[實用新型]一種輪椅升降器的舌板裝置

有效

• 申請號: 201220575793.6
• 申請日: 2012-11-05
• 公開（公告）號: CN202982428U
• 公開（公告）日: 2013-06-12
• 發明（設計）人: 于雋;梁上愚
• 申請（專利權）人: 深圳市凱卓立液壓設備有限公司;江蘇凱卓立液壓設備有限公司
• 主分類號: A61G5/10
• 分類號: A61G5/10
• 代理公司: 深圳冠華專利事務所(普通合伙) 44267
• 代理人: 諸蘭芬

技術領域

本實用新型涉及一種輪椅升降器，尤指一種輪椅升降器的舌板裝置。

背景技術

輪椅升降器前舌板的作用主要是，大板在升降過程中，舌板處于收起狀態，可擋住大板上的輪椅，使其不至于意外滑動，掉下大板，產生安全事故；大板落地時舌板放平，起轉接作用，使輪椅能夠順利上下大板。

目前，輪椅升降器前舌板的收、合結構復雜，動作不連貫，也不便宜于維護，圖1、圖2所示，普通輪椅升降器的前舌板2是利用油缸5伸縮實現其打開或收起的，如需要有相應的液壓閥件來控制，液壓系統相對較為復雜，并且小油缸5為單作用油缸，油缸5伸出依靠彈簧復位，由于小油缸5的油管細而長，回油阻力大，前舌板2的打開速度往往很慢。而收攏的勾板6僅僅依靠自重勾住前舌板2，在大板1收起車輛行駛顛簸中，勾板6會產生震動造成異響。

實用新型內容

?????本實用新型要解決的技術問題是針對上述現有技術中的不足，提供一種輪椅升降器的舌板裝置。

?為解決上述技術問題，本實用新型采用如下技術方案實現：一種輪椅升降器的舌板裝置，包括有大板、兩塊擋板、兩塊耳板和前舌板，所述前舌板兩端與兩耳板前端焊接，兩耳板中端和后端分別設有軸孔，兩耳板中端通過軸孔與大板兩側邊鉸接，可以軸孔為中心旋轉；所述兩塊擋板后端設有軸孔，通過軸孔與大板兩側邊鉸接，兩擋板可以軸孔為中心旋轉，兩塊擋板前端焊接有軸柱；大板、擋板和耳板構成三連桿機構。

所述擋板與大板鉸接處安裝有扭簧，受力方向為順時針。

所述兩耳板后端軸孔為弧形，所述擋板前端軸柱可在弧形的軸孔孔內滑動,從而帶動耳板旋轉，當耳板與擋板處于垂直位置時，耳板自鎖。

所述前舌板為折彎的鋼板。

本新型的有益效果有：采用機械方式實現了前舌板收起和打開，省去了傳統輪椅升降器中用于該動作的液壓驅動閥件、油缸和管路，簡化了液壓系統，節約了成本；運用機械方式，依靠大板的升降動作，完成前舌板收起和打開，無需外加動力，動作連貫，性能更加可靠，維護更加簡單；并且利用擋板對前舌板的自鎖功能，實現其安全防護作用。

附圖說明

圖1為現有技術中輪椅升降器的舌板的收攏狀態側視圖；

圖2為現有技術中輪椅升降器的舌板的打開狀態側視圖；

圖3為本新型裝置收攏狀態的側視圖；

圖4為本新型裝置打開狀態的側視圖；

圖5為本新型裝置中擋板結構圖。

其中：

1、大板；

2、前舌板；

3、耳板；??31、軸孔；??32、軸孔；

4、擋板；??41、軸孔；??42、扭簧；?43、軸柱；

5、油缸；

6、勾板。

具體實施方式

下面結合具體的實施例對本實用新型的技術方案進行詳細描述。

如圖3、圖4、圖5所示，一種輪椅升降器的舌板裝置，包括有大板1、兩塊擋板4、兩塊耳板3和前舌板2，前舌板2兩端與兩耳板3前端焊接，兩耳板3中端和后端分別設有軸孔32、31，兩耳板3中端通過軸孔32與大板1兩側邊鉸接，可以軸孔32為中心旋轉；所述兩塊擋板4后端設有軸孔41，通過軸孔41與大板1兩側邊鉸接，兩擋板1可以軸孔41為中心旋轉，兩塊擋板4前端焊接有軸柱43；大板1、擋板4和耳板3構成三連桿機構；擋板4與大板1鉸接處安裝有扭簧42，受力方向為順時針。兩耳板3后端軸孔31為弧形孔，所述擋板前端軸柱43可在弧形的軸孔31內滑動,從而帶動耳板3旋轉，當耳板3與擋板4處于垂直位置時，耳板3自鎖；前舌板2為折彎的鋼板。

本實用新型輪椅升降器前舌板的工作原理是：

如圖3、圖4、圖5所示、當大板1在未觸地前，擋板4在扭簧42的作用下，順時針旋轉，帶動前舌板2處于收起狀態（如圖3所示）。此時，即前舌板2的弧形孔的軸孔31方向與擋板4的成垂直的角度，使得前舌板2處于自鎖狀態，任何對前舌板2外力沖擊都不會改變其收起的狀態，因而能擋住大板1上的輪椅，使其不至于意外滑動。

當大板1逐漸下降使擋板4的前端觸地時，在大板1重力作用下，擋板4克服扭簧42的彈力，開始逆時針旋轉，當擋板4前端處的軸柱滑動到前舌板2的弧形孔的軸孔31上部時，軸柱43推動前舌板2順時針旋轉，使前舌板2隨著大板1的逐漸觸地而打開（如圖4所示）。

以上所述，僅是本實用新型較佳實施方式，凡是依據本實用新型的技術方案對以上的實施方式所作的任何細微修改、等同變化與修飾，均屬于本實用新型技術方案的范圍內。