[實(shí)用新型]一種汽車汽油與醇類雙燃料供給控制系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220572781.8
• 申請(qǐng)日: 2012-11-01
• 公開（公告）號(hào): CN203009052U
• 公開（公告）日: 2013-06-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 許晨曦
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 許晨曦
• 主分類號(hào): F02D19/06
• 分類號(hào): F02D19/06;F02M61/14
• 代理公司: 北京輕創(chuàng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11212
• 代理人: 楊立

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及發(fā)動(dòng)機(jī)燃料供給領(lǐng)域，特別涉及一種汽車汽油與醇類雙燃料供給控制系統(tǒng)。?

背景技術(shù)

隨著經(jīng)濟(jì)的持續(xù)高速發(fā)展，中國(guó)已成為世界第二大石油消耗國(guó)，并成為純石油進(jìn)口國(guó)。對(duì)進(jìn)口石油的過度依賴必然會(huì)制約中國(guó)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展，并對(duì)中國(guó)的能源安全構(gòu)成威脅。在汽車上用醇類燃料替代燃油，不僅能改善我國(guó)的能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)，降低燃料消耗費(fèi)用，減少大氣污染，還能從總體上減輕我國(guó)對(duì)進(jìn)口石油的過度依賴。?

現(xiàn)有的醇類燃料供給需要對(duì)現(xiàn)有車輛進(jìn)行復(fù)雜的改裝，成本較高，并且僅能使用醇類與汽油混合作為燃料，對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)有一定的損害性。?

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種汽車汽油與醇類雙燃料供給控制系統(tǒng)來(lái)解決現(xiàn)有技術(shù)中燃料成本高、車輛改裝成本高、車輛運(yùn)營(yíng)成本高以及對(duì)環(huán)境污染的問題。?

本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案如下：?

一種汽車汽油與醇類雙燃料供給控制系統(tǒng)，包括控制裝置、醇類燃料輸送裝置、汽油燃料輸送裝置，其中控制裝置與所述醇類燃料輸送裝置和汽油燃料輸送裝置分別相連接，所述醇類燃料輸送裝置包括醇類箱，置于所述醇類箱內(nèi)的液位傳感器和醇類泵，所述醇類泵連接到醇類輸送管的一端，所述醇類輸送管上設(shè)置有醇類壓力開關(guān)，所述醇類輸送管的另一端與醇類軌相連?接，所述醇類軌上連接有若干醇類噴嘴，所述醇類噴嘴固定在固定墊塊上，所述固定墊塊的一側(cè)設(shè)有溫度傳感器，所述固定墊塊上靠近醇類噴嘴處設(shè)置有原車進(jìn)氣壓力傳感器；所述控制裝置包括醇類ECU、控制線束和轉(zhuǎn)換開關(guān)，所述醇類ECU和轉(zhuǎn)換開關(guān)分別與控制線束連接，所述醇類ECU通過控制線束還分別連接所述液位傳感器、所述醇類泵、所述醇類壓力開關(guān)、所述醇類噴嘴、所述原車進(jìn)氣壓力傳感器和所述溫度傳感器，所述醇類ECU還通過控制線束連接所述汽油燃料輸送裝置中的汽油噴嘴和原車氧傳感器;所述醇類ECU截取汽油ECU向汽油噴嘴控制端發(fā)出的汽油噴射脈寬信號(hào)，將所述汽油噴射脈寬信號(hào)轉(zhuǎn)換成醇類噴射脈寬信號(hào)，根據(jù)所述醇類噴射脈寬信號(hào)向醇類ECU系統(tǒng)中的醇類噴嘴控制端發(fā)出醇類噴射脈寬信號(hào)，向醇類ECU系統(tǒng)中醇類泵控制端發(fā)出醇類輸送信號(hào)，向醇類壓力開關(guān)發(fā)送開啟信號(hào)。?

本實(shí)用新型的有益效果是：在原汽油ECU基礎(chǔ)上加裝本實(shí)用新型醇類ECU，不改變?cè)衅虴CU工作模式，原汽油ECU自學(xué)習(xí)能力不會(huì)改變，本實(shí)用新型醇類ECU經(jīng)過簡(jiǎn)單的設(shè)置即可正常工作，并且醇類燃料無(wú)需任何添加劑即可使用，使汽車改造費(fèi)用降低，改造難度減小，并且在行駛過程中單獨(dú)燃燒醇類燃料，減小對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的損耗，減少環(huán)境污染，并且行駛相同距離醇類燃料價(jià)格低于汽油，能節(jié)省汽車運(yùn)營(yíng)成本，并且能通過轉(zhuǎn)換開關(guān)手動(dòng)切換燃料，提高汽車的易用性。?

進(jìn)一步，所述醇類燃料輸送裝置中的醇類箱與原汽油燃料輸送裝置中的汽油箱分離放置。?

采用上述進(jìn)一步方案的有益效果是分離放置解決了燃料混合可能產(chǎn)生的分層乳化現(xiàn)象，并提高了存放的安全性。?

進(jìn)一步，所述固定墊塊上進(jìn)氣管孔的形狀與發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管形狀相適應(yīng),所述固定墊塊從上至下，從左至右依次分為左上部分、左下部分，中上部分、中下部分、右上部分和右下部分六個(gè)部分，所述左上部分上邊沿處設(shè)置有一?個(gè)噴嘴孔，左上部分左側(cè)設(shè)置有一個(gè)安裝孔；所述左下部分中間設(shè)置有進(jìn)氣管孔，左下部分下側(cè)設(shè)置有一個(gè)安裝孔；所述中上部分上邊沿左側(cè)和右側(cè)分別設(shè)置有一個(gè)導(dǎo)軌固定孔，中上部分上邊沿中間設(shè)置有溫度傳感器固定孔，所述溫度傳感器固定孔與兩個(gè)導(dǎo)軌固定孔之間分別設(shè)置有一個(gè)噴嘴孔；所述中下部分中間并排設(shè)置有兩個(gè)進(jìn)氣管孔，所述中下部分左側(cè)和右側(cè)分別設(shè)置有一個(gè)安裝孔，所述中下部分下側(cè)并排設(shè)置有兩個(gè)安裝孔；所述右上部分上邊沿處設(shè)置有一個(gè)噴嘴孔，右上部分右側(cè)設(shè)置有一個(gè)安裝孔；所述右下部分中間設(shè)置有進(jìn)氣管孔，右下部分下側(cè)設(shè)置有一個(gè)安裝孔。?

本實(shí)用新型的有益效果是：使醇類噴嘴能夠牢固的與汽車進(jìn)氣管相連接，提高了汽車的安全性。?

進(jìn)一步，所述噴嘴孔與進(jìn)氣管孔成夾角相交。?

采用上述進(jìn)一步方案的有益效果是增大了噴嘴與進(jìn)氣管的接觸面積，增加了噴射速率，提高了使用醇類燃料時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。?

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型控制系統(tǒng)框圖；?

圖2為本實(shí)用新型中固定墊塊結(jié)構(gòu)圖；?

圖3為本實(shí)用新型中固定墊塊A-A截面圖；?

圖4為本實(shí)用新型中固定墊塊B-B截面圖；?

圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例流程圖。?

附圖中，各標(biāo)號(hào)所代表的部件列表如下：?