[實用新型]汽車天窗玻璃密封結構有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201220571857.5 | 申請日: | 2012-11-02 |
| 公開(公告)號: | CN202935136U | 公開(公告)日: | 2013-05-15 |
| 發(fā)明(設計)人: | 陳華龍;婁源發(fā) | 申請(專利權)人: | 寧波遠景汽車零部件有限公司;浙江吉利控股集團有限公司 |
| 主分類號: | B60J10/12 | 分類號: | B60J10/12 |
| 代理公司: | 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109 | 代理人: | 尉偉敏 |
| 地址: | 315336 浙江省*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 汽車 天窗 玻璃 密封 結構 | ||
技術領域
????本實用新型屬于汽車天窗玻璃密封結構技術領域,具體涉及一種天窗玻璃密封結構。
背景技術
????現(xiàn)有技術的汽車天窗玻璃與密封條之間采用插接結構,裝配后還需要用涂粘接密封膠來固定和防水,其有以下幾點不足,首先是密封膠在長期雨淋、日光暴曬后容易失效,密封條受日光照射部位首先老化,失去彈性甚至龜裂,導致天窗漏水;其次是大量的膠類中的溶劑揮發(fā)有毒物質(zhì),影響施工環(huán)境和車內(nèi)環(huán)境;再者此種結構裝配后密封條型面高出玻璃型面很多,影響外觀,也影響汽車在高速行駛中所受的空氣阻力。
例如中國專利號ZL200910200789.4,名稱為“一種汽車天窗玻璃密封條固定方法及裝置”的發(fā)明專利,公開了一種汽車天窗玻璃密封條固定方法及裝置,所述方法是將橡膠密封條用人工操作方式套接在天窗玻璃周圍,在套接好橡膠密封條的表面放置一個或一個以上的下壓滾輪,下壓滾輪與天窗玻璃相互旋轉,通過下壓滾輪的壓力將橡膠密封條壓進天窗玻璃上的金屬邊框凹槽里。該發(fā)明提出將橡膠密封條套接在天窗玻璃周圍,這種結構使得密封條的大部分直接暴露在汽車車頂,因之存在易老化失效、影響外觀、增加行使阻力的缺陷。
又如中國專利號ZL200810044063.1,名稱為“汽車天窗玻璃總成”的發(fā)明專利,公開一種汽車天窗玻璃總成,包括天窗玻璃、玻璃框架和密封條,所述密封條包括本體結構,本體結構前端設有弧形的抵觸結構,所述抵觸結構與所述本體結構之間形成有第一空腔,本體結構頂端設有與天窗玻璃未端相配合的L形槽,該L形槽具有一與天窗玻璃平行的底邊和與所述天窗玻璃垂直的側邊,所述本體結構的底面設有與天窗玻璃框架相配合的框架卡槽。該發(fā)明同樣是將L形槽與天窗玻璃平行的底邊和天窗玻璃垂直的側邊卡接,所以同樣存在密封條的大部分直接暴露在汽車車頂,因之存在易老化失效、影響外觀、增加阻力的缺陷。?
發(fā)明內(nèi)容
????本實用新型需要解決的技術問題是,克服現(xiàn)有技術的汽車天窗玻璃結構存在密封條的大部分直接暴露在汽車車頂,因之存在易老化失效、影響外觀、增加阻力的缺陷缺陷,提供一種密封效果好、不易老化、外觀整潔、有助于減低行駛空氣阻力的汽車天窗玻璃密封結構技術方案。
本實用新型的目的是通過下述技術方案予以實現(xiàn)的:一種汽車天窗玻璃密封結構,包括天窗玻璃和天窗玻璃框架,天窗玻璃框架的頂部有一道隆起結構,在天窗玻璃和所述隆起結構之間設有密封條,密封條的底面與所述隆起結構吻合,密封條的頂面與天窗玻璃下底面吻合。
密封條夾在天窗玻璃與天窗玻璃框架的縫隙內(nèi),?密封條的底面與隆起結構包括隆起結構的側邊相吻合,由于密封條與天窗玻璃及天窗玻璃框架配合緊密,能有效防止雨水進入,故不需要再涂其他任何的密封膠;密封條被完全遮蓋在玻璃下面,與周圍空氣接觸面積少,且不被日光直接照射,可減緩老化;密封條不存在高出天窗玻璃的部位,對行駛中的汽車周邊的氣流不會產(chǎn)生擾動和阻力。
作為優(yōu)選,密封條的頂面中部設有若干條沿密封條縱向布設的溝槽。對于靜密封而言,雖然在密封部位存在一個密封面,但其密封原理歸根到底是存在于密封面中的一道封閉的曲線以實現(xiàn)的,開設溝槽則有利于在溝槽側邊形成封閉的曲線,因之有利于提高密封的可靠性。
作為優(yōu)選,所述溝槽為V字形結構。
作為優(yōu)選,所述溝槽設有2-3條。
作為優(yōu)選,密封條與天窗玻璃的周邊形狀相同且限于天窗玻璃的周邊內(nèi)側底面。
作為優(yōu)選,密封條由耐熱橡膠制成。常用耐熱橡膠一般都具有耐零下20度以下的低溫至120度以上高溫的功能。
作為優(yōu)選,在天窗玻璃下側面與密封條相接觸的部位噴涂有擋光涂料層。噴涂擋光涂料層可起到減低陽光中的紫外線對密封條造成侵害,紫外線侵害是密封條老化的主要殺手。
本實用新型的有益效果是:
1、密封條與天窗玻璃及天窗玻璃框架配合緊密,能有效防止雨水進入,故不需要再涂其他任何的密封膠,防止污染;
2、與周圍空氣接觸面積少,且不被日光直接照射,可減緩老化;
3、密封條不存在高出天窗玻璃的部位,對行駛中的汽車周邊的氣流不會產(chǎn)生擾動和阻力。
附圖說明
圖1是本實用新型一種實施例的結構示意圖;
圖2是一種密封條斷面結構示意圖。
圖中,天窗玻璃1;天窗玻璃框架2;隆起結構21;密封條3;溝槽31。
具體實施方式
下面結合附圖和具體實施方案對本實用新型作進一步描述。
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