[實用新型]一種改進的電動鉆齒輪箱的扭力調整單元

有效

• 申請號: 201220569350.6
• 申請日: 2012-10-31
• 公開（公告）號: CN202971650U
• 公開（公告）日: 2013-06-05
• 發明（設計）人: 蔡逢春
• 申請（專利權）人: 昆山高晟精密機電有限公司
• 主分類號: F16D15/00
• 分類號: F16D15/00;B23B45/02;B25F5/00
• 代理公司: 北京眾合誠成知識產權代理有限公司 11246
• 代理人: 連平

技術領域：

本實用新型涉及鉆孔設備技術領域，更具體地說涉及一種改進的電動鉆齒輪箱的扭力調整單元。

背景技術：

現有的電動鉆是由驅動機構中的馬達提供動力，再經過齒輪箱內的行星齒輪放大扭力后再作用于內齒輪上，然而，該內齒輪是由內齒輪端面上的多個凸點和外殼上孔位內置入的多個鋼珠所定位，通過彈簧施壓于鋼珠上的力量大小，使得因扭力帶動旋轉的內齒輪，因彈簧不同程度的施壓產生內齒輪停滯與打滑現象，而獲得不同大小扭力輸出，然而，現有的彈簧只有一個，其作用力有限，使電動鉆適用于比較局限的材料中打孔。

實用新型內容：

本實用新型的目的就是針對現有技術之不足，而提供一種改進的電動鉆齒輪箱的扭力調整單元，它通過在輸出軸上加設一根彈簧，提高扭力調整單元的彈力，從而提高其對鋼珠的作用力，使電動鉆適用于更多的材料中打孔。

本實用新型的改進的電動鉆齒輪箱的扭力調整單元，它包括扭力調整殼體，扭力調整殼體螺接在內殼體中，內殼體中的輸出軸伸入扭力調整殼體中，輸出軸在內殼體中的部分由上自下依次插套有止推盤、扭力彈簧和彈簧蓋，止推盤一端面壓靠在內殼體上、另一端面壓靠在扭力彈簧上，扭力彈簧另一端壓靠在彈簧蓋上，彈簧蓋另一端壓靠在輸出軸上設有的鋼珠上，所述輸出軸在內殼體中的部分中還插套有彈簧，彈簧在扭力彈簧和輸出軸之間，彈簧一端著力于止推盤、另一端著力于彈簧蓋上。

所述止推盤上成型有凸臺，彈簧蓋上成型有彈簧凸臺，凸臺插套在扭力彈簧一端，彈簧凸臺插套在扭力彈簧另一端；彈簧一端著力于凸臺的端面上、另一端著利于彈簧凸臺的端面上。

所述扭力調整殼體上設有四根頂柱，頂柱一端著力于扭力調整殼體、另一端插套在內殼體中并著利于止推盤。

所述輸出軸上成型有壓盤，壓盤的通孔中設有鋼珠，彈簧蓋壓靠在鋼珠上

本實用新型的有益效果在于：它在輸出軸在內殼體中的部分中增設一根彈簧，彈簧一端著利于止推盤、另一端著力于彈簧蓋上，通過彈簧和原來的扭力彈簧共同作用，增加了對鋼珠的作用力，使得電動鉆能夠適用于更多的材料中打孔。

附圖說明：

下面結合附圖對本實用新型做進一步的說明：

圖1為本實用新型的立體結構示意圖；

圖2為本實用新型的局部結構示意圖；

圖3為整個電動鉆的齒輪箱的結構示意圖。

主要元件符號說明：10、扭力調整殼體；20、內殼體；30、輸出軸；301、壓盤；311、通孔；1、止推盤；11、凸臺；2、扭力彈簧；3、彈簧蓋；31、彈簧凸臺；4、彈簧；5、頂柱；6、鋼珠；7、傳動軸。

具體實施方式：

以下所述僅為本實用新型的較佳實施例，并不因此而限定本實用新型的保護范圍。

實施例：見圖1至圖3所示，一種改進的電動鉆齒輪箱的扭力調整單元，它包括扭力調整殼體10，扭力調整殼體10螺接在內殼體20中，內殼體20中的輸出軸30伸入扭力調整殼體10中，輸出軸30在內殼體20中的部分由上自下依次插套有止推盤1、扭力彈簧2和彈簧蓋3，止推盤1一端面壓靠在內殼體20上、另一端面壓靠在扭力彈簧2上，扭力彈簧2另一端壓靠在彈簧蓋3上，彈簧蓋3另一端壓靠在輸出軸30上設有的鋼珠6上，所述輸出軸30在內殼體20中的部分中還插套有彈簧4，彈簧4在扭力彈簧2和輸出軸30之間，彈簧4一端著力于止推盤1、另一端著力于彈簧蓋3上。

所述止推盤1上成型有凸臺11，彈簧蓋3上成型有彈簧凸臺31，凸臺11插套在扭力彈簧2一端，彈簧凸臺31插套在扭力彈簧2另一端；彈簧4一端著力于凸臺11的端面上、另一端著利于彈簧凸臺31的端面上。

所述扭力調整殼體10上設有四根頂柱5，頂柱5一端著力于扭力調整殼體10、另一端插套在內殼體20中并著利于止推盤1。

所述輸出軸30上成型有壓盤301，壓盤301的通孔311中設有鋼珠6，彈簧蓋3壓靠在鋼珠6上。

工作原理：通過旋轉扭力調整殼體10，增大頂柱5一端向止推盤1的壓力，使彈簧4和扭力彈簧2對彈簧蓋3的彈力增大，同時也就增大了彈簧蓋3對鋼珠6的作用力，從而增加鋼珠6對由馬達電機帶動的傳動軸7的作用力。?