[實用新型]防爆膠輪車磨合試驗裝置有效
| 申請號: | 201220570598.4 | 申請日: | 2012-11-01 |
| 公開(公告)號: | CN202903491U | 公開(公告)日: | 2013-04-24 |
| 發明(設計)人: | 肖洪彬;白雷;劉杰;敬天龍;于向東;柳長學 | 申請(專利權)人: | 中國煤炭科工集團太原研究院;山西天地煤機裝備有限公司 |
| 主分類號: | G01M17/007 | 分類號: | G01M17/007 |
| 代理公司: | 太原晉科知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 14110 | 代理人: | 任林芳 |
| 地址: | 030006 *** | 國省代碼: | 山西;14 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 防爆 膠輪 磨合 試驗裝置 | ||
技術領域
本實用新型屬于防爆膠輪車試驗的技術領域,具體涉及一種防爆膠輪車磨合試驗裝置,用于模擬煤礦井下防爆膠輪車出廠前進行路面跑合的磨合試驗裝置,從而代替防爆膠輪車通過路試進行出廠磨合。
背景技術
目前,煤礦井下防爆膠輪車產業發展迅速,產品數量逐年增加,防爆膠輪車的出廠磨合試驗所帶來的道路跑合壓力及其引發的問題日益凸顯,由于建設專門的跑合試驗場地經費投入比較大,國內各生產廠家缺少專業跑合試驗場地,大多數防爆膠輪車的出廠磨合試驗選擇在各生產廠區的人行道路上進行,當多輛防爆膠輪車同時進行磨合試驗時,整個生產廠區道路非常混亂,給路上行人帶來很大危險,存在嚴重的安全隱患。而且,隨著防爆膠輪車產量的提高,原來的道路磨合系統已無法滿足日益增長的防爆膠輪車的磨合要求,嚴重制約了防爆膠輪車的快速發展。
發明內容
本實用新型為了解決現有的膠輪車磨合試驗方法存在安全隱患,而且無法滿足膠輪車快速發展的需要的問題,提供了一種防爆膠輪車磨合試驗裝置。
本實用新型采用如下的技術方案實現:
防爆膠輪車磨合試驗裝置,其特征在于其包括主磨合臺,主磨合臺坐落于地基中,主磨合臺包括主磨合臺機架、副滾筒組、摩擦片Ⅰ、舉升梁、舉升油缸Ⅰ、主滾筒組、速度傳感器以及聯軸器。所述的主磨合臺機架為倒置的“凸”形結構,主磨合臺機架內平行設置兩組滾筒,包括副滾筒組與主滾筒組,主磨合臺機架的中部安裝舉升油缸Ⅰ,舉升油缸Ⅰ頂部安裝舉升梁,舉升梁的兩側分別設置有滾筒抱死機構,滾筒抱死機構包括垂直于主副滾筒徑向的摩擦片Ⅰ,主副滾筒相對于舉升梁對稱設置,兩滾筒組頂部與地基表面齊平,主滾筒組的兩個滾筒中間通過聯軸器剛性聯結,在其中一個主滾筒軸的端部設置有速度傳感器,副滾筒組的兩個滾筒相互獨立,滾筒軸處在同一直線上。左右兩個滾筒分別支撐左右車輪,保證左右車輪的同步性。當舉升油缸活塞桿完全縮回時,舉升梁處于最低高度,此時應保證進行跑合試驗的防爆腳輪車輪胎與舉升梁上表面不相干涉,當舉升油缸活塞桿伸出,直至摩擦片抱死滾筒時,舉升梁處于最高位置,此時應保證防爆膠輪車能夠順利方便進出磨合臺。此適用于兩驅防爆膠輪車磨合試驗。
防爆膠輪車磨合試驗裝置,還包括副磨合臺,副磨合臺也坐落于地基中,主磨合臺和副磨合臺前后平行布置且相互之間設置間隔,副磨合臺包括副磨合臺機架、滾筒組、摩擦片Ⅱ、舉升油缸Ⅱ以及舉升橫梁,所述的副磨合臺機架也為倒置的“凸”形結構,副磨合臺機架內平行設置若干組不等間距布置的滾筒組Ⅱ,副磨合臺機架的底部安裝舉升油缸Ⅱ,舉升油缸Ⅱ頂部安裝垂直于滾筒軸線方向的舉升橫梁,舉升橫梁頂部對應于每個滾筒底部分別設置有摩擦片Ⅱ,各滾筒組頂部與地基表面齊平,各滾筒組包括左右兩個滾筒相互獨立,左右滾筒軸處于同一直線上;主磨合臺和副磨合臺的各滾筒平行設置,主磨合臺的主、副滾筒之間的中心與副磨合臺的兩相鄰自由滾筒組之間的中心距離適應防爆膠輪車的前后軸距。各滾筒組的左右兩個滾筒分別支撐左右輪胎,此適用于四驅防爆膠輪車磨合試驗。
主磨合臺機架的前方和后方的兩側相對其中心線分別設置有地錨,每個地錨分別配套有拉緊帶,副磨合臺機架的前方和后方的兩側相對其中心線也分別設置有地錨,每個地錨分別配套有拉緊帶。
副磨合臺的自由滾筒組設置兩列,兩列自由滾筒組相對機架可滑動也可固定式連接。一般采用現有技術中的液壓推進、液壓抱死結構,或者其他的機械推擠、機械抱死結構,本領域技術人員可以從現有技術中獲知。
舉升油缸Ⅰ通過舉升油缸上安裝耳支撐于舉升梁的兩端,舉升梁中間設置若干套滾筒抱死機構,所述的滾筒抱死機構還包括摩擦片固定板、摩擦片吊耳以及摩擦片掛耳,摩擦片掛耳與舉升梁焊接在一起,摩擦片吊耳與摩擦片掛耳鉸接,摩擦片吊耳下部與摩擦片固定板連為一體,摩擦片Ⅰ固定在摩擦片固定板上。
本實用新型相對現有技術具有如下有益效果:能夠有效代替防爆膠輪車的路試磨合,可使防爆膠輪車在試驗臺架上進行磨合試驗,能夠滿足不同軸距的兩驅或四驅防爆膠輪車磨合試驗的需要,并通過安全系留裝置保證了磨合試驗時的安全性,防止車輛駛出或偏離磨合試驗臺。不但能夠減少生產廠區道路的混亂現象,消除對路上行人的威脅,而且便于集中管理,統籌安排車輛磨合試驗工作,提高工作效率,使防爆膠輪車生產試驗更加科學化、合理化,利于防爆膠輪車產業的發展。
附圖說明
圖1為主磨合臺的結構示意圖,
圖2為圖1的俯視圖,
圖3為副磨合臺的結構示意圖,
圖4為圖2的俯視圖,
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