[實用新型]可更換齒輪軸的轉子裝置

有效

• 申請號: 201220570667.1
• 申請日: 2012-11-01
• 公開（公告）號: CN202949293U
• 公開（公告）日: 2013-05-22
• 發明（設計）人: 饒芳興
• 申請（專利權）人: 福州慧邦機械設備有限公司
• 主分類號: H02K1/22
• 分類號: H02K1/22
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及噴涂機、電動機與發電機機械領域，具體說是一種可更換齒輪軸的轉子裝置。?

背景技術

?電機轉子是電機中的旋轉部件。電機由轉子和定子兩部分組成，它是用來實現電能與機械能和機械能與電能的轉換裝置。電機轉子分為電動機轉子和發電機轉子。電機轉子由于傳動動力需要，轉子末端經常設計成有齒輪狀。因為齒輪半徑小，齒輪接觸頻率大，齒輪上的齒容易疲憊破損，不得不將整個電機轉子更換，更甚著整個電機更換，造成嚴重浪費。因此針對上述問題是本實用新型研究的對象。?

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種可更換齒輪軸的轉子裝置，該可更換齒輪軸的轉子裝置可以有效地解決由于齒輪軸上的齒破損更換整個電機轉子的問題，更換方式簡單易懂，維護方便，延長了轉子壽命，節省資源，綠色環保，該轉子裝置設計獨特，結構合理，任何等力值普通電機均可以應用，有利于提高電機的銷售競爭力，便于推廣，具有廣闊的發展前景。?

本實用新型的技術方案在于：一種可更換齒輪軸的轉子裝置，包括轉子本體，所述轉子本體上的轉子主軸經聯軸器與齒輪軸相配合聯接，所述聯軸器包括第一半聯軸器和第二半聯軸器，所述第一半聯軸器經第一鍵銷與轉子主軸配合聯接，所述第二半聯軸器經第二鍵銷與齒輪軸配合聯接，所述第一半聯軸器與第二半聯軸器通過螺栓連接傳遞動力。?

進一步的，所述第一半聯軸器和第二半聯軸器分別設置有以利于螺栓連接的若干螺栓孔。?

進一步的，所述齒輪軸上設有一以利于固定的軸承。?

進一步的，所述第一半聯軸器與第二半聯軸器之間墊有以利于減少噪音的緩沖墊或離合器。?

進一步的，所述螺栓為內六角螺栓。?

本實用新型的優點在于：一是該可更換齒輪軸的轉子裝置可以有效地解決由于齒輪軸上的齒破損更換整個電機轉子的問題，更換方式簡單易懂，維護方便；二是大大延長了電機壽命，節約資源，綠色環保；三是該轉子裝置設計獨特，結構合理；四是任何等力值普通電機均可以應用，有利于提高電機的銷售競爭力，便于推廣，具有廣闊的發展前景。?

附圖說明

圖1為實施例中的可更換齒輪軸的轉子裝置立體結構示意圖。?

圖2為圖1局部放大細節結構示意圖。?

圖3為實施例中的可更換齒輪軸的轉子裝置中聯軸器側視結構示意圖。?

標號說明：1－轉子本體??2－螺栓孔???3－第一半聯軸器??4－第二半聯軸器???5－軸承?6－齒輪軸??7－螺栓??8－轉子主軸??9－第一鍵銷???10－緩沖墊??11－第二鍵銷?。?

具體實施方式

為讓本實用新型的上述特征和優點能更明顯易懂，下文特舉實施例，并配合附圖，作詳細說明如下，但本實用新型并不限于此。?

參考圖例1~3，一種可更換齒輪軸的轉子裝置，包括轉子本體1，所述轉子本體1上的轉子主軸8經聯軸器與齒輪軸6相配合聯接，所述聯軸器包括第一半聯軸器3和第二半聯軸器4，所述第一半聯軸器3經第一鍵銷9與轉子主軸8配合聯接，所述第二半聯軸器4經第二鍵銷11與齒輪軸6配合聯接，所述第一半聯軸器3與第二半聯軸器4通過螺栓7連接傳遞動力，該可更換齒輪軸的轉子裝置可以有效地解決由于齒輪軸6上的齒破損更換整個電機轉子的問題，更換方式簡單易懂，維護方便。?

在一實施例中，所述第一半聯軸器3和第二半聯軸器4分別設置有以利于螺栓7連接的若干螺栓孔2。?

在一實施例中，所述齒輪軸6上設有一以利于固定的軸承5。?

在一實施例中，所述第一半聯軸器3與第二半聯軸器4之間墊有以利于減少噪音的緩沖墊10或離合器，設置有緩沖墊10或離合器有效地減小電機運轉過程產生的噪音。?

在一實施例中，所述螺栓7為內六角螺栓，內六角螺栓可以使轉子結構更加緊湊。?

本實用新型的工作使用說明：齒輪軸6破損后，只需拆卸聯軸器，更換新的齒輪軸，并將轉子裝置安裝到電機定子上，即可重新使用。?

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，凡依本實用新型申請專利范圍所做的均等變化與修飾，皆應屬本實用新型的涵蓋范圍。?