[實用新型]一種活塞桿有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201220569887.2 | 申請日: | 2012-10-31 |
| 公開(公告)號: | CN202834043U | 公開(公告)日: | 2013-03-27 |
| 發(fā)明(設計)人: | 徐國明 | 申請(專利權(quán))人: | 寧波培源電器制造有限公司 |
| 主分類號: | F16J7/00 | 分類號: | F16J7/00 |
| 代理公司: | 余姚德盛專利代理事務所(普通合伙) 33239 | 代理人: | 胡小永 |
| 地址: | 315100 浙江省寧*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 活塞桿 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及活塞桿領(lǐng)域,具體是涉及一種耐腐蝕、耐磨損的活塞桿。
背景技術(shù)
活塞桿是機械元件中一個運動比較頻繁的元件,這種零件的使用壽命往往決定了整個機器的使用壽命,而活塞桿的使用壽命又往往和其耐腐蝕性與耐磨損性息息相關(guān)。
現(xiàn)有的活塞桿普遍的在耐腐蝕性與耐磨損性方面不夠完善,要設計出一種具有高的耐腐蝕性和耐磨損性的活塞桿就要從結(jié)構(gòu)和構(gòu)造兩個方面著手。
實用新型內(nèi)容
(一)要解決的技術(shù)問題
針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足,本實用新型提供一種較好耐腐蝕性與耐磨損性的活塞桿。
(二)技術(shù)方案
為達到上述目的,本實用新型提供了一種活塞桿,所述活塞桿包括裝車端、桿身和安裝端,所述裝車端一端與所述桿身相連,所述裝車端另一端為半球形,所述桿身在靠近裝車端處有一環(huán)形凹槽,所述安裝端裝在所述桿身的另一端。所述活塞桿由外到里的構(gòu)造依次為:鍍鉻層,304不銹鋼材料。所述環(huán)形凹槽環(huán)截面呈梯形。
該活塞桿先通過高精度數(shù)控車床和無心磨床進行外表面精加工,再進行表面微粒紋鍍鉻使硬度達到HV0.051050以上,并使其外徑公差控制在um級,并具有較高的圓度和粗糙度,其表面粗糙度能達到Ra0.08以下,能保證產(chǎn)品的實用性能和使用壽命。
所述裝車端的半球形端面能有效的減少應力集中,所述環(huán)形凹槽環(huán)截面呈梯形亦能有效的減少應力集中,從而提高活塞桿的耐腐蝕性、耐磨損性。
(三)有益效果
本實用新型活塞桿能提高耐腐蝕性與耐磨損性,保證產(chǎn)品的實用性能和使用壽命。
附圖說明
圖1為本實用新型的活塞桿的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
下面結(jié)合附圖和實施例,對本實用新型的具體實施方式作進一步詳細描述。以下實施例用于說明本實用新型,但不用來限制本實用新型的范圍。
本實用新型的一種活塞桿的結(jié)構(gòu)如圖1所示,所述活塞桿包括裝車端1、桿身2和安裝端3,所述裝車端1一端與所述桿身2相連,所述裝車端1另一端為半球形,所述桿身2在靠近裝車端處有一環(huán)形凹槽4,所述安裝端3裝在所述桿身2的另一端。
進一步,所述活塞桿由外到里的構(gòu)造依次為:鍍鉻層,304不銹鋼材料。所述環(huán)形凹槽4環(huán)截面呈梯形。
該活塞桿先通過高精度數(shù)控車床和無心磨床進行外表面精加工,再進行表面微粒紋鍍鉻使硬度達到HV0.051050以上,并使其外徑公差控制在um級,并具有較高的圓度和粗糙度,其表面粗糙度能達到Ra0.08以下,能保證產(chǎn)品的實用性能和使用壽命。
所述裝車端的半球形端面能有效的減少應力集中,所述環(huán)形凹槽環(huán)截面呈梯形亦能有效的減少應力集中,從而提高活塞桿的耐腐蝕性、耐磨損性。
本實用新型的有益效果:能提高耐腐蝕性與耐磨損性,保證產(chǎn)品的實用性能和使用壽命。以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式,應當指出,對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說,在不脫離本實用新型技術(shù)原理的前提下,還可以做出若干改進和潤飾,這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。
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