[實用新型]工程機械及其散熱器固定裝置

有效

• 申請號: 201220569565.8
• 申請日: 2012-11-01
• 公開（公告）號: CN202944201U
• 公開（公告）日: 2013-05-22
• 發明（設計）人: 劉興龍;何先衛;譚松濤
• 申請（專利權）人: 三一重工股份有限公司
• 主分類號: B60K11/04
• 分類號: B60K11/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及工程機械領域，特別涉及一種工程機械及其散熱器固定裝置。

背景技術

目前，散熱器一般通過懸置機構固定安裝在工程機械的車架上，懸置機構中一般設置有彈性墊圈，以吸收震動；另外，為了防止散熱器前后傾斜，一般還在散熱器和車架之間斜向剛性固定連接撐桿。車輛運行時，由于軟墊的變形，使散熱器不停地上下跳動，而撐桿與散熱器及車架之間均為剛性連接，散熱器在跳動過程中容易導致撐桿螺栓松動和失效，進而導致散熱器固定結構失效，使散熱器導風罩與發動機風扇產生干涉，損壞風扇與散熱器。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型提出一種工程機械及其散熱器固定裝置，以解決由于撐桿剛性連接導致的散熱器固定結構失效的問題。

一方面，本實用新型提供了一種散熱器固定裝置，包括懸置機構，所述懸置機構用于將該散熱器安裝于工程機械的車架，該散熱器固定裝置還包括撐桿；其中，所述撐桿的第一端與所述散熱器鉸接，所述撐桿的第二端與所述車架鉸接。

進一步地，上述散熱器固定裝置中，所述撐桿的第一端通過階梯螺栓與所述散熱器鉸接；和/或，所述撐桿的第二端通過階梯螺栓與所述車架鉸接。

進一步地，上述散熱器固定裝置中，所述撐桿的第一端和/或第二端沿其長度方向設置有至少兩個鉸接孔。

進一步地，上述散熱器固定裝置還包括撐桿支架；其中，連接于所述車架的撐桿支架；其中，所述撐桿的第二端與所述撐桿支架鉸接。

進一步地，上述散熱器固定裝置中，所述撐桿支架與所述車架可拆卸連接；并且，所述撐桿支架與所述車架的安裝位置可調；所述撐桿支架上設置有至少兩個鉸接孔，所述撐桿的第二端與其中的一個鉸接孔鉸接。

進一步地，上述散熱器固定裝置中，所述撐桿支架上設置有腰形孔；所述車架上設置有連接孔；所述撐桿支架和所述車架通過穿過所述腰形孔和所述長條孔的第一螺栓相連接。

進一步地，上述散熱器固定裝置中，所述懸置機構包括支架、第二螺栓和兩個彈性墊圈；其中，所述支架連接于所述車架；所述散熱器上設置有連接件，所述連接件通過所述第二螺栓與所述支架相連接；所述兩個彈性墊圈均套設于所述第二螺栓，且置于所述連接件的兩側。

本實用新型中，由于撐桿的兩端與散熱器及車架均為鉸接，所以當散熱器由于懸置機構中的彈性墊圈變形而上下跳動時，撐桿的兩端可以在一定范圍內移動，避免了現有技術中由于撐桿剛性連接導致的連接螺栓失效，進而導致的散熱器固定方式失效的問題。

另一方面，本實用新型還提出了一種工程機械，包括散熱器，所述散熱器通過至少兩個上述任一種散熱器固定裝置與該工程機械相連接。

進一步地，所述散熱器相對的兩個側面分別通過所述散熱器固定裝置與該工程機械的車架相連接。

進一步地，所述工程機械為起重機。

由于散熱器固定裝置具有上述效果，所以具有該散熱器固定裝置的工程機械也具有相應地技術效果。

附圖說明

構成本實用新型的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中：

圖1為本實用新型散熱器固定裝置實施例的安裝結構示意圖。

附圖標記說明：

1????散熱器

2????階梯螺栓

3????彈性墊圈

4????支架

5????車架

6????撐桿

7????撐桿支架

具體實施方式

需要說明的是，在不沖突的情況下，本實用新型中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。下面將參考附圖并結合實施例來詳細說明本實用新型。

參見圖1，圖中示出了本實用新型散熱器固定裝置的優選實施例，其用于將散熱器1連接于工程機械的車架5。如圖所示，該固定裝置實施例至少包括懸置機構和撐桿6。

其中，該懸置機構包括支架4、第二螺栓和兩個彈性墊圈3。其中，支架4連接于車架5；散熱器1上設置有連接件，連接件通過第二螺栓與支架4相連接；兩個彈性墊圈3（例如橡膠軟墊等）均套設于第二螺栓，且置于連接件的兩側，以雙向吸收震動。

具體實施時，撐桿6的第一端可以通過階梯螺栓2與散熱器1鉸接，撐桿6的第二端也可以通過階梯螺栓2與車架5鉸接；當然，也可以選擇其他的鉸接方式。