[實用新型]限位支架、制動軟管安裝結構和車輛有效

申請號：	201220575659.6	申請日：	2012-11-02
公開（公告）號：	CN202992386U	公開（公告）日：	2013-06-12
發明（設計）人：	張磊;張俊茹;仝元印	申請（專利權）人：	北汽福田汽車股份有限公司
主分類號：	F16L3/02	分類號：	F16L3/02;B60T17/04
代理公司：	北京潤平知識產權代理有限公司 11283	代理人：	黃志興;桑傳標
地址：	102206***	國省代碼：	北京;11
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摘要：
搜索關鍵詞：	限位支架制動軟管安裝結構車輛
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【說明書】：

技術領域

本實用新型涉及一種限位支架。另外，本實用新型還涉及一種制動軟管安裝結構和車輛。

背景技術

在技術不斷發展的今天，越來越多的管路被應用到各種行業。特別是在進行高度的流水線作業的汽車行業，快速可靠地安裝這些越來越多的管路，已經成為了提高生產效率，降低成本和提高產品質量的重要途徑之一。

作為一種現有技術，如圖4所示，該支架5雖然能夠對管路起到一定的限位作用，但是其安裝過程卻存在著下述缺點。

首先，管接頭1被安裝進入到支架5時，管接頭1所連接的軟管走向得不到很好的控制，很可能會發生軟管的扭轉等現象。如果這種扭轉的不到及時的發現，軟管將會比較容易發生疲勞損壞，甚至可能會發生事故。

其次，在連接管接頭1和配合管接頭3時，裝配人員需要雙手操作兩把扳手，其中一把夾持管接頭1以限制其轉動，另一把夾持配合管接頭3才能夠使該配合管接頭3按照力矩要求與管接頭1連接。這樣的操作費時費力，會影響流水線作業的速度，不利于生產效率的提高。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種限位支架，該限位支架能夠實現單手操作以節省工時，還能夠對管接頭所連接的軟管走向進行有效的控制。

為了解決上述技術問題，本實用新型提供一種限位支架，該限位支架包括安裝部和用于固定該限位支架的固定部，所述安裝部上設有用于穿過管接頭的端部的安裝孔，其中，所述安裝部上設置有位于所述安裝孔周圍的限位翻邊，所述限位翻邊能夠用于卡持所述管接頭的緊固工具操作部以限制所述管接頭轉動。

優選地，所述安裝孔的兩側設置有相對的所述限位翻邊。

優選地，所述安裝部與所述固定部相互垂直而呈L形。

優選地，該限位支架為沖壓鈑金件。

本實用新型還提供一種制動軟管安裝結構，該制動軟管安裝結構包括連接于制動軟管一端的管接頭，該管接頭的所述端部穿過限位支架上的所述安裝孔而與剛性管一端的配合管接頭連接，其中，所述限位支架為上述技術方案中任意一項所述述的限位支架，所述限位翻邊卡持所述管接頭的緊固工具操作部，以限制所述管接頭相對于所述限位支架轉動。

優選地，所述管接頭的所述緊固工具操作部為螺母狀。

優選地，所述管接頭的所述端部的外周卡槽內安裝有鎖止件。

本實用新型還提供一種車輛，其中，該車輛上安裝有上述技術方案中任意一項所述的制動軟管限位結構。

優選地，所述限位支架的所述固定部固定于驅動車橋上。

通過上述技術方案，本實用新型所提供的該限位支架包括安裝部和用于固定該限位支架的固定部，所述安裝部上設有用于穿過管接頭的端部的安裝孔，由于所述安裝部上設置有位于所述安裝孔周圍的限位翻邊，所述限位翻邊能夠用于卡持所述管接頭的緊固工具操作部以限制所述管接頭轉動。本實用新型所提供的安裝有上述限位支架的制動軟管安裝結構能夠實現單手操作以節省工時，還能夠對管接頭所連接的軟管走向進行有效的控制。

本實用新型的其他特征和優點將在隨后的具體實施方式部分予以詳細說明。

附圖說明

附圖是用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與下面的具體實施方式一起用于解釋本實用新型，但并不構成對本實用新型的限制。在附圖中：

圖1是本實用新型所述限位支架的立體圖。

圖2是本實用新型所述制動軟管安裝結構的立體裝配圖（爆炸圖）。

圖3是本實用新型所述制動軟管安裝結構在車輛上的安裝狀態示意圖。

圖4是現有技術的支架的立體裝配圖。

附圖標記說明

1管接頭????????????????2鎖止件

3配合管接頭????????????4限位支架

5支架??????????????????6驅動車橋

7限位翻邊??????????????8安裝部