[實用新型]車用閃光電路有效
| 申請號: | 201220574165.6 | 申請日: | 2012-11-02 |
| 公開(公告)號: | CN202966101U | 公開(公告)日: | 2013-06-05 |
| 發明(設計)人: | 陳萬興 | 申請(專利權)人: | 陳萬興 |
| 主分類號: | B60Q1/34 | 分類號: | B60Q1/34;B62J6/00 |
| 代理公司: | 重慶為信知識產權代理事務所(普通合伙) 50216 | 代理人: | 余錦曦 |
| 地址: | 401121 重慶市渝北區北*** | 國省代碼: | 重慶;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 閃光 電路 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種車輛信號裝置電路,具體地說,尤其涉及一種車用閃光電路。
背景技術
閃光器是用于知名汽車行駛方向變化的閃光裝置。閃光器電路包括集成電路、電容和閃光燈。其中,通過集成電路的控制能夠準確的指明汽車的行駛方向,而且具有自動保護的特點,在電路發生短路故障時,集成電路能夠自動停閃光器工作,閃光燈無法閃亮。駕駛員能夠通過閃光器上裝有的故障指示,直觀閃光器工作狀況,即可以隨時發現和排除故障。
現有技術的缺點在于:汽車、摩托車用閃光電路一般采用直流電源供電,在工作的時候有正常的閃頻,但是,汽車、摩托車用閃光電路存在交變頻閃引起沖擊脈沖的干擾,出現干擾脈沖時,會對集成電路模塊造成一個電壓的沖擊,以致閃光器損壞甚至燒毀,從而降低了閃光器的使用壽命,增加了汽車、摩托車安全行駛的安全隱患。
實用新型內容
本實用新型目的在于提供一種車用閃光電路,能夠保護閃光器中的集成電路,防止由于沖擊脈沖干擾導致的集成電路損壞。
為達到上述目的,本實用新型提供一種車用閃光電路,其關鍵在于:包括集成電路、第一電容、閃光燈,所述集成電路輸入端與電源正極相連,該集成電路的電源輸出端連接在閃光燈上,所述閃光燈另一端連接電源負極,所述集成電路的控制端和電源輸出端之間連接所述第一電容,該第一電容負極連接所述集成電路的電源輸出端,正極與該集成電路控制端連接;
所述集成電路的電源輸入端還連接第二電容的正極,該第二電容的負極與所述集成電路電源輸出端連接。
一種車用閃光電路,其關鍵在于:包括集成電路、第一電容、閃光燈,所述集成電路輸入端與電源正極相連,該集成電路的電源輸出端連接在閃光燈上,所述閃光燈另一端連接電源負極,所述集成電路的控制端和電源負極之間連接所述第一電容,該第一電容正極與該集成電路控制端連接;負極連接電源負極,
所述集成電路的電源輸入端還連接第二電容的正極,該第二電容的負極串保護電阻后與電源負極連接。
一種車用閃光電路,其關鍵在于:包括集成電路、第一電容、閃光燈,所述集成電路輸入端與電源正極相連,該集成電路的電源輸出端連接在閃光燈上,所述閃光燈另一端連接電源負極,所述集成電路的控制端和電源輸出端之間連接所述第一電容,該第一電容正極與該集成電路控制端連接;負極連接所述集成電路的電源輸出端,
所述集成電路的電源輸入端還連接第二電容的正極,該第二電容的負極串保護電阻后與所述集成電路的電源輸出端連接。
一種車用閃光電路,其關鍵在于:包括集成電路、第一電容、閃光燈,所述集成電路輸入端與電源正極相連,該集成電路的電源輸出端連接所述閃光燈的一端,所述閃光燈另一端與集成電路之間連接所述第一電容,該第一電容正極與該集成電路控制端連接,負極與閃光燈連接,所述第一電容的負極還串保護電阻后接電源負極;
所述集成電路的電源輸入端還連接第二電容的正極,該第二電容的負極與所述第一電容負極連接。
一種車用閃光電路,其關鍵在于:包括集成電路、第一電容、閃光燈,所述集成電路輸入端與電源正極相連,該集成電路的電源輸出端連接在閃光燈上,所述閃光燈另一端串保護電阻后連接電源負極;
所述集成電路的控制端和電源負極之間連接所述第一電容,該第一電容正極與該集成電路控制端連接,負極連接所述集成電路的電源輸出端,所述集成電路的電源輸入端還連接第二電容的正極,該第二電容的負極與所述集成電路的電源輸出端連接。
上述電路中,所述集成電路通過利用并聯電路中的第二電容,來保護集成電路不受脈沖的干擾損壞。
正常工作時,電源經過集成電路向第一電容充電,第一電容隨之產生震蕩頻率,以實現此閃光器的正常的頻閃工作。當電路中出現脈沖干擾時,脈沖電壓會直接對第二電容進行充電,而不會通過集成電路、第一電容和閃光燈所在回路。這樣就避免了干擾脈沖對集成電路IC的沖擊和損壞。
另一方面,產生脈沖電壓的時候,加大的脈沖電壓可能會使與第二電容進行同一回路的閃光燈L產生較大的電壓而燒毀,此時通過保護電阻分擔此電壓,保證閃光燈工作在正常電壓范圍內。
本實用新型的有益效果是:能夠保護閃光器中集成電路,防止由于沖擊脈沖干擾導致的集成電路損壞,增加了閃光器的使用壽命。另一方面,此閃光電路有效的減少了電氣元件的數量,從而減小了閃光器的體積,降低了汽車、摩托車零部件的成本,并且提高了閃光器的準確信號指示,保證了汽車、摩托車行駛的正常信號指示。
附圖說明
圖1為實施例1的電路圖
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