[實用新型]汽車機蓋涂裝夾具

有效

• 申請號: 201220571903.1
• 申請日: 2012-11-02
• 公開（公告）號: CN202933811U
• 公開（公告）日: 2013-05-15
• 發明（設計）人: 洪云慶;陳思俊
• 申請（專利權）人: 寧波遠景汽車零部件有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: B05B13/02
• 分類號: B05B13/02;B05C13/02
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

????技術領域

本實用新型屬于汽車涂裝夾具技術領域，具體涉及一種汽車機蓋涂裝夾具。

背景技術

車身在進入涂裝工序之前，為保證生產順利進行，均需使用專用夾具，以保證四門兩蓋及油箱蓋等與車身的間隙和便于人工操作。由于不同的車型結構不同，所以針對特定的車型需設計特定的專用夾具，同時由于車型量產后可能發生的產品設計改變和工藝變更，相關夾具也需要重新設計。原有的機蓋夾具支撐固定點主要設于機蓋鎖扣上，并與鎖扣為面接觸，從而導致車身涂裝完成后，鎖扣油漆存在不良的現象。

????例如中國專利號ZL200920303977.5,名稱為“一種汽車前機蓋噴漆的夾具”的實用新型專利，公開了一種汽車前機蓋噴漆的夾具,其技術要點是,包含主支撐桿、下支架和上支架，該實用新型在夾具的上支架的頂部設置有一塊橫向固定夾板。據介紹，使用該夾具時,將夾具的下支架放在發動機散熱器下橫梁上,夾具的上支架插在安裝機蓋鎖的支架上,再將橫向固定夾板與前機蓋的鎖扣接觸,即可穩妥地進行噴涂。該實用新型所采用的技術方案是將一固定夾板與前機蓋的鎖扣接觸，這種固定方法恰恰就是存在鎖扣油漆不良的缺陷。?

發明內容

????本實用新型需要解決的技術問題是，克服現有技術的汽車前機蓋噴漆的夾具存在支撐方案設計不當存在例如鎖扣油漆不良等缺陷，提供一種設計合理、裝夾可靠、涂裝優良的汽車機蓋涂裝夾具，能滿足機蓋與翼子板的間隙達到作業要求，同時便于員工操作，保證可視區域無噴涂不良的問題。

本實用新型的目的是通過下述技術方案予以實現的：一種汽車機蓋涂裝夾具，包括工字形的底架，底架上固定連接有U型定位框，U型定位框的兩個端部各設有上翹的彎鉤定位銷，彎鉤定位銷的中部設有后定位行程限位，U型定位框的底部中間部位固定連接有V形定位銷，所述底部位于V形定位銷的兩側各套有一個活動接頭，拉手擋框的端部分別與所述活動接頭固定連接，V形定位銷的一個未端設有前定位行程限位。

在三個定位銷中,?V形定位銷插入機蓋鎖扣前端預設的工藝孔，兩個彎鉤定位銷插入機蓋內部工藝孔,三點定一面，夾具底架頂于機艙前支架上。整個過程可保證作業人員與車身零接觸，不易松脫，同時夾具與機蓋為點接觸，不會造成明顯的油漆不良現象。

作為優選，拉手擋框焊接一拉手桿。

作為優選，底架、U型定位框、V形定位銷以及拉手擋框由圓鋼制作而成。

作為優選，底架的工字形上底向上彎折構成弓形結構，下底向下彎折構成弓形結構。

作為優選，底架的工字形上底與U型定位框的兩邊框中點部位固定連接。

作為優選，后定位行程限位由套管構成，套管側壁設有緊固螺釘。

作為優選，前定位行程限位由套管構成，套管側壁設有緊固螺釘。

本實用新型的有益效果是：

1、用V形定位銷和兩個彎鉤定位銷插進預設的工藝孔，三點定一面，夾具底架頂于機艙前支架上,支撐穩妥；

2、設有后定位行程限位和前定位行程限位控制定位銷插入工藝孔的深度,操作方便；

3、夾具與機蓋為點接觸，不會造成明顯的油漆不良現象；

4、設有拉手，使用方便；

5、圓鋼制作，成本低廉。

附圖說明

圖1是本實用新型一種實施例的結構示意圖。

圖中，底架1；U型定位框2；彎鉤定位銷21；后定位行程限位3；V形定位銷4；活動接頭5；拉手擋框6；拉手桿61；前定位行程限位7。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方案對本實用新型作進一步描述。

實施例1：如圖1所示，一種汽車機蓋涂裝夾具，包括工字形的底架1，底架1上固定連接有U型定位框2，U型定位框2的兩個端部各設有上翹的彎鉤定位銷21，彎鉤定位銷21的中部設有后定位行程限位3，U型定位框2的底部中間部位固定連接有V形定位銷4，U型定位框2的底部位于V形定位銷4的兩側各套有一個活動接頭5，拉手擋框6的端部分別與所述活動接頭5固定連接，V形定位銷4的一個未端設有前定位行程限位7。

V形定位銷4插入機蓋鎖扣前端預設的工藝孔，兩個彎鉤定位銷21分別插入機蓋內部的兩個并列的工藝孔,三個工藝孔成三角形分布，三點定一面，將機蓋平穩托起，夾具的底架1頂于機艙的前支架上。整個噴涂過程可保證作業人員與車身零接觸，而且裝夾牢靠不易松脫，同時夾具與機蓋為點接觸，不會造成明顯的油漆不良現象；能滿足機蓋與翼子板的間隙達到作業要求，便于員工操作，保證可視區域無噴涂不良的問題。