[實用新型]一種斜井襯砌模板臺車

有效

• 申請號: 201220570392.1
• 申請日: 2012-11-01
• 公開（公告）號: CN202970730U
• 公開（公告）日: 2013-06-05
• 發明（設計）人: 陸鵬舉;孫家亮;方體利;郭保國;劉寧;張品峰
• 申請（專利權）人: 中煤第七十一工程處;中煤礦山建設集團有限責任公司
• 主分類號: E21D11/10
• 分類號: E21D11/10
• 代理公司: 安徽省蚌埠博源專利商標事務所 34113
• 代理人: 楊晉弘

技術領域：?

本實用新型涉及斜井掘砌裝置技術領域，尤其是一種斜井襯砌模板臺車。

背景技術：?

目前，礦山斜井開拓表土明槽段、暗硐、風化基巖段一般都設計為整體澆注（鋼筋）混凝土井壁，近年來煤礦資源開發礦井規模較大，斜井井筒斷面大、井筒穿過土層段較長，從而造成斜井井壁澆注工作量及難度均增大。

發明內容：?

本實用新型的目的就是為了克服現有斜井井壁澆注工作量及難度增大的問題而提出的一種斜井襯砌模板臺車。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：?

一種斜井襯砌模板臺車，其特征在于：包括一個模板，模板內表面底部設有絲桿，模板內表面與側部油缸的一端連接；側部油缸的另一端連有門型架；門型架設有臺梁，臺梁的下表面連有支腿，臺梁與支腿之間設有斜撐桿；臺梁上表面設有頂部油缸；頂部油缸的另一端連接在橫梁的下表面上；橫梁的上表面設有支撐柱；支撐柱的上端連接在模板的頂部內表面上；支腿下端連有底縱梁；底縱梁下表面連有行走系統。

所述方案中，臺梁下表面至少連有兩組對稱的支腿，臺梁上表面與橫梁下表面之間至少設有兩組對稱的頂部油缸，橫梁上表面與模板頂部內表面之間至少設有兩組對稱的支撐柱；每條支腿對應著一個行走系統，且中心線重合。?

本實用新型安裝及拆卸方便，安全穩定性高，施工過程中機械化程度高，有效地降低了操作人員的勞動強度。?

附圖說明

圖1為本實用新型具體實施方式結構示意圖?

圖2為本實用新型側視圖

圖中1－模板，1a－絲桿，2－側部油缸，3－門型架，3a－臺梁，3b－支腿，

3c－斜撐桿，4－底縱梁，5－行走系統，6－頂部油缸，7－橫梁，8－支撐柱。

具體實施方式：?

通過附圖可以看出，本實用新型特征在于包括一個模板1，模板1內表面底部設有絲桿1a，模板1內表面與側部油缸2的一端連接；側部油缸2的另一端連有門型架3；門型架3設有臺梁3a，臺梁3a的下表面連有支腿3b，臺梁3a與支腿3）之間設有斜撐桿3c；臺梁3a上表面設有頂部油缸6；頂部油缸6的另一端連接在橫梁7的下表面上；橫梁7的上表面設有支撐柱8；支撐柱8的上端連接在模板1的頂部內表面上；支腿3b下端連有底縱梁4；底縱梁4下表面連有行走系統5。

所述結構中，臺梁3a下表面至少連有兩組對稱的支腿3b，臺梁3a上表面與橫梁7下表面之間至少設有兩組對稱的頂部油缸6，橫梁7上表面與模板1頂部內表面之間至少設有兩組對稱的支撐柱8；每條支腿3b對應著一個行走系統5，且中心線重合。?

本實用新型工作時，該施工臺車連有兩臺穩車，穩車置于井口處，井口拐角處設有一托輥，臺車在自身重力及穩車的牽引下沿著軌道向下滑動，到達工作位置后停止，使用頂部油缸6將模板1升至工作位置，調節絲桿1a保證模板平穩，然后以模板1外表面作為內模砌筑井壁。??