[實用新型]一種自行車控制尾燈

有效

• 申請號: 201220574892.2
• 申請日: 2012-11-02
• 公開（公告）號: CN202879668U
• 公開（公告）日: 2013-04-17
• 發明（設計）人: 侯紅勛
• 申請（專利權）人: 侯紅勛
• 主分類號: B62J6/04
• 分類號: B62J6/04;B62J6/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種自行車控制尾燈。

背景技術

傳統的自行車上用的尾燈，其使用不方便，只能在騎行停止時選擇閃爍的模式或選擇要轉向的控制，因此，在騎行轉向時不能打開轉向燈，控制較煩瑣，安全系數低，結構單一。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種結構簡單，使用安全，智能化程度高的自行車控制尾燈。

本實用新型是通過以下技術方案來實現的：一種自行車控制尾燈，包括車燈控制IC，及設置在車燈控制IC上的LED燈，及分別通過有線或無線與車燈控制IC相連的速度控制器和開關控制器，及設置在車燈控制IC上的加速度開關和車燈電源，及與車燈電源相連的光敏開關，及與光敏開關相連的震動開關，所述車燈電源、光敏開關和震動開關間依次電連接。

作為優選，所述速度控制器包括一磁鐵，及與磁鐵相互配合使用的磁感應開關，在車輪輻條上安裝一磁鐵，前叉或后叉上裝磁感應開關，當車輪旋轉一周時，磁感應開關被觸發一次，磁感應開關用無線或者有線的方式與車燈相聯，當車輪轉速快時，燈光快速閃爍，慢時慢速閃爍，停止時常亮一段時間，然后熄滅。

作為優選，所述磁感應開關通過無線或有線方式與車燈控制IC相連。

作為優選，所述加速度開關包括加速度感應器和控制IC，當剎車時加速度感應器感應到加速度的減小后，通過感應器控制IC給車燈控制IC一個信號，車燈控制器控制LED閃爍。

本實用新型的有益效果是：本實用新型的自行車控制尾燈，在騎行時可以像汽車一樣使用轉向燈，讓后面的車或人知道轉向的意圖和方向，使騎行更安全，并利用速度控制器控制尾燈的閃爍頻率，用加速度開關控制尾燈的閃亮或熄滅，用光敏開關和振動開關控制車燈，使車燈的使用更智能化，增加了安全系數，也增加了騎行樂趣。

附圖說明

為了易于說明，本實用新型由下述的具體實施例及附圖作以詳細描述。

圖1為本實用新型自行車控制尾燈的電路方框圖。

具體實施方式

如圖1所示，本實用新型的一種自行車控制尾燈，包括車燈控制IC，及設置在車燈控制IC上的LED燈，及分別通過有線或無線與車燈控制IC相連的速度控制器和開關控制器，及設置在車燈控制IC上的加速度開關和車燈電源，及與車燈電源相連的光敏開關，及與光敏開關相連的震動開關，所述車燈電源、光敏開關和震動開關間依次電連接。

在車輪輻條上安裝一磁鐵，前叉或后叉上裝磁感應開關，當車輪旋轉一周時，磁感應開關被觸發一次，磁感應開關用無線或者有線的方式與車燈相聯，當車輪轉速快時，燈光快速閃爍，慢時慢速閃爍，停止時常亮一段時間，然后熄滅。

當使用開關控制車燈時，在車把上安裝左右轉向開關和按鍵開關，開關用無線或者有線的方式與車燈相聯，騎行中轉向時，轉向開關可控制尾燈的左右轉向，按鍵開關控制尾燈或前燈的閃爍方式。

無線方式控制尾燈時，光敏開關和振動開關控制尾燈，白天騎行時，光敏開關感應到光線而關閉了振動開關的觸發功能，夜晚光敏開關未感應到光線后打開振動開關的觸發功能，騎行中振動開關到受觸發后打開尾燈的電源，騎行速度或開關可以對尾燈進行控制。

其中，所述速度控制器包括一磁鐵，及與磁鐵相互配合使用的磁感應開關。

所述磁感應開關通過無線或有線方式與車燈控制IC相連。

所述加速度開關包括加速度感應器和控制IC，當剎車時加速度感應器感應到加速度的減小后，通過感應器控制IC給車燈控制IC一個信號，車燈控制器控制LED閃爍。

本實用新型的有益效果是：本實用新型的自行車控制尾燈，在騎行時可以像汽車一樣使用轉向燈，讓后面的車或人知道轉向的意圖和方向，使騎行更安全，并利用速度控制器控制尾燈的閃爍頻率，用加速度開關控制剎車時尾燈的閃亮或熄滅，用光敏開關和振動開關控制車燈，使車燈的使用更智能化，增加了安全系數，也增加了騎行樂趣。

以上所述，僅為本實用新型的具體實施方式，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何不經過創造性勞動想到的變化或替換，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。因此，本實用新型的保護范圍應該以權利要求書所限定的保護范圍為準。