[實用新型]吊掛式輸送軌道有效

申請號：	201220573154.6	申請日：	2012-11-02
公開（公告）號：	CN203033357U	公開（公告）日：	2013-07-03
發明（設計）人：	陳榮進	申請（專利權）人：	陳俊斌;陳俊凱
主分類號：	B65G35/00	分類號：	B65G35/00
代理公司：	上海翼勝專利商標事務所(普通合伙) 31218	代理人：	翟羽
地址：	中國臺灣屏東縣屏***	國省代碼：	中國臺灣;71
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摘要：
搜索關鍵詞：	吊掛輸送軌道
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【說明書】：

技術領域

本實用新型涉及一種吊掛式輸送軌道，尤其涉及一種容易安裝、可依施工現場需要快速調整而且通過連接件來連接及延長軌道長度的吊掛式輸送軌道。

背景技術

一般而言，肉品加工廠在加工過程中會依工作需要而區分成牲畜宰殺區、內臟去除區及肉體分解區等工作站，為了方便搬運家禽(例如:雞或鴨)，大多輔以吊掛式輸送系統來進行移動。

如附圖1所示，現有吊掛式輸送系統，其包含一支架部11、一軌道部12及一吊載部13。所述支架部11設置在一肉品加工廠廠內的上方，其中所述支架部11的數量依搬運距離需要而以等距離來間隔設置，每個支架部11一端與加工廠上方的一橫梁a通過焊接方式來連接。所述軌道部12設置在支架部11下方，具有一上板121、一中壁122及一下板123，所述軌道部12側面呈一工字型(圖未示)，其中所述軌道部12在每個支架部11的另一端也以焊接方式來連接，此外所述軌道部12依搬運距離需要及移動路徑規劃來架設。所述吊載部13吊掛在所述軌道部12的下方，具有兩個移動輪131、一跨接架132及一吊具133，所述吊載部13的數量依所需搬運牲畜數量來增設，其中每組吊載部13皆具有兩個移動輪131跨設在所述軌道部12的下板123上，且這兩個移動輪131之間有所述軌道部12的中壁122穿設其中。此外，上述移動輪131的外側心軸連接所述跨接架132而使其兩者成為一體或完整組件，最后所述吊具133上端再與所述跨接架132連接，而所述吊具133下端即可吊掛牲畜，并依所述軌道部12的路徑來移動肉體。

然而，上述現有吊掛式輸送系統在實際使用上仍有下列問題，即：所述軌道部12與支架部11的連接以及每段軌道之間的連接，皆需施工人員在施工現場以焊接方式進行連接，如此一來耗時費力，而且施工環境大多不理想，因此稍有不慎很容易發生工安事件。此外在進行上述軌道部12施工時皆以市購工字型鋼做為軌道，由于上述市購品有其規格長度，因此采購時需要預留比原本規劃長度長的材料，到施工現場時再進行裁切，因此造成余料浪費。

故，有必要提供一種新式的吊掛式輸送軌道，以解決現有技術所存在的問題。

實用新型內容

本實用新型的主要目的在于提供一種吊掛式輸送軌道，所述軌道可達到容易安裝、依施工現場需要快速調整的目的。

本實用新型的次要目的在于提供一種吊掛式輸送軌道，其中所述軌道長度可設計成一種以上的規格長度，使施工者可依施工需要而選擇所需規格，藉此增加本實用新型的組裝使用裕度。

本實用新型的另一目的在于提供一種吊掛式輸送軌道，其中每段軌道之間可加設連接件，通過連接件的聯結來達到延伸軌道長度的目的。

為達上述的目的，本實用新型提供一種吊掛式輸送軌道，設置于一肉品加工廠廠內的一支架部下方，其包含：一組裝部，設置于所述肉品加工廠廠內的支架部下方，具有至少一呈凸字型的凹槽，以供多個螺絲倒置的通過所述組裝部的兩端嵌入及鎖固；以及一承載部，設置于所述組裝部下方，具有一中壁及一下板，所述下板可供一吊載部的移動輪跨設及移動。

在本實用新型的一實施例中，所述組裝部與承載部連接成一體，且具有一工字型的橫截面。

在本實用新型的一實施例中，每兩段相鄰軌道之間另設有一連接件，以通過所述連接件聯結所述兩相鄰軌道。

在本實用新型的一實施例中，所述承載部的中壁的頭、尾兩端分別開設一開口。

在本實用新型的一實施例中，所述連接件具有一中空插槽，所述中空插槽用以插設在每兩相鄰軌道的承載部及其開口上。

在本實用新型的一實施例中，所述組裝部的凹槽的數量為兩個，以增加組裝部與支架部的鎖固穩定度。

在本實用新型的一實施例中，所述組裝部的凹槽的數量為一個，以便于組裝部與支架部之間的安裝及調整。

在本實用新型的一實施例中，所述組裝部的凹槽容置所述螺絲的一頭端。

在本實用新型的一實施例中，所述輸送軌道設于一肉品加工廠內的一橫梁上，及所述吊載部用于搬運家禽。

附圖說明

附圖1為現有吊掛式輸送軌道的組件組裝示意圖。

附圖2為本實用新型較佳實施例的吊掛式輸送軌道的部分組件分解示意圖。

附圖3為本實用新型較佳實施例的吊掛式輸送軌道的部分組件連接示意圖。