[實用新型]一種采用雙鐘形體氣囊的微型真空泵

有效

• 申請號: 201220576492.5
• 申請日: 2012-11-05
• 公開（公告）號: CN202883298U
• 公開（公告）日: 2013-04-17
• 發明（設計）人: 顏宏
• 申請（專利權）人: 廈門坤錦電子科技有限公司
• 主分類號: F04B37/14
• 分類號: F04B37/14;F04B45/00
• 代理公司: 廈門市誠得知識產權代理事務所(普通合伙) 35209
• 代理人: 賴開慧

技術領域

本實用新型涉及真空泵，尤其是一種采用雙鐘形體氣囊的微型真空泵。

背景技術

在微型氣泵制造技術領域，由于帶有多個鐘形體的氣囊可以提高氣泵的吸氣和排氣效率，已得到廣泛應用。如2009年8月19日公開一項專利號為ZL200820167649.2、名稱為“微型真空泵”的實用新型專利，從其說明書和附圖中可看出，其使用的氣鼓就是一種帶有多個鐘形體的氣囊，但這種公知的氣囊存在問題是帶動其鐘形體作拉伸和壓縮運動需要的力較大，也就是需要電機有較大的運轉電流和輸出功率，因此也比較耗能。

另一方面，這種微型氣泵由于吸氣管和排氣管都設置在上蓋上，吸氣和排氣的路徑比較短，微型氣泵運轉產生的氣囊運動噪聲、閥片高頻拍擊聲，氣流的摩擦聲等噪聲就直接從排氣管輸出，微型氣泵的運轉噪聲也較大。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種采用雙鐘形體氣囊的微型真空泵，運轉噪音低，真空度大，且耗能較低。

為達到上述目的，本實用新型的技術方案是：一種采用雙鐘形體氣囊的微型真空泵，包括電機、殼體、驅動盤、帶有兩個鐘形體的氣囊、氣囊座、閥座、設有吸氣管的上蓋，電機固定在殼體的底面，電機驅動軸伸入殼體內，電機驅動軸上固定一轉輪，一根擺軸下端插在轉輪上，擺軸的軸線與轉輪的中心軸線相交叉，沿殼體的上部依次連接氣囊座、閥座和上蓋且相互固定，驅動盤的下部設有一個凹孔，驅動盤的邊緣設有兩個通孔，驅動盤利用下部的凹孔套在擺軸的上部，驅動盤利用邊緣的兩個通孔分別套在氣囊兩個鐘形體的下部，氣囊座端面的中間設有與氣囊相配合兩個套接通孔，所述的氣囊包括連接鐘形體上端的隔板，氣囊的兩個鐘形體套在氣囊座端面的中間的兩個套接通孔上，隔板貼在氣囊座的端面上，氣囊鐘形體的中間部分朝隔板方向向上凸起，隔板的上端面設有鐘形體周邊與閥座下端面相配合的第一圈密封凸起，閥座下端面與鐘形體的對應部分設有凹腔，所述的凹腔被第一圈密封凸起所密封，所述凹腔上設有連通閥座上端面的吸氣通道和排氣通道，吸氣通道上裝有吸氣止回閥片，排氣通道上裝有排氣止回閥片；

閥座的上端面設有至少一個連通閥座下端面第一出氣孔，隔板上設有對應閥座第一出氣孔的第二出氣孔，氣囊座上端面設有連通殼體內部且對應隔板第二出氣孔的第三出氣孔，殼體上設有從殼體外部連通殼體內部的出氣通道；

所述凹腔上的吸氣通道通過閥座上端面的第一過氣通道與上蓋的吸氣管相連通，閥座上端面的第一出氣孔通過閥座上端面的第二過氣通道連通凹腔上的排氣通道，所述的第一過氣通道與第二過氣通道通過閥座上端面與上蓋下端面的配合相隔離。

優選所述殼體、氣囊座、閥座和上蓋的外形大體為方形并用螺絲相互固定在一起。使得結構更為緊湊。

進一步改進，所述的驅動盤的下部的中間設有凸起，所述凹孔設在凸起上，擺軸的上端與凹孔的底部之間依次裝有鋼珠和彈簧。使得擺軸與驅動盤的配合更加緊密，既降低噪音，又提高運轉效率。

進一步改進，所述殼體上端設有多個定位凹槽，氣囊座下端設有對應的多個定位凸起與殼體上端的多個定位凹槽相配合，氣囊座上端面設有多個定位柱，閥座的下端面設有多個定位孔與氣囊座上端面的多個定位柱相配合，閥座上端面設有多個定位柱，上蓋的下端面設有多個定位孔與閥座上端面的多個定位柱相配合。使殼體、氣囊座、閥座和上蓋相互定位更方便、準確。

優選所述吸氣止回閥片為傘形閥片；

優選所述排氣止回閥片為膜片式閥片，所述排氣止回閥片包括固定部和活動部，上蓋的下端面設有壓緊凸起把所述排氣止回閥片的固定部壓在閥座的上端面上，所述排氣止回閥片的活動部與排氣通道相配合。這樣排氣止回閥片不占用排氣通道，提高排氣通道的輸出流量，減少氣阻，提高排氣效率。

優選所述上蓋上的吸氣管為直管或彎管。方便與外部管路相連接。

優選所述殼體上的出氣通道由殼體下端面的通孔和與通孔相連接的凹槽構成，所述通孔連通殼體的內部，所述的凹槽連通至殼體的外部。既改善外觀，又防止灰塵進入殼體內。

進一步改進，閥座的下端面設有一過氣凹槽連通第一出氣孔，所述過氣凹槽對應隔板上的第二出氣孔。既方便排氣通道的布置又進一步降低排氣噪音。

進一步改進，所述氣囊鐘形體的中間凸起的上端面高于隔板的上端面。可加大鐘形體拉伸的移動距離，進一步提高鐘形體與閥座凹腔相配合的真空效果。?????????