[實用新型]具有進出氣結構的雙控氣動輔助換擋手柄

有效

• 申請號: 201220571611.8
• 申請日: 2012-11-02
• 公開（公告）號: CN202927022U
• 公開（公告）日: 2013-05-08
• 發明（設計）人: 蘆杰;王吉利;余勇
• 申請（專利權）人: 浙江億日氣動科技有限公司
• 主分類號: F16H61/28
• 分類號: F16H61/28;F16H59/02
• 代理公司: 上海漢聲知識產權代理有限公司 31236
• 代理人: 胡晶

技術領域

本實用新型涉及一種輔助換擋裝置，具體涉及到一種車輛使用的具有進出氣結構的雙控氣動輔助換擋手柄裝置。

背景技術

????2009年自度過全球金融海嘯危機的寒冬后，歐美市場進入需求衰退期，中國汽車市場規模進入了迅猛高速發展期，產銷量躍居世界第一，重卡產銷量迅速擴大。據最新數據顯示，2010年重卡產品突破100萬輛。盡管我國經濟遭受金融危機的巨大沖擊，但隨著國家4萬億元擴大內需政策的實施及海外發展中國家市場的開拓，伴隨著我國公路、鐵路及其它基礎建設項目的陸續開工，尤其是2009-2010年我國陸續出臺的一系列促進汽車消費如汽車下鄉、以舊換新補貼政策和汽車出口的相關政策，卡車行業已成為率先受益的行業。同時重卡產品全行業提價，預計重卡行業的盈利水平將以快于銷量的速度增長。隨著公路和鐵路建設、現代物流業和節能減排工程以及民生工程的實施到位，必將為緊系國民經濟建設的重卡產業帶來新的發展機遇。

隨著我國公路運輸行業管理不斷規范化，其高效、精益化運作的時代已經來臨，這要求行業將通過提升運輸效率、降低車身自重，以及降低單位貨運量的燃油消耗水平等措施來實現較高的盈利水平。而公路貨運用戶要求重卡具備高速重載、輕量化、燃油經濟性好、出勤率高等屬性，產品需求逐漸向高端化轉移。預計，搭載大馬力、更多擋位變速箱的重卡產品將越來越成為主流，如16檔、20檔、24檔變速器，正是基于這樣的環境下，開發雙控制的預選閥成為了必要。現有技術輔助換擋裝置使用滑板式設計，具有操作阻力大不容易換擋、經常的滑動摩擦容易造成零部件如密封圈的損耗，造成易漏氣、故障率高等缺陷，降低了使用壽命，并且，設計上直接將多余氣體通過在換擋手柄上設置的排氣孔排放到駕駛室中，容易給駕駛室造成噪音、污染，給人誤以為氣閥在工作時漏氣，形成不舒適的工作環境。因此，現有技術的輔助換擋裝置上存在一些急待解決的技術問題。

實用新型內容

針對上述缺陷，本實用新型的目的是提供一種凸輪偏擺機構和滾動機構來提高氣閥的密封性能和使用手感、及提高產品的使用壽命，降低故障率，以解決現有技術的輔助換擋裝置的技術問題。

為實現上述目的，本實用新型采用了以下的技術方案：

一種具有進出氣結構的雙控氣動輔助換擋手柄，包括一外殼、一閥體、一前工作孔閥芯組合、一前控制按鈕、一側工作孔閥芯組合、一側控制按鈕、進出氣結構和雙控氣路結構，所述外殼上開設有一凹槽，所述閥體套設在所述凹槽中，所述閥體上開設有兩個閥芯組合工作孔分別為前閥芯組合工作孔及側閥芯組合工作孔，所述前工作孔閥芯組合設置在所述前閥芯組合工作孔中,而所述側工作孔閥芯組合設置在所述側閥芯組合工作孔中，所述前控制按鈕通過固定銷與所述閥體連接，所述進出氣結構包括：4條氣管組合，分別為1條進氣結構的氣管組合、2條出氣結構的用于工作氣路的氣管組合和1條出氣結構的用于排氣氣路的氣管組合，每條所述氣管組合包括一接頭體和一氣管,?所述接頭體與所述雙控氣路結構連接，而在進氣結構的1條氣管組合和出氣結構中的用于工作氣路的2條氣管組合還各包括一快速接頭，所述快速接頭則連接所述閥體的底部外的快插接頭。

依照本實用新型實施例所述的具有進出氣結構的雙控氣動輔助換擋手柄，所述前工作孔閥芯組合包括：

一前工作孔閥芯套，所述前工作孔閥芯套為一三段式圓筒體，所述前工作孔閥芯套設置在所述前閥芯組合工作孔中；

一前工作孔閥芯，所述前工作孔閥芯為二同心的圓柱體組成,?直徑較大的圓柱體為閥芯導向部,?直徑較小的圓柱體為閥芯桿部，所述前工作孔閥芯插設在所述前工作孔閥芯套中，所述前工作孔閥芯的閥芯導向部設置有前工作孔密封圈；

一前工作孔閥芯復位彈簧，所述前工作孔閥芯復位彈簧插設在所述前工作孔閥芯套中，所述前工作孔閥芯復位彈簧的一端與所述前工作孔閥芯套連接，所述前工作孔閥芯復位彈簧的另一端與所述前工作孔閥芯的閥芯導向部連接；

一前工作孔膠堵，所述前工作孔膠堵為一圓形膠體，所述前工作孔膠堵放置在所述前工作孔閥芯套中，所述前工作孔膠堵的一端與所述前工作孔閥芯套活動連接；

一前工作孔膠堵復位彈簧，所述前工作孔膠堵復位彈簧插設在所述前工作孔閥芯套中，所述前工作孔膠堵復位彈簧的一端與所述前工作孔膠堵的另一端連接,?所述前工作孔膠堵復位彈簧的另一端與所述前工作孔閥芯套連接；

一球形軸承,?所述球形軸承設置在所述前工作孔閥芯的閥芯導向部的一端，所述球形軸承與所述前控制按鈕連接，