[實用新型]一種耐磨彎頭

有效

• 申請號: 201220573355.6
• 申請日: 2012-11-02
• 公開（公告）號: CN202901662U
• 公開（公告）日: 2013-04-24
• 發明（設計）人: 周海;劉培坤;蔣基安;趙天彪;楊興華
• 申請（專利權）人: 中交上海航道勘察設計研究院有限公司
• 主分類號: F16L43/00
• 分類號: F16L43/00;F16L57/06
• 代理公司: 上海東方易知識產權事務所 31121
• 代理人: 歐陽俊立

技術領域

本實用新型涉及一種管路輸送系統使用的彎頭。

背景技術

在管路輸送系統中傳統90°彎頭是磨損最嚴重的部件，彎頭的外側面由于慣性，摩擦磨損嚴重，壽命較短。目前市場已有球形彎頭，通過增加球體一定程度上減緩了流體對彎頭的磨損。其原理是：首先，流體進入彎頭后，球體空間大于管體，流體的速度降低；其次，流體進入球形彎頭與渦旋產生摩擦不會直接沖刷彎頭的內表面。流體對彎頭的磨損明顯減弱。球形彎頭的易損處是在進料口與出料口之間的部位，其間距離較短，屬于易磨損磨穿的位置。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種耐磨彎頭，解決現有技術中90°彎頭存在的技術缺陷。

本實用新型的技術方案采用一中空主體，在中空主體的兩端分別設置有一進料管口和一出料管口，上述進料管口的中軸線與出料管口的中軸線相互垂直，其特征是上述中空主體是由一個半球體和一個橢圓封頭組成一體；上述中空主體的內壁、以及進料管口、出料管口的內壁均設置有耐磨合金層。

本實用新型由于中空主體是由半球體和橢圓封頭組成的，通過橢圓封頭延長了進料管口和出料管口的距離，能夠減輕中空主體下部的磨損，同時在彎頭中流體內部沖擊磨損也得以減輕。此外，彎頭的內壁襯設耐磨合金層，可以進一步增強彎頭的耐磨性。本實用新型結構簡單，使用壽命可以達到傳統球形彎頭的2.5-3倍。

附圖說明

?圖1為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

一種耐磨彎頭（參見圖1），包括一中空主體1，在中空主體的兩端分別設置有一進料管口2和一出料管口3，上述進料管口的中軸線與出料管口的中軸線相互垂直。上述中空主體是由一個半球體101和一個橢圓封頭102組成一體。按照本實用新型的上述方式還可在中空主體的內壁、以及進出料管口、出料管口的內壁均設置有耐磨合金層4，耐磨合金層可選用耐磨合金鋼制成。?