[實用新型]一種汽車電動機控制系統

有效

• 申請號: 201220570414.4
• 申請日: 2012-11-01
• 公開（公告）號: CN202911579U
• 公開（公告）日: 2013-05-01
• 發明（設計）人: 張波;姚亮;蘇西安
• 申請（專利權）人: 西安睿維申電子科技有限公司
• 主分類號: B60L15/20
• 分類號: B60L15/20
• 代理公司: 西安新思維專利商標事務所有限公司 61114
• 代理人: 滕國材

技術領域

本實用新型涉及一種控制系統，尤其涉及一種汽車電動機控制系統。

背景技術

目前市面的電動汽車，都是采用變頻電動機和碳刷電動機，變頻電動機在整個速度范圍里，只有80%的速度效能比較高，碳刷電動機在整個速度范圍里，只有60%的速度效能比較高，其他速度范圍效率不理想，因此這樣的電動汽車既不能高效的工作，給人們的生活造成困擾。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種汽車控制系統，解決了現有技術中電動機工作效率低的問題。

本實用新型所采用的技術方案是，一種汽車電動機控制系統，包括控制模塊和電動機，所述電動機內設置有速度傳感器，控制模塊內設置有控制器，其特征在于：所述控制模塊內還設置有控制電路模塊。

所述控制電路模塊內設置有CPU控制器。

與現有技術相比較，本實用新型的有益效果是：該控制器系統的控制電路模塊，通過CPU控制器的控制驅動，能夠調整電動機的碳刷位置，提高電動機的轉速，使電動機的轉速達到一個較大的范圍，從而高效的工作。

附圖說明

圖1是該實用新型的結構框圖。

圖中，1.?控制模塊，2.?電動機，3.?控制器，4.?速度傳感器，5.?控制電路模塊，6.?供電裝置，7.?CPU控制器。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型進行詳細說明。

如圖1所示，一種汽車電動機控制系統，包括供電裝置6、控制模塊和電動機2，所述電動機2內設置有速度傳感器4，控制模塊1內設置有控制器3，其特征在于：所述控制模塊1內設置有CPU控制器，所述的速度傳感器4與控制器3連接，供電裝置6與電動機連接。

本實用新型的工作原理是：供電裝置6給電動機2供電，當電動機2中的速度傳感器4得到信號并達到一定的速度，將信號傳輸給控制模塊1中的控制器3，控制器3將信號處理后再將信號傳送給控制電路模塊5，控制電路模塊5得到信號后，CPU控制器7對信號進行驅動控制來改變電動機2內的碳刷位置，以此來改變電動機2的轉速。

該控制系統的控制電路模塊5通過對信號的控制來改變電動機2碳刷位置，使電動機2的轉速達到一個較大的范圍，達到高效工作的目的。