[實用新型]節油燃油過濾器

有效

• 申請號: 201220569355.9
• 申請日: 2012-10-31
• 公開（公告）號: CN202883192U
• 公開（公告）日: 2013-04-17
• 發明（設計）人: 吳萍
• 申請（專利權）人: 上海可立潔汽車配件有限公司;江蘇升燦汽車配件有限公司
• 主分類號: F02M37/22
• 分類號: F02M37/22
• 代理公司: 上海世貿專利代理有限責任公司 31128
• 代理人: 嚴新德

技術領域:

本實用新型涉及機械領域，尤其涉及燃燒發動機，特別涉及燃燒發動機的燃油過濾技術，具體的是一種節油燃油過濾器。

背景技術:

柴油發動機利用節油燃油過濾器過濾掉柴油中的雜質。其中部分節油燃油過濾器帶有回油管路，回油管路可以將噴油管內沒有用完的燃油輸送到油箱內，以節約燃油。現有技術中，帶有回油管路的節油燃油過濾器的回油率不隨溫度變化，影響發動機的燃油效率。

發明內容：

本實用新型的目的在于提供一種節油燃油過濾器，所述的這種節油燃油過濾器要解決現有技術中帶有回油管路的節油燃油過濾器的回油率不隨溫度變化、影響發動機的燃油效率的技術問題。

本實用新型的這種節油燃油過濾器包括進油管、出油管、回油管、過濾紙和外殼，所述的過濾紙設置在所述的外殼內，所述的進油管、回油管和出油管連接到外殼上，進油管和回油管與過濾紙的一側連通，出油管與過濾紙的另一側連通，其中，所述的外殼包括有一個蓋體，所述的回油管連接在所述的蓋體上并延伸到蓋體的內側，回油管在蓋體的內側具有一個截面呈圓形的開口，所述的開口處固定連接有一個閥體，所述的閥體由一個薄壁金屬管件和一個金屬連接片構成，所述的薄壁金屬管件和金屬連接片固定連接，?金屬連接片與蓋體接觸并固定連接，金屬連接片與蓋體的接觸面積大于薄壁金屬管件的展開面積，薄壁金屬管件與回油管開口相通，薄壁金屬管件的內腔中設置有一個陶瓷芯，所述的陶瓷芯通過支架與薄壁金屬管件連接。

進一步的，陶瓷芯與薄壁金屬管件的內壁之間設置有間隙。

進一步的，薄壁金屬管件和金屬連接片均由銅材料構成。

本實用新型的工作原理是：陶瓷芯與薄壁金屬管件具有不同的熱膨脹系數。柴油發動機啟動以后，隨著溫度的增高，薄壁金屬管件得到加熱，直徑擴張，與陶瓷芯之間的間隙加大，增加回油率。溫度降低時，薄壁金屬管件的直徑恢復，與陶瓷芯之間的間隙減小，減小回油率。

本實用新型和已有技術相比較，其效果是積極和明顯的。本實用新型在燃油過濾器的回油管開口處設置陶瓷芯與薄壁金屬管件，利用陶瓷芯與薄壁金屬管件的不同的熱膨脹系數，在柴油發動機啟動以后，溫度增高時，薄壁金屬管件得到加熱，直徑擴張，與陶瓷芯之間的間隙加大，增加回油率，溫度降低時，薄壁金屬管件的直徑恢復，與陶瓷芯之間的間隙減小，減小回油率。本實用新型提高了發動機的燃油效率，可節約燃油。

附圖說明：?

圖1是本實用新型的節油燃油過濾器的結構示意圖。

圖2是本實用新型的節油燃油過濾器中的閥體的結構示意圖。

具體實施方式：

實施例1:

如圖1和圖2所示，本實用新型的節油燃油過濾器，包括進油管1、出油管2、回油管3、過濾紙4和外殼（圖中未示），所述的過濾紙4設置在所述的外殼內，所述的進油管1、回油管3和出油管2連接到外殼上，進油管1和回油管3與過濾紙4的一側連通，出油管2與過濾紙4的另一側連通，其中，所述的外殼包括有一個蓋體5，所述的回油管3連接在所述的蓋體5上并延伸到蓋體5的內側，回油管3在蓋體5的內側具有一個截面呈圓形的開口，所述的開口處固定連接有一個閥體6，所述的閥體6由一個薄壁金屬管件61和一個金屬連接片62構成，所述的薄壁金屬管件61和金屬連接片62固定連接，?金屬連接片62與蓋體5接觸并固定連接，金屬連接片62與蓋體5的接觸面積大于薄壁金屬管件61的展開面積，薄壁金屬管件61與回油管3開口相通，薄壁金屬管件61的內腔中設置有一個陶瓷芯63，所述的陶瓷芯63通過支架與薄壁金屬管件61連接。

進一步的，陶瓷芯63與薄壁金屬管件61的內壁之間設置有間隙。

進一步的，薄壁金屬管件61和金屬連接片62均由銅材料構成。

本實施例的工作原理是：陶瓷芯63與薄壁金屬管件61具有不同的熱膨脹系數。柴油發動機啟動以后，隨著溫度的增高，薄壁金屬管件61得到加熱，直徑擴張，與陶瓷芯63之間的間隙加大，增加回油率。溫度降低時，薄壁金屬管件61的直徑恢復，與陶瓷芯63之間的間隙減小，減小回油率。