[實(shí)用新型]一種車輛安全駛出港灣式緊急停車帶的預(yù)警裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220574693.1
• 申請(qǐng)日: 2012-11-02
• 公開（公告）號(hào): CN202969286U
• 公開（公告）日: 2013-06-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 謝曉莉;林榮團(tuán);李佳寧;張澤峰;李定紅;郭梅佳
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 長(zhǎng)安大學(xué)
• 主分類號(hào): E01F9/00
• 分類號(hào): E01F9/00;E01F11/00
• 代理公司: 西安恒泰知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 61216
• 代理人: 史玫

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種汽車行駛過程中道路上的安全預(yù)警裝置，具體涉及一種車輛安全駛出港灣式緊急停車帶的預(yù)警裝置

背景技術(shù)

隨著我國(guó)公路建設(shè)的快速發(fā)展，公路里程迅速增加，公路上港灣式緊急停車帶數(shù)量也越來越多。在交通量大的高速公路路段，經(jīng)常在一個(gè)港灣式停車帶上同時(shí)停著幾輛車，正常情況下停車帶上的車輛必須從漸變段匯入行車道，但是由于前方車輛的存在，位于停車帶中間或者后面的車輛要使離停車帶常常會(huì)采取違規(guī)的駕駛行為，即直接以較大的角度駛?cè)胄熊嚨溃@種行為會(huì)使后方高速行駛的車輛，反應(yīng)不及，難以剎車，從而導(dǎo)致碰撞交通事故的發(fā)生。特別是在一些條件較為不利的路段，更是加劇了碰撞事故的多發(fā)性和嚴(yán)重性。例如港灣式停車帶位于隧道的出口處、長(zhǎng)大下坡的坡底處、位視距不良的的地方等。

為了防止港灣式停車帶上的車輛不經(jīng)過漸變段直接匯入行車道的情況發(fā)生，目前采用較多的措施有：用標(biāo)線把行車道與停車帶界開，用道釘隔離，用PE樁進(jìn)行物理隔離等，但效果都不是很理想，違規(guī)駛?cè)胄袨檫€是經(jīng)常發(fā)生，而且PE樁容易損壞，需要經(jīng)常維修。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種自動(dòng)化程度高且使用壽命長(zhǎng)的車輛安全駛出港灣式緊急停車帶的預(yù)警裝置。

為此，本實(shí)用新型提供的車輛安全駛出港灣式緊急停車帶的預(yù)警裝置包括安裝于路旁的數(shù)據(jù)處理與警示單元和安裝在港灣式停車帶與行車道分界線處的壓力式標(biāo)線感應(yīng)單元；所述數(shù)據(jù)處理與警示單元包括相連接的單片機(jī)和顯示屏，所述單片機(jī)上連接有無線信息收發(fā)模塊；所述壓力式標(biāo)線感應(yīng)單元包括沿港灣式停車帶與行車道分界線安裝在路面上的若干塊鋼板，每塊鋼板與路面之間安裝有壓力傳感器，每個(gè)壓力傳感器上連接有無線信息發(fā)射模塊。

每塊鋼板上涂覆有警示標(biāo)線。

所述單片機(jī)采用MSP430單片機(jī)。

所述壓力傳感器為CFBPT/B壓力傳感器。

所述單片機(jī)上還連接有一報(bào)警器。

當(dāng)港灣式停車帶中的車輛違規(guī)駛出港灣式停車帶即駛過壓力式標(biāo)線感應(yīng)單元時(shí)，壓力式傳感器將產(chǎn)生感應(yīng)信號(hào)并通過無線信息發(fā)射模塊將該信號(hào)傳輸給數(shù)據(jù)處理與警示單元中的單片機(jī)，當(dāng)單片機(jī)通過無線信息收發(fā)模塊同時(shí)接收到兩個(gè)壓力傳感器發(fā)出的壓力感應(yīng)信號(hào)時(shí)，單片機(jī)控制顯示屏顯示“前方有車輛從停車帶違規(guī)駛出，請(qǐng)減速行駛！”安全警示語，以提示后方車輛注意安全，避免交通事故的發(fā)生。該裝置具有警示效果準(zhǔn)確而有效、且使用過稱中無需維修和使用壽命長(zhǎng)的特點(diǎn)。

附圖說明

以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。

圖1為本實(shí)用新型的裝置的電路框圖。

具體實(shí)施方式

參考圖1，本實(shí)用新型的車輛安全駛出港灣式緊急停車帶的預(yù)警裝置包括安裝于路旁的數(shù)據(jù)處理與警示單元和安裝在港灣式停車帶與行車道分界線處的壓力式標(biāo)線感應(yīng)單元，其中，數(shù)據(jù)處理與警示單元包括單片機(jī)、顯示屏和報(bào)警器，報(bào)警器和顯示屏分別與單片機(jī)連接，單片機(jī)上還連接有無線信息收發(fā)模塊以接收各壓力傳感器的感應(yīng)信號(hào)；壓力式標(biāo)線感應(yīng)單元包括沿港灣式停車帶與行車道分界線安裝在路面上的若干塊鋼板，每塊鋼板上涂覆有警示標(biāo)線，并且每塊鋼板與路面之間安裝有壓力傳感器，每個(gè)壓力傳感器上連接有無限信息發(fā)射模塊。其中的單片機(jī)可選用MSP430單片機(jī)；壓力傳感器選用CFBPT/B壓力傳感器。

數(shù)據(jù)處理與警示單元安裝在距離港灣式緊急停車帶后方100m處。

上述裝置中的警示標(biāo)線可為白色實(shí)線，寬度為0.45m；鋼板位于警示標(biāo)線之下，每塊鋼板長(zhǎng)度為1.5m，寬度與標(biāo)線同寬，厚度0.5cm。

規(guī)范行車為車輛應(yīng)沿著漸變段從港灣式緊急停車帶匯入行車道，若位于港灣式停車帶中的車輛非經(jīng)漸變段而從港灣式緊急停車帶與行車道分界線處駛出停車帶時(shí)為車輛違法駛出港灣式緊急停車帶，此時(shí)，當(dāng)車輛駛過壓力式標(biāo)線感應(yīng)單元，受壓的壓力傳感器通過無線信息發(fā)射模塊把信號(hào)發(fā)送給單片機(jī)，單片機(jī)通過無線信息收發(fā)模塊接收到壓力傳感器的壓力感應(yīng)信息，當(dāng)有兩個(gè)相鄰壓力傳感器的壓力同時(shí)達(dá)到單片機(jī)中的設(shè)定的壓力值時(shí)，單片機(jī)則會(huì)作出有車輛違規(guī)駛?cè)胄熊嚨赖呐袛啵缓髥纹瑱C(jī)控制顯示屏和報(bào)警器同時(shí)發(fā)出報(bào)警信息，以提示后方車輛注意前方有車輛違規(guī)駛出停車帶，請(qǐng)注意減速安全行駛，進(jìn)而避免交通事故的發(fā)生。