[實用新型]七米校車用空調(diào)器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220576675.7
• 申請日: 2012-11-05
• 公開（公告）號: CN202938434U
• 公開（公告）日: 2013-05-15
• 發(fā)明（設計）人: 馮志學;金曉征;馬迪;李博;劉西順
• 申請（專利權(quán)）人: 鄭州凱雪冷氣設備有限公司
• 主分類號: F24F5/00
• 分類號: F24F5/00;F24F13/06;F24F13/20;F25B41/06;F25B39/04
• 代理公司: 鄭州異開專利事務所(普通合伙) 41114
• 代理人: 王霞

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及公交型七米校車，尤其是涉及一種七米校車用空調(diào)器。

背景技術(shù)

????由于近年來校車事故頻發(fā)，國家針對校車安全方面制定了一系列的相關(guān)法規(guī)，2012年4月5日發(fā)布了中華人民共和國國務院令第617號，關(guān)于校車的安全管理條例。對此各客車制造廠積極應對，生產(chǎn)出了各種型號的“長鼻子”校車。由于車型小巧的七米校車車頂長度短，上部空間有限，不僅要安裝空調(diào)，還要設置逃生口，常規(guī)使用的體積較大的空調(diào)器不能滿足該型號校車的安裝要求。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)小巧緊湊且制冷效果良好的七米校車用空調(diào)器。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型可采取下述技術(shù)方案：

本實用新型所述的七米校車用空調(diào)器，包括由壓縮機、冷凝器、儲液器、干燥過濾儲液器、膨脹閥、蒸發(fā)器構(gòu)成的制冷回路，所述冷凝器為微通道式結(jié)構(gòu)，所述冷凝器、儲液器、干燥過濾儲液器、膨脹閥、蒸發(fā)器設置在前端帶有導流罩的玻璃鋼外殼內(nèi)，在所述導流罩上橫向排列開設有進風口。

所述冷凝器設置在靠近進風口位置處；所述蒸發(fā)器由外表面焊接有散熱翅片的螺紋銅管盤繞而成。

本實用新型的優(yōu)點在于結(jié)構(gòu)小巧緊湊，冷效果迅速，滿足了七米校車的安裝要求。前端帶有導流罩的玻璃鋼外殼重量輕，使用壽命長，開設在導流罩上的進風口使車行進時產(chǎn)生的風力更利于與空調(diào)器進行換風，提高換熱效率，減小發(fā)動機負荷；微通道式結(jié)構(gòu)的冷凝器不僅重量輕，換熱系數(shù)也高。

附圖說明

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

如圖1所示，本實用新型所述的七米校車用空調(diào)器，包括由壓縮機1、冷凝器2、儲液器3、干燥過濾儲液器4、膨脹閥5、蒸發(fā)器6構(gòu)成的制冷回路，其中冷凝器2為微通道式結(jié)構(gòu)，冷凝器2、儲液器3、干燥過濾儲液器4、膨脹閥5和蒸發(fā)器6設置在前端帶有導流罩7的玻璃鋼外殼8內(nèi)，在導流罩7上橫向排列開設有進風口9，為便于換風，提高換熱效率，減小發(fā)動機負荷，冷凝器2設置在靠近進風口9位置處；蒸發(fā)器6由外表面焊接有散熱翅片的螺紋銅管盤繞而成。