[實用新型]適用于各種車輛的腳踏墊

有效

• 申請號: 201220570950.4
• 申請日: 2012-11-01
• 公開（公告）號: CN202847507U
• 公開（公告）日: 2013-04-03
• 發明（設計）人: 青木成幸
• 申請（專利權）人: 圣州企業股份有限公司
• 主分類號: B60N3/04
• 分類號: B60N3/04
• 代理公司: 北京中原華和知識產權代理有限責任公司 11019
• 代理人: 壽寧;張華輝

技術領域

本實用新型涉及一種適用于各種車輛的腳踏墊，特別是涉及一種可置放于各式車輛的駕駛座或副駕駛座的腳踏墊。

背景技術

進入車內時，使用者常容易將鞋子上的灰塵泥沙帶入車中，進而污染車內的原裝地毯，且原裝地毯通常是固定于車體上，因此無法將其拆卸清洗，有鑒于此，使用者通常會于車內腳踏的部分另外加設腳踏墊，借以達到維持車底整潔及方便拆裝清洗的目的。

承上所述，請參閱圖1，為現有習知的車用腳踏墊1，其具有長方形本體11，于本體上形成有多個凹槽12。現有習知的車用腳踏墊1的缺點在于凹槽12的深度過深，使用者在清理凹槽內的灰塵時，往往無法完全清除干凈。

再者，本體11形狀為一單純長形，不僅無法完全貼合于車內的腳踏部分，并無法適用于各種不同車型的車底，使得廠商常須根據不同的車型制造不同形狀的腳踏墊，制造成本便大幅提高。況且，因車輪結構,位于駕駛座的腳踏部分以及位于副駕駛座的腳踏部分形狀會有部分凸起,且凸起的位置是互不相同的，因此廠商除了考慮不同車型外，亦須考慮各車中駕駛座及副駕駛座腳踏部分的形狀來制造不同的車用腳踏墊，制造成本也因此大幅提高。

又，現有習知的車用腳踏墊1形狀并無特殊的設計，且具有一定的厚度，導致遇到車內腳踏部分的凸起時，常無法完全貼合于凸起部分上而與車底產生空隙，如此不僅造成灰塵容易從空隙處污染原裝地板，若因現有習知的車用腳踏墊1不平整而卡到駕駛座的剎車或油門踏板，行車的安全度更將大受影響。

有鑒于此，提供一種腳踏墊，以同時適用于各種車型的車底，乃為此一業界亟待解決的問題。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種用于車輛的腳踏墊，該腳踏墊不僅可達到避免灰塵污染的效果，并同時可服貼于各種車型的車底，尤其是該腳踏墊可適用于駕駛座及副駕駛座的腳踏區域。

本實用新型的目的及解決其技術問題是采用以下技術方案來實現的。依據本實用新型提出的適用于各種車輛的腳踏墊，該車輛具有至少一個腳踏墊放置區域，該至少一個腳踏墊放置區域為駕駛座腳踏墊放置區域及副駕駛座腳踏墊放置區域的其中之一，該腳踏墊放置于該至少一個腳踏墊放置區域上，其中該腳踏墊包含：正面，具有主要腳踏區、第一角落區及相對于該第一角落區的第二角落區；其中，該第一角落區及該第二角落區具有相互交錯的多個長形槽，當該腳踏墊放置于該至少一個腳踏墊放置區域時，借由該些長形槽，該第一角落區及該第二角落區可根據該至少一個腳踏墊放置區域的地形進行彎折或剪裁，以使該腳踏墊可服貼于該至少一個腳踏墊放置區域上。

本實用新型的目的及解決其技術問題還可采用以下技術措施進一步實現。

前述的腳踏墊，其中該腳踏墊具有相對于該正面的背面，當該腳踏墊放置于該至少一個腳踏墊放置區域時，該背面與該腳踏墊放置區域接觸。

前述的腳踏墊，其中該腳踏墊具有第一側邊、第二側邊及相對于該第二側邊的第三側邊，該第一側邊分別與該第二側邊及該第三側邊相接，該些長形槽呈弧形，其由該第二側邊及該第三側邊延伸至該第一側邊。

前述的腳踏墊，其中該主要腳踏區具有第一厚度，該第一角落區及該第二角落區分別具有第二厚度，該第一厚度大于該第二厚度。

前述的腳踏墊，其中該腳踏墊具有虛擬中線同時通過該第一側邊及該主要腳踏區，以該虛擬中線為基準，該第一角落區對稱于該第二角落區，且該第二側邊對稱于該第三側邊。

前述的腳踏墊，其中該腳踏墊還具有第三角落區及相對于該第三角落區的第四角落區，該第三角落區及該第四角落區分別具有多個長形槽。

前述的腳踏墊，其中該腳踏墊還具有相對于該第一側邊的第四側邊，該第四側邊分別與該第二側邊及該第三側邊相接，該主要腳踏區鄰近于該第四側邊。

前述的腳踏墊，其中該第一角落區位于該第一側邊與該第二側邊之間，該第二角落區位于該第一側邊及該第三側邊之間。

前述的腳踏墊，其中該背面具有止滑結構。

前述的腳踏墊，其中該主要腳踏區具有多個突起。