[實用新型]一種磁力偶合減速機

有效

• 申請號: 201220575419.6
• 申請日: 2012-11-05
• 公開（公告）號: CN202889164U
• 公開（公告）日: 2013-04-17
• 發明（設計）人: 祝釗;王啟明;王國輝;李偉;趙洪超
• 申請（專利權）人: 煤炭科學研究總院沈陽研究院
• 主分類號: H02K51/00
• 分類號: H02K51/00;H02K49/04
• 代理公司: 沈陽晨創科技專利代理有限責任公司 21001
• 代理人: 任玉龍

技術領域

本實用新型涉及磁力傳動裝置領域，特別涉及了一種磁力偶合減速機。

背景技術

在煤礦行業，安全生產已經上升為制約煤炭生產的最主要問題。煤礦企業的安全保障機制是一種多因素、多環節、動態、復雜的運行系統。要扭轉煤炭企業安全生產的被動局面，就要重視安全技術及裝備的開發，從細節上杜絕不安全的因素。

目前煤礦所使用設備的傳動裝置大部分是傳統又落后的機械傳動，這種傳動裝置在煤礦生產的應用中不具有針對性，很多細節上達不到煤礦安全的標準，并且存在耗能、易磨損等弊端。隨著煤礦安全問題日益突出，為在細節上杜絕不安全因素，確保煤礦安全生產，急需引進更為合理的傳動裝置。利用磁力來替代舊式的機械連接，實現電機與工作機之間的軟連接，在煤礦設備上的應用尚無先例。這種情況下，大多數所使用的機械傳動裝置對于煤礦生產來說不具備針對性，安全性較差且存在高能耗、低壽命等一系列問題，這都給煤礦的安全生產帶來了隱患。

其一、由于機械傳動在實現無級調速時結構復雜，復雜的結構增加了維護的工作量與成本，而有級調速則存在高耗能的問題。

其二、機械傳動時，靠齒輪間相互咬合來實現轉動，長期的咬合會降低齒輪壽命，影響機械設備的正常工作。

其三、傳統的機械傳動在啟動與停止時存在震動，并影響其他零部件的使用壽命。

其四、傳統的機械傳動難以實現過載保護，存在較大安全隱患。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了節能環保，增加設備使用壽命，降低運行成本，特提供了一種磁力偶合減速機。

本實用新型提供了一種磁力偶合減速機，其特征在于：所述的磁力偶合減速機包括輸入組件1，左聯軸節2，連接體3，齒條4，磁體組件5，調速外套6，滾子7，操縱柄8，輸出軸組件9，支座10，右聯軸節11，操縱機構12；

其中：輸入組件1與輸出軸組件9之間通過磁體組件5連接，左聯軸節2與輸入組件1連接，連接體3與齒條4連接，調速外套6通過滾子7和輸出軸組件9連接，輸出軸組件9和右聯軸節11連接，操縱機構12與輸出軸組件9連接，操縱柄8安裝在調速外套6上，輸入組件1與輸出軸組件9之間帶有間距可調的氣隙13。

所述的輸入組件1包括銅環101和轉子102，銅環101固定在轉子102上。

所述的輸出軸組件9包括永磁體901和永磁轉子902，永磁體901固定在永磁轉子902上，永磁轉子902為鋁制轉子。

所述的磁力偶合減速機的額定轉差率為1-4%。

帶銅環的鋼制轉子和帶永磁材料的鋁制轉子之間有空氣間隙，稱為氣隙，而沒有傳遞扭矩的機械連接。在電機轉動時，帶銅環的鋼制轉子上的銅環上在切割永磁體的磁力線時產生感應渦電流，而感應渦電流的磁場與永磁體的磁場之間的作用力實現了電機與工作機之間的扭矩傳遞。當氣隙減小時，磁力偶合減速機的傳動能力強；相反，氣隙大時傳動能力小。而控制器可通過手動或控制信號調節空氣隙的大小。對于自動控制系統，當控制器接到一個控制信號，如系統對壓力、流量或液面高度等要求進行調節的信號后，控制器對信號進行識別、計算和轉換后，給其執行元件發出調節指令，執行元件就會調節銅轉子與永磁轉子之間的氣隙，從而改變工作機的工作點，即調節了工作機的轉速和扭矩。

磁力偶合減速機傳動裝置的輸出扭矩等于輸入扭矩而其輸出轉速和輸入轉速是不相等的，他們之間的差值與輸入轉速的比值稱為轉差率，額定轉差率為1-4%，傳動裝置對于不同負荷特性的工作機有不同的調速范圍。

本實用新型的優點：