[實用新型]一種礦用井下氣動擋車器

有效

• 申請號: 201220570413.X
• 申請日: 2012-11-01
• 公開（公告）號: CN202847736U
• 公開（公告）日: 2013-04-03
• 發明（設計）人: 崔志剛;周艷國;周寶生;孫奇志;薛瑩;張智勇;紀小奇;鄒湖萍
• 申請（專利權）人: 開灤（集團）有限責任公司技術中心
• 主分類號: B61K7/16
• 分類號: B61K7/16
• 代理公司: 石家莊冀科專利商標事務所有限公司 13108
• 代理人: 李桂芳

技術領域

本實用新型涉及一種礦井巷道及工作面運輸軌道上的擋車器，屬于礦井井下巷道和工作面軌道設備技術領域。

背景技術

在礦井巷道及工作面上有大量的運輸軌道，車輛在運輸軌道上行駛時需要進行控制，擋車器是阻擋車輛行駛的設備。目前礦井的巷道與工作面一般都采用人工搬運擋車器的方法，必須到巷道或工作面的擋車點進行人工搬運，不但工作效率低、工人體力消耗大、還直接影響安全生產。有必要開發出適合礦井下使用的自動化的擋車器，以滿足生產發展和安全的需要。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種可以實現遠程控制和自動化操作、消除人工現場搬運擋車器帶來的安全隱患的礦用井下氣動擋車器。

解決上述技術問題的技術方案是：

一種礦用井下氣動擋車器，它由底座、外套筒、氣動千斤頂、內套筒、左擋塊和右擋塊組成，外套筒固定在底座上，外套筒的上部兩端分別連接有內套筒，外套筒與內套筒為滑動連接，氣動千斤頂安裝在外套筒上部，氣動千斤頂的兩端分別與一個內套筒連接，兩個內套筒的另一端分別安裝左擋塊和右擋塊，氣動千斤頂通過回風管路與氣動操作裝置相連接。

上述礦用井下氣動擋車器，所述底座、外套筒和內套筒均為厚鋼板焊接成長方形箱體。

上述礦用井下氣動擋車器，所述底座安裝在軌道下方，軌道由壓板及壓板螺栓固定在底座上面。

上述礦用井下氣動擋車器，所述氣動千斤頂為推拉千斤頂，回風管路為高壓軟管，氣動千斤頂的操作換向裝置為流量操縱閥。

本實用新型的有益效果是：

本實用新型采用氣壓伐控制氣動千斤頂動作，操縱擋塊的伸出和收回，從而對車輛的通行可以實現遠距離控制以及自動化管理，消除了靠人工現場搬運擋車器帶來的安全隱患、解決了老礦井不能實現擋車自動化的難題。本實用新型用于井下巷道及工作面軌道，達到安全、減人、提效的目的，具有操作方便、靈活、動作平穩的優點，使工作安全系數大大提高。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖，

圖中標記如下：底座1、外套筒2、氣動千斤頂3、內套筒4、左擋塊5、右擋塊6、軌道7、壓板8、壓板螺栓9。?

具體實施方式

本實用新型由底座1、外套筒2、氣動千斤頂3、內套筒4、左擋塊5、右擋塊6組成。

底座1由厚鋼板焊接成長方形箱體，底座1安裝在軌道7下方，軌道7由壓板8及壓板螺栓9固定在底座1上面。

外套筒2和內套筒4均由厚鋼板焊接成長方形箱體，外套筒2固定在底座1上，外套筒2的上部兩端分別連接有內套筒4，內套筒4可以在外套筒2內左右伸縮滑動。氣動千斤頂3安裝在外套筒2上部，氣動千斤頂3的兩端分別與一個內套筒4連接，兩個內套筒4的另一端分別安裝左擋塊5和右擋塊6，氣動千斤頂3通過回風管路與氣動操作裝置相連接。

本實用新型的一個實施例如下：

擋車器全長1000mm，寬180mm、高200mm；

底座1由16mm厚鋼板焊接成長方形箱體；

外套筒2和內套筒4均由20mm厚鋼板焊接成長方形箱體；

氣動千斤頂3為行程200mm的推拉千斤頂，回風管路為φ10高壓軟管，氣動千斤頂3的操作換向裝置為一組200L的流量操縱閥；

壓板螺栓9為4條M20*50?mm螺栓；

各部件以銷軸聯接為主，少部分由螺栓聯接。

本實用新型的工作過程如下：

工作時利用氣動千斤頂3伸縮動作，使擋車器的左擋塊5和右擋塊6進行內外移動。當氣動千斤頂3收回時，左擋塊5和右擋塊6連同內套筒4回到外套筒2內部，車輛可以從軌道7上自由通過。當氣動千斤頂3伸出時，左擋塊5和右擋塊6連同內套筒4一起從外套筒2內部伸出，車輛不能從軌道7上隨意通過，擋在擋車器的一端。從而可以實現遠距離控制以及自動化管理。