[實用新型]微型螺母內螺紋自動攻絲機有效
| 申請號: | 201220574163.7 | 申請日: | 2012-11-01 |
| 公開(公告)號: | CN202894517U | 公開(公告)日: | 2013-04-24 |
| 發明(設計)人: | 沈旗衛 | 申請(專利權)人: | 豐興精密產業(惠州)有限公司 |
| 主分類號: | B23G1/18 | 分類號: | B23G1/18;B23G1/44;B23G11/00;B23Q3/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 516000 廣東*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 微型 螺母 螺紋 自動 攻絲機 | ||
技術領域
本實用新型涉及螺母內螺紋攻絲機,特別是一種微型螺母內螺紋自動攻絲機,主要用于實現微型螺母的自動裝夾固定、自動攻絲以及自動取件,以解決目前對微型螺母內螺紋采用手攻或機攻所存在的加工效率低、勞動強度大等問題。
背景技術
螺母內螺紋是機械零件上最常見的結構之一,加工螺母內螺紋常用的方法有車、攻等,而攻螺紋是應用最廣泛的一種內螺紋加工方法。特別是對于小尺寸微型螺母的內螺紋,攻螺紋幾乎是唯一的加工方法。目前對于微型螺母內螺紋的加工方式主要是利用手攻,其具體方式如下:首先對微型螺母進行裝夾,且使微型螺母需要攻內螺紋的一面,置于水平或垂直位置,以便于判斷和保持絲錐垂直于工件基面;在開始攻內螺紋時,要把絲錐放正,然后一手扶正絲錐,另一手輕輕轉動鉸杠。這種手攻內螺紋的方式存在效率低,質量不穩定的問題,其質量受人為因素的影響較大,產品質量無法保證。
由于手攻螺紋存在效率低,質量不穩定的問題,所以在實際大批量生產中,主要是采用質量好、效率高、生產成本低的機攻螺紋。但是目前的機攻微型螺母內螺紋過程中,通常是將人工裝夾好的微型螺母夾具放入攻絲機中進行攻絲,其雖然攻絲效率較手攻有所提高,但是通過人工裝夾工件也存在耗時、勞動強度大的問題;而且在加工完成后,還需要通過人工將裝夾工件取下,并將加工好的微型螺母從工件夾具中取出,其也存在效率低、勞動強度大的問題。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種微型螺母內螺紋自動攻絲機,以解決目前對微型螺母內螺紋采用手攻或機攻所存在的加工效率低、勞動強度大的問題,實現微型螺母的自動裝夾固定、自動攻絲以及自動取件。
本實用新型的目的是通過以下技術方案實現的。
一種微型螺母內螺紋自動攻絲機,包括底座(1),所述底座(1)上安裝有攻絲機構、夾料機構、第一送料機構、第二送料機構、第一下料機構和第二下料機構;
攻絲機構包括攻絲主軸(21)、主軸馬達箱(22)和控制箱(23),攻絲主軸(21)與主軸馬達箱(22)中的馬達連接,主軸馬達箱(22)中的馬達通過控制箱(23)控制;
夾料機構,設置于攻絲機構正下方,包括夾緊夾具移動氣缸(31)、橫向滑軌(32)和夾具座(33),所述夾具座(33)活動設置于橫向滑軌(32)上,且通過夾緊夾具移動氣缸(31)控制沿橫向滑軌(32)左右橫向移動,夾具座(33)上設置有第二夾緊夾具(14)和第一夾緊夾具(30);
第一送料機構,設置于夾料機構前方左側,包括第一裝料震動盤(3)、第一送料氣缸(7)和第一滑槽(2),所述第一裝料震動盤(3)上設置有第一送料槽(4),所述第一滑槽(2)中設置有通過第一送料氣缸(7)推動的第一送料桿(6),所述第一送料桿(6)上設置有與第一送料槽(4)位置對應的第一卡槽(5);
第二送料機構,設置于夾料機構前方右側,包括第二裝料震動盤(12)、第二送料氣缸(8)和第二滑槽(13),所述第二裝料震動盤(12)上設置有第二送料槽(11),第二滑槽(13)中設置有通過第二送料氣缸(8)推動的第二送料桿(9),所述第二送料桿(9)上設置有與第二送料槽(11)位置對應的第二卡槽(10);
第一下料機構,設置于夾料機構后方右側,包括第一吸料氣缸(19)、第一吸料移動氣缸(20)、第一縱向滑軌(16)、第一縱向滑塊(17)和第一吸料桿(18),所述第一吸料桿(18)與第一吸料氣缸(19)連接,通過第一吸料氣缸(19)控制進行吸料,第一吸料氣缸(19)固定安裝在第一縱向滑塊(17)上,所述第一縱向滑塊(17)與第一吸料移動氣缸(20)連接,并活動設置于第一縱向滑軌(16)上,且通過第一吸料移動氣缸(20)控制沿第一縱向滑軌(16)前后縱向移動;
第二下料機構,設置于夾料機構后方左側,包括第二吸料氣缸(25)、第二吸料移動氣缸(24)、第二縱向滑軌(26)、第二縱向滑塊(28)和第二吸料桿(27),所述第二吸料桿(27)與第二吸料氣缸(25)連接,通過第二吸料氣缸(25)控制進行吸料,第二吸料氣缸(25)固定安裝在第二縱向滑塊(28)上,所述第二縱向滑塊(28)與第二吸料移動氣缸(24)連接,并活動設置于第二縱向滑軌(26)上,且通過第二吸料移動氣缸(24)控制沿第二縱向滑軌(26)前后縱向移動;
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