，降低了所需要的開模力。

本實用新型是這樣實現的：一種易裝配澆鑄機分段開模機構，包括連接桿、聯接體、外模、螺栓和銷孔套型芯，所述聯接體內設置有空腔，所述空腔內設置有止擋滑塊，止擋滑塊與空腔內壁之間具有一定間隙，所述連接桿穿過聯接體和止擋滑塊與銷孔套型芯連為一體，所述止擋滑塊與連接桿固定相連，所述聯接體通過螺栓與外模固定相連；所述聯接體由對稱設置的上聯接體和下聯接體拼接而成。

所述連接桿中部設置有螺紋段，所述止擋滑塊通過螺紋與連接桿相連。

所述的螺栓共有兩個，兩個螺栓對稱設置在聯接體的兩端。

所述的止擋滑塊與空腔內壁之間的間隙為3～5mm。

本實用新型易裝配澆鑄機分段開模機構通過將連接桿和銷孔套型芯連為一個整體，止擋滑塊與聯接體內的空腔配合，開模時第一步克服鑄件收縮產生的抱緊銷孔套型芯的力，然后止擋滑塊才會與聯接體接觸克服鑄件外壁冷凝時與外模產生的力以及開模時模具自身因重力產生的摩擦力，實現了開模力的兩次分配，即保護了模具，減小了模具消耗，又降低了所需要的開模力，節約了設備成本；另外本實用新型中的聯接體由兩塊拼接而成，方便了止擋滑塊的安裝和更換，使用十分方便。

附圖說明

圖1為現有的澆鑄機開模結構示意圖；

圖2為本實用新型易裝配澆鑄機分段開模機構結構示意圖；

圖3為本實用新型中聯接體的分解圖；

圖4為本實用新型中連接桿的示意圖。

圖中：1連接桿、2聯接體、3外模、4螺栓、5銷孔套型芯、6鑄件、7止擋滑塊、11螺紋段、21上聯接體、22下聯接體。

具體實施方式

下面結合具體實施例，進一步闡述本實用新型。應理解，這些實施例僅用于說明本實用新型而不用于限制本實用新型的范圍。此外應理解，在閱讀了本實用新型表述的內容之后，本領域技術人員可以對本實用新型作各種改動或修改，這些等價形式同樣落于本申請所附權利要求書所限定的范圍。

實施例1

如圖2、3所示，一種易裝配澆鑄機分段開模機構，包括連接桿1、聯接體2、外模3、螺栓4和銷孔套型芯5，所述聯接體2內設置有空腔，所述空腔內設置有止擋滑塊7，止擋滑塊7與空腔內壁之間具有一定間隙，所述連接桿1穿過聯接體2和止擋滑塊7與銷孔套型芯5連為一體，所述止擋滑塊7與連接桿1固定相連，所述聯接體2通過螺栓4與外模3固定相連，所述聯接體2由對稱設置的上聯接體21和下聯接體22拼接而成，安裝拆卸都十分方便。

如圖4所示，在本實施例中，為了能方便更換不同大小的止擋滑塊7以適應模具的尺寸，所述連接桿1中部設置有螺紋段11，所述止擋滑塊7通過螺紋與連接桿1相連。

在本實施例中，所述的螺栓4共有兩個，兩個螺栓4對稱設置在聯接體2的兩端。

在本實用新型中，止擋滑塊7與空腔內壁之間必須要有一定間隙，這樣在拉開連接桿1帶動銷孔套型芯5的起始階段才能保證聯接體2靜止不動，減小所需要的開模力，但是止擋滑塊7與空腔內壁之間的間隙也不能過大，間隙過大沒有意義，而且會影響結構的布置，經過試驗表明，所述的止擋滑塊7與空腔內壁之間的間隙為3～5mm最合適。

使用本實用新型進行鑄造，開模時，第一步先把銷孔套型芯5拉開，連接桿1在油缸的帶動下首先移出，只需克服鑄件6收縮產生的抱緊銷孔套型芯5的力，此時聯接體2保持不動；等連接桿1移動一端距離后，止擋滑塊7才會接觸到聯接體2，第二步，油缸繼續侗族偶，止擋滑塊7推動聯接體2將外模5和鑄件套一同拉開直至完全開模，此時克服的是鑄件6外壁冷凝時與外模產生的力以及開模時模具自身因重力產生的摩擦力，實現了開模力的兩次分配。