[實用新型]一種新型發動機正時鏈系統

有效

• 申請號: 201220573959.0
• 申請日: 2012-11-02
• 公開（公告）號: CN202883032U
• 公開（公告）日: 2013-04-17
• 發明（設計）人: 鐘成;謝春鵬;韋林郁;鐘承鯤
• 申請（專利權）人: 柳州五菱柳機動力有限公司
• 主分類號: F01L1/348
• 分類號: F01L1/348
• 代理公司: 柳州市榮久專利商標事務所(普通合伙) 45113
• 代理人: 梁春芬

技術領域

本實用新型涉及一種汽車發動機部件，尤其是一種汽車發動機的正時鏈系統。

背景技術

現有的正時鏈系統如2011年8月17日授權公告、申請號為201120061581.1、名稱為“一種新型發動機正時鏈系統”的中國專利所述，這種正時鏈系統包括安裝在曲軸上的曲軸正時鏈輪，安裝在凸輪軸上的進氣凸輪軸正時鏈輪和排氣凸輪軸正時鏈輪，圍繞三個鏈輪的正時鏈，正時鏈張緊機構，設置在正時鏈外側的導鏈板；正時鏈系統還包括一附加導鏈板，位于所述進氣凸輪軸正時鏈輪和排氣凸輪軸正時鏈輪之間。該正時鏈系統存在以下缺點：1、結構過于復雜，重量較大，張緊器導板與導鏈板采用同樣的材料，耗材較多，同時成本也高；2、該結構無法有效消除嚙合摩擦，會產生噪聲與振動，因而無法保證正時鏈系統的低噪聲、低振動的要求；3、沒有完整的裝配標記及正時確認標記，容易影響裝配及使用；4、正時張緊軌底部與鏈條嚙合處容易磨損，影響壽命；5、鏈條潤滑油路集成在張緊器里，通過將潤滑油噴射到鏈條上中間部位造成潤滑不充分；6、張緊器沒有柱塞止回裝置，鏈條高速運轉時容易導致跳齒。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種可有效降低噪聲及振動、增加防跳齒功能、成本低、使用壽命長的新型發動機正時鏈系統。

本實用新型為實現上述目的采用的技術方案是：一種新型發動機正時鏈系統，包括安裝在凸輪軸上的進氣凸輪軸正時鏈輪和排氣凸輪軸正時鏈輪，安裝在曲軸上的曲軸正時鏈輪，圍繞上述三個鏈輪的正時鏈條，設置在正時鏈條一側的導向板，設置在正時鏈條另一側的張緊板，設置在張緊板一側頂住張緊板的張緊器，所述張緊板包括由工程塑料制成的弧形塑料基板及弧形金屬加強板，在弧形塑料基板外側面設有向內凹陷的弧形長槽，弧形金屬加強板設置在弧形長槽中。

本實用新型的進一步技術方案是：所述導向板是由耐高溫工程塑料制成的塑料導向板

本實用新型的又進一步技術方案是：在曲軸正時鏈輪上側設有正時鏈噴油嘴，正時鏈噴油嘴正對曲軸正時鏈輪與正時鏈條嚙合處。?

本實用新型的再進一步技術方案是：所述張緊板的弧形塑料基板及弧形金屬加強板的弧形輪廓線分別是由兩段半徑不同的弧線對接形成。?

本實用新型的更進一步技術方案是：所述正時鏈條上設有三個便于裝配的染色鏈節，進氣凸輪軸正時鏈輪、排氣凸輪軸正時鏈輪及曲軸正時鏈輪上分別設有與染色鏈節相對的裝配標記，進氣凸輪軸正時鏈輪和排氣凸輪軸正時鏈輪上還分別設有正時標記。?

由于采用上述結構，本實用新型之新型發動機正時鏈系統具有以下有益效果：

1、整體性能好、成本低

本實用新型之新型發動機正時鏈系統的張緊板采用工程塑料內夾鋼板的復合結構（即上述弧形塑料基板內夾弧形金屬加強板），既能保證張緊板的整體剛度又能降低成本，導向板采用耐高溫的工程塑料制成，也能降低成本，且正時鏈系統整體結構簡單、重量輕。

2、可有效降低噪聲及振動、增加防跳齒功能、使用壽命長

本實用新型之新型發動機正時鏈系統在曲軸正時鏈輪上側設有正對曲軸正時鏈輪與正時鏈條嚙合處噴油的正時鏈噴油嘴，改善潤滑，有效地降低噪聲與振動，使得正時鏈系統工作平順、噪聲低、振動小、增加防跳齒功能；弧形塑料基板及弧形金屬加強板的弧形輪廓線分別是由兩段半徑不同的弧線對接形成，可有效減小弧形塑料基板與正時鏈條的摩擦，使得弧形塑料基板不易磨損，使用壽命更長。

3、可有效提高裝配效率，有利于正時檢查

本實用新型之新型發動機正時鏈系統設有便于裝配的染色鏈節及裝配標記可有效提高裝配效率，進氣凸輪軸正時鏈輪和排氣凸輪軸正時鏈輪上還分別設有正時標記，有利于正時檢查。

下面結合附圖和實施例對本實用新型新型發動機正時鏈系統作進一步說明。

附圖說明

圖1是本實用新型新型發動機正時鏈系統結構示意圖；?

圖2是圖1所示新型發動機正時鏈系統中的張緊板的分解示意圖。

主要元件標號說明：1—進氣凸輪軸正時鏈輪、2—排氣凸輪軸正時鏈輪、3—曲軸正時鏈輪、4—張緊板、41—弧形塑料基板、42—弧形金屬加強板、43—弧形長槽、5—導向板、6—正時鏈條、7—張緊器、8—正時鏈噴油嘴、9—染色鏈節、10—裝配標記、11—正時標記。

具體實施方式