[實用新型]一種應用于高壓直流馬達的皮帶傳動機構

有效

• 申請號: 201220571802.4
• 申請日: 2012-11-02
• 公開（公告）號: CN202971773U
• 公開（公告）日: 2013-06-05
• 發明（設計）人: 譚錦升
• 申請（專利權）人: 東莞市高創電機科技有限公司
• 主分類號: F16H7/02
• 分類號: F16H7/02
• 代理公司: 東莞市眾達專利商標事務所(普通合伙) 44251
• 代理人: 王敏

技術領域

本實用新型設計設計一種馬達組件機械設備領域，尤指一種應用于高壓直流馬達的皮帶傳動機構。?

背景技術

傳統馬達的傳動機構，基本上都是利用齒輪傳動，但是由于齒輪嚙合傳動，當需要高轉速的時候，就需要較大的齒輪比，所以便會需要體積較大，齒數較多的齒輪，這樣便會使得齒輪占用較大的空間，在安放或者運輸時都造成不便，而且齒輪嚙合傳動也會產生高噪音，產生噪音污染，齒輪嚙合所產生的磨損也很大，需要花費很多時間和人力去維護，使得成本增加。?

發明內容

為解決上述問題，本實用新型針對現有技術的不足而設計的一種應用于高壓直流馬達的皮帶傳動機構，即利用皮帶傳動代替齒輪傳動應用在馬達上。?

為實現上述目的，本實用新型采用了一種應用于高壓直流馬達的皮帶傳動機構，包括馬達本體及安裝在馬達本體轉軸端的傳動結構，所述的傳動結構包括殼體、主動輪和從動輪，殼體分為外殼和底板，底板上設置有兩軸孔，第一軸孔用于安裝馬達轉軸，第二軸孔安裝有與馬達轉軸平行的傳動軸，外殼上設置有位置與第二軸孔相對應的軸孔用以安裝傳動軸另一端；主動輪軸向安裝在馬達本體的轉軸上，從動輪軸向安裝在傳動軸上，主動輪與從動輪之間通過皮帶套繞連接。?

所述的第二軸孔和外殼上的軸孔安裝有軸承。?

所述的外殼與底板構成封閉結構，且外殼上的軸孔為通孔，傳動軸軸端可伸出。?

本實用新型的有益效果在于：利用皮帶傳動替代齒輪傳動，大大降低了噪音，降低了齒輪比，使得齒輪占用空間變小。?

附圖說明

圖1為本實用新型的傳動機構的立體分解示意圖。?

圖2為本實用新型的立體結構示意圖。?

圖3為本實用新型的傳動機構局部結構示意圖。?

馬達1，轉軸102，底板201，外殼202，主動輪203，從動輪204，傳動軸205，皮帶206，軸承207，第一軸孔208，第二軸孔209。?

具體實施方式

下面結合說明書附圖詳細說明本實用新型的具體實施方式：一種應用于高壓直流馬達的皮帶傳動機構，包括馬達1本體及安裝在馬達1本體轉軸102端的傳動結構，其中傳動結構包括殼體、主動輪203和從動輪204，殼體分為外殼202和底板201，底板201上設置有兩軸孔，第一軸孔208上安裝有軸承207與馬達1轉軸102對應裝配，第二軸孔209安裝有軸承207與馬達1轉軸102平行的傳動軸205對應裝配，外殼202上設置有位置與第二軸孔209相對應的軸孔用以安裝傳動軸205另一端；主動輪203軸向安裝在馬達1本體的轉軸102上，從動輪204軸向安裝在傳動軸205上，主動輪203與從動輪204之間通過皮帶206套繞連接，最后外殼202與底板201通過螺釘固定構成封閉結構，但是外殼上的軸孔為通孔，傳動軸205軸端可伸出；馬達1工作時候，轉子切割磁鐵組產生的磁場，帶動轉軸102轉動，轉軸102轉動帶動主動輪203轉動，主動輪203轉動通過皮帶206傳動帶動從動輪204轉動，從動輪204轉動帶動傳動軸205轉動。?