[實用新型]登塔裝備

有效

• 申請號: 201220575554.0
• 申請日: 2012-11-02
• 公開（公告）號: CN202953664U
• 公開（公告）日: 2013-05-29
• 發明（設計）人: 袁駿;徐德錄;李學斌;王志軍;楊軍寧;傅然
• 申請（專利權）人: 北京國網富達科技發展有限責任公司
• 主分類號: B66B9/02
• 分類號: B66B9/02;B66B7/00;B66B7/02;B66B5/16;B66B11/04
• 代理公司: 北京三友知識產權代理有限公司 11127
• 代理人: 任默聞

技術領域

本實用新型涉及電力系統中的輸電鐵塔的電力檢修領域，尤其涉及一種用于電力檢修的登塔裝備。

背景技術

隨著電力行業的發展，輸電線路的電壓等級越來越高，輸電鐵塔的高度也越來越高，給輸電線路的登塔檢修工作帶來了許多新的問題。為了解決高塔攀登作業所帶來的難題，改善登塔檢修作業手段和作業環境，近些年來，陸續在一些大型的跨江鐵塔上嘗試安裝使用了載人升降設備，從結構和功能上主要分為井式電梯、施工升降機和鐵塔攀爬機三種。

井式電梯和施工升降機是將現有的設備經過簡單改造后安裝在鐵塔上的，這類設備自重達到了1~2噸，只能作為固定設施安裝在鐵塔下，鐵塔周邊需要建設圍墻、房屋等設施，供工作人員看守保護設備。

但是，經過一段時間的使用和運行，發現井式電梯和施工升降機存在著明顯的缺陷，最終僅在少量鐵塔上試應用。其缺陷主要表現為：

①設備造價昂貴；

井式電梯和施工升降機都需要沿鐵塔高度安裝一條導軌才能使用，安裝此類設備的鐵塔高度一般都在200米以上，導軌的長度也將超過200米。對于一基高度為200米的鐵塔，安裝井式電梯或施工升降機及其導軌的價格將超過300萬元。

②設備對鐵塔安全性影響非常大；

由于井式電梯和施工升降機的體型較大，設備導軌的結構尺寸也非常大，增加了鐵塔整體的擋風面積，給鐵塔安全性帶來了極大的影響。如果要安裝使用此類設備，必須對鐵塔的結構進行加強，間接的增加了鐵塔自身的造價。

③現場需要配備電源；

井式電梯和施工升降機需要使用獨立的外接電源，由于輸電鐵塔基本上都建設在地理位置復雜偏僻的區域，如果單獨為使用設備而架設一條輸電線路，又將進一步推高工程的造價。

④使用維護成本高昂。

由于井式電梯和施工升降機是在野外使用，作為塔下的固定設備，需要駐守專人看護，增加了額外的人力成本。此外，作為露天放置的設備，容易受到自然條件的破壞，現場維護保養條件較差，檢修維護工作異常頻繁繁瑣，設備運行的可靠性難以保證，造成維護成本高昂。

鑒于上述設備的使用缺陷，研制出一種載人升降設備—鐵塔攀爬機。現有配合攀爬機的設備都使用了箱體式的吊籠結構，作業人員在吊籠內操作設備。這種結構形式有以下缺點：

①吊籠重量大：帶來了運輸不便、安裝不便、對鐵塔影響大、對導軌架結構要求高等問題，降低了設備的整體性能。

②吊籠結構復雜：電梯和施工升降機作為民用設備在設計時需要考慮到乘員的主觀感受，因此，電梯和施工升降機都設計成了封閉式吊籠，以減少設備噪音、恐高等因素對乘員的影響。但是，對于電力行業的檢修維護人員，都是受過專業的高空帶電作業培訓，高空作業對他們沒有任何心理影響，封閉式的吊籠結構對于電力行業的使用需求來說有些畫蛇添足，反而因為結構的復雜而增加重量，給作業人員帶來各種不便。

③吊籠結構設計呆板：現有設備的吊籠采用了固定式的框架結構，體積大，占用運輸空間大，現有的運輸車輛難以利用，需要使用大型的運輸車輛，給日常的檢修維護工作帶來了難題。

綜上所述，井式電梯、施工升降機和鐵塔攀爬機等設備，均無法滿足電力行業中普通線路上輸電鐵塔對登塔裝備的使用要求。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了克服現有技術中的井式電梯、施工升降機和鐵塔攀爬機等設備存在的不足，提供一種新型的登塔裝備。

為了達到上述目的，本實用新型實施例公開了一種登塔裝備，包括導軌及登塔設備，所述導軌固定于輸電線路鐵塔上，為所述登塔設備提供運行的軌道；其中，所述導軌由多個支撐架及多個相互拼接的標準節組成；其中，所述支撐架包括在同一結構面上布置且相互平行的兩個支撐管和用于連接所述兩個支撐管的連接角鋼；所述多個支撐架之間的對接處通過法蘭進行連接；所述標準節設置在所述支撐架的一個外側面上，通過U型環與所述支撐架相連接。所述登塔設備包括設備機體、蓄電池、驅動單元、機體固定件以及腳踏板；所述蓄電池、驅動單元、機體固定件以及腳踏板通過螺栓固定在所述設備機體上；其中，所述腳踏板通過螺栓與所述設備機體連接，為操作人員提供站立平臺；所述蓄電池用于為所述驅動單元提供動力源，所述驅動單元帶動所述登塔設備在所述導軌上運行，且所述機體固定件用于引導所述登塔設備沿著所述導軌運行。