[實用新型]用于轉向架側架上磨耗板的四軸鉆床有效
| 申請號: | 201220574404.8 | 申請日: | 2012-11-05 |
| 公開(公告)號: | CN203003204U | 公開(公告)日: | 2013-06-19 |
| 發明(設計)人: | 徐嘉樂;許朝山;馬雪峰;陶永德;周微 | 申請(專利權)人: | 常州機電職業技術學院 |
| 主分類號: | B23B41/02 | 分類號: | B23B41/02;B23B47/04;B23Q11/12 |
| 代理公司: | 常州市科誼專利代理事務所 32225 | 代理人: | 孫彬 |
| 地址: | 213164 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 轉向架 架上 磨耗 鉆床 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種用于轉向架側架上磨耗板的四軸鉆床,屬于機械設備技術領域。
背景技術
目前,轉向架側架是鐵路車輛裝備中使用量較大和較關鍵的零件之一,面對鐵路貨運高速重載的發展趨勢,對轉向架組件中關鍵的零件側架的設計和制作加工工藝提出了更加嚴格的要求,抗震是轉向架的關鍵功能之一,它主要是通過斜鍥和磨耗板的摩擦、減震簧組的共同作用。磨耗板安裝在側架上,它作為易損件,磨損到一定的程度要進行更換。現在都是將磨耗板做成標準件,根據磨耗板的磨損情況適時的更換。為達到通用件互換的要求,磨耗板安裝孔在制作時就必須有嚴格的孔徑和位置精度要求。國外,由于鑄造工藝較先進,在進行側架鑄造時將磨耗板安裝孔(對稱布置,共四只)直接鑄出,能夠滿足孔徑和磨耗板互換安裝的要求。而國內生產時,由于受鑄造水平的影響,四只安裝孔如果用鑄造直接鑄出,不僅孔的位置達不到要求,而且孔徑也不能一致,根本不能進行磨耗板的互換安裝,這為更換磨損了的磨耗板帶來了很大的障礙,同行廠家以前常常采用拋光打磨的人工操作進行修補,或采用萬向鉆床進行單孔加工,這樣做效率非常低,孔的位置精度不高,在進行磨耗板更換時通常達不能技術要求。因此,為了高效高質量的制造出四只磨耗板安裝孔,設計專用的非標設備對以上四孔進行加工,解決目前普遍存在的上述難題。
發明內容
本實用新型所要解決的技術問題是克服現有技術的缺陷,提供一種保證磨耗板安裝孔位置精度和成型效率,能夠解決磨耗板更換安裝的互換性問題,減少生產周期的用于轉向架側架上磨耗板的四軸鉆床。
為了解決上述技術問題,本實用新型的技術方案是:一種用于轉向架側架上磨耗板的四軸鉆床,它包括縱向機械滑臺、橫向機械滑臺、四個鉆削動力頭和驅動四個鉆削動力頭旋轉的動力箱,動力箱可縱向移動地安裝在縱向機械滑臺上,縱向機械滑臺可橫向移動地安裝在橫向機械滑臺上,動力箱內裝有兩根主軸,每根主軸的兩端分別套裝有一個鉆削動力頭,并且四個鉆削動力頭呈對稱狀設置在動力箱的兩側。
進一步,所述的動力箱還包括箱體、第一齒輪、第一傘齒輪、第二齒輪、第三齒輪、第四齒輪、主動齒輪、動力組件、兩個從動齒輪以及可旋轉地支承在箱體內的齒輪軸、傘齒輪軸、第一傳動軸、第二傳動軸和第三傳動軸,第一齒輪套裝在傘齒輪軸的一端,傘齒輪軸的另一端具有傘齒輪部,第二齒輪和第一傘齒輪均套裝在第一傳動軸上,第三齒輪和第四齒輪均套裝在第二傳動軸上,主動齒輪套裝在第三傳動軸上,兩個從動齒輪分別套裝在兩根主軸上,齒輪軸上具有齒輪部,該齒輪部與第一齒輪嚙合,第一傘齒輪與傘齒輪部嚙合,第二齒輪與第三齒輪嚙合,第四齒輪與主動齒輪嚙合,主動齒輪分別與兩個從動齒輪嚙合。
進一步,所述的箱體內設置有供油潤滑結構,供油潤滑結構包括潤滑油泵和套裝在第一傳動軸上的供油凸輪,潤滑油泵上設置有控制進油的接觸開關,接觸開關與供油凸輪的外壁面相抵接。
采用了上述技術方案,本實用新型具有以下的有益效果:
1、本實用新型對轉向架側架磨耗板安裝孔加工,保證磨耗板安裝孔的位置精度和成型效率,解決磨耗板更換安裝的互換性問題,為轉向架部件的檢修以及新造的快速提供保障。
2、進一步縮短對孔加工整個產品的檢修和加工周期、提高整個產品地的檢修和加工質量,擴大產品地市場占有量,創造更多的經濟效益。
附圖說明
圖1為本實用新型的轉向架側架的結構示意圖;
圖2為本實用新型的用于轉向架側架上磨耗板的四軸鉆床的結構示意圖;
圖3為圖2的俯視圖;
圖4為本實用新型的動力箱的結構剖視圖;
圖5為圖4的A-A剖視圖;
圖6動力箱的傳動關系圖。
具體實施方式
為了使本實用新型的內容更容易被清楚地理解,下面根據具體實施例并結合附圖,對本實用新型作進一步詳細的說明,
如圖2~6所示,一種用于轉向架側架上磨耗板的四軸鉆床,它包括縱向機械滑臺1、橫向機械滑臺2、四個鉆削動力頭3和驅動四個鉆削動力頭3旋轉的動力箱,動力箱可縱向移動地安裝在縱向機械滑臺1上,縱向機械滑臺1可橫向移動地安裝在橫向機械滑臺2上,動力箱內裝有兩根主軸4,每根主軸4的兩端分別套裝有一個鉆削動力頭3,并且四個鉆削動力頭3呈對稱狀設置在動力箱的兩側。這樣,本實用新型對轉向架側架磨耗板安裝孔加工,保證了磨耗板安裝孔的位置精度和成型效率,解決了磨耗板更換安裝的互換性問題,為轉向架部件的檢修以及新造的快速提供保障,而且,兩個主軸4同時旋轉,進一步縮短對孔加工整個產品的檢修和加工周期、提高整個產品地的檢修和加工質量,擴大產品地市場占有量,創造更多的經濟效益。
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