[實用新型]鎖栓定位可靠的汽車踏板鎖

有效

• 申請號: 201220569650.4
• 申請日: 2012-10-31
• 公開（公告）號: CN202923582U
• 公開（公告）日: 2013-05-08
• 發明（設計）人: 李吉源
• 申請（專利權）人: 李吉源
• 主分類號: B60R25/01
• 分類號: B60R25/01
• 代理公司: 北京三聚陽光知識產權代理有限公司 11250
• 代理人: 張建綱

技術領域

本實用新型涉及汽車防盜鎖具領域技術，尤其是指一種鎖栓定位可靠的汽車踏板鎖。

背景技術

近年來，隨著汽車工業和社會經濟的高速發展，都市的汽車越來越多，汽車丟失的現象也越來越嚴重，不但破壞了社會治安，也給眾多的車主帶來了極大的困擾。傳統的汽車防盜鎖主要是采用兩端分別勾住方向盤的活動式方向盤鎖，但盜車者能快速鋸斷方向盤，強力撬開外露的鎖芯，使汽車鎖的防盜作用喪失，此種方向盤鎖的防盜性能極差。后來，人們通過改進設計出一種固定式汽車踏板鎖，其通過限制住行車制動踏板、油門踏板或離合器踏板的方式實現汽車防盜，具有結構強度好，且結構隱秘，不易被撬，從而倍受人們的青睞。

茲有，本申請人早前遞交的一份專利申請：一種直插式汽車踏板鎖，其中一個方案是包括有鎖體、夾持部和用于抵于汽車踏板之下緣的鎖栓，該夾持部具有兩側的第一夾板和第二夾板，于該兩夾板之間圍構出一可卡于汽車踏板之桿體上的夾持空間；所述鎖栓呈L形，包括有彼此垂直連接的縱向內滑桿和橫向鎖鉤桿，鎖鉤桿以內滑桿為轉軸旋轉活動；開鎖時該鎖鉤桿隱藏于第一夾板一側，上鎖時該鎖鉤桿旋轉橫向跨過夾持空間，鎖鉤桿的自由尾端伸至第二夾板側。

上述申請的汽車踏板鎖結構，雖可提供給使用者使用方便實用的汽車防盜功效，確實具有進步性，但是在實際使用時卻發現其自身結構和使用性能上仍存在有需要改良之處。具體而言，由于其鎖栓為可旋轉之設計，然而原鎖具對于鎖栓未作旋轉定位，使得鎖栓在開鎖狀態時也會常常自行旋轉，影響鎖具的正常使用。

實用新型內容

本實用新型針對現有技術存在之缺失，其主要目的是提供一種鎖栓定位可靠的汽車踏板鎖。

為實現上述目的，本實用新型采用如下之技術方案：

一種鎖栓定位可靠的汽車踏板鎖，包括有鎖體和內鎖鉤組件，該鎖體具有一夾持部，該夾持部具有兩側的第一夾板和第二夾板，于該兩夾板之間圍構出一可卡于汽車踏板之桿體上的夾持空間；該內鎖鉤組件具有一鎖栓，鎖栓呈L形，包括有彼此垂直連接的縱向內滑桿和橫向鎖鉤桿，鎖鉤桿以內滑桿為轉軸旋轉活動；開鎖時該鎖鉤桿隱藏于第一夾板一側，上鎖時該鎖鉤桿旋轉橫向跨過夾持空間，鎖鉤桿的自由尾端伸至第二夾板側，于該第一夾板內側設置有針對鎖鉤桿的可拆分式定位結構。

優選的，所述可拆分式定位結構為一彈性鎖扣，該彈性鎖扣包括一具有開口的卡槽，該卡槽之開口處的寬度小于卡槽內部的寬度。

優選的，所述彈性鎖扣呈C形。

優選的，所述鎖栓的自由尾端設置有一溝槽，開鎖狀態時，前述彈性鎖扣卡于該溝槽中。

優選的，所述可拆分式定位結構為磁鐵。

優選的，所述第一夾板的內側面上設置有容置凹腔，該鎖栓收納于該容置凹腔中。

本實用新型與現有技術相比具有明顯的優點和有益效果，具體而言，由上述技術方案可知，其通過設置可拆分式定位結構，利用該定位結構直接于該第一夾板內側針對鎖鉤桿進行定位，從而有效防止鎖栓自行旋轉松動，保證了產品的使用可靠性。

為更清楚地闡述本實用新型的結構特征、技術手段及其所達到的具體目的和功能，下面結合附圖與具體實施例來對本實用新型作進一步詳細說明：

附圖說明

圖1是本實用新型之第一實施例的組裝立體示意圖。

圖2是圖1的另一視角立體圖。

圖3是本實用新型之第一實施例分解圖。

圖4是本實用新型之第二實施例的分解圖。

圖5是本實用新型之第二實施例的再一局部分解圖。

附圖標識說明：

10、鎖體????????????????11、套合部

12、夾持部??????????????13、第一夾板

14、第二夾板????????????15、夾持空間

16、復位彈簧????????????17、容置凹腔

20、內鎖鉤組件??????????21、鎖頭

22、鎖栓????????????????221、縱向內滑桿

222、鎖鉤桿?????????????223、溝槽

30、彈性鎖扣?????????????40、磁鐵

50、支腳

具體實施方式