[實用新型]雙排螺桿燒結機臺車擋料器

有效

• 申請號: 201220568917.8
• 申請日: 2012-11-01
• 公開（公告）號: CN202973891U
• 公開（公告）日: 2013-06-05
• 發明（設計）人: 吳丹偉;劉麗芳;陳有升;唐天明;張廣川;劉巍;孫火榮;李強;張帥
• 申請（專利權）人: 柳州鋼鐵股份有限公司
• 主分類號: F27B21/08
• 分類號: F27B21/08
• 代理公司: 柳州市集智專利商標事務所 45102
• 代理人: 陳希

技術領域

本實用新型涉及冶金機械技術領域，尤其是一種雙排螺桿燒結機臺車擋料器。

技術背景

目前在燒結生產過程中使用的燒結機臺車擋料器均是采用單排螺桿將其固定在燒結機臺車本體上；由于在生產過程中臺車擋板長時間受到燒結機臺車上的物料的擠壓，和經過燒結過程形成的燒結餅在倒料時的沖擊，擋料器的固定螺栓易松動（或拉伸），造成燒結機臺車擋料器松動變形，使得燒結機運轉時臺車擋料器極易刮到保溫罩、點火器或燒結機頭尾星輪處，造成設備故障停時，嚴重的影響到設備作業率。此外，燒結生產過程中持續高溫的工況也加劇了燒結機臺車擋料器及其固定螺栓的松動變形。

實用新型內容

本實用新型提供一種雙排螺桿燒結機臺車擋料器，它可以解決現有的燒結機臺車擋料器松動變形的問題。

為了解決上述技術問題，本實用新型所采用的技術方案是：所述的燒結機臺車擋料器是通過橫向布置的至少兩排的螺栓固定在燒結機臺車本體上。所述燒結機臺車擋料器與所述燒結機臺車本體接觸面的橫向長度L大于等于180mm，小于等于240mm。

上述技術方案中，更具體的方案是：所述燒結機臺車擋料器與所述燒結機臺車本體接觸面的橫向長度L大于等于180mm，小于等于240mm；用于緊固所述螺栓的鎖緊螺母為自鎖型螺母。

由于采用上述技術方案，本實用新型與現有技術相比，具有如下有益效果：

1、??????????????????????由于燒結機臺車擋料器通過兩排螺栓固定，并且用于緊固所述螺栓的鎖緊螺母為自鎖型螺母，因此增強了燒結機臺車擋料器的緊固效果，消除了緊固振動松動，實現了燒結機臺車擋料器在使用過程中的長期緊固不變形。

2、??????????????????????由于燒結機臺車擋料器與燒結機臺車本體接觸面的橫向長度L大于等于180mm，小于等于240mm，與現有技術相比增加了燒結機臺車擋料器與燒結機臺車紙件的受力面，減少受力面的受力強度，減少受力變形，消除了因燒結機臺擋料器松動變形引起的設備停時，大幅度的提升設備作業率。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖2是圖1的俯視圖。

具體實施方式

以下結合附圖實例對本實用新型作進一步詳述：

本實用新型的實施例包括燒結機臺車擋料器1、燒結機臺車本體2、螺栓3、鎖緊螺母4。

如圖1和圖2所示的實施例，燒結機臺車擋料器1是通過橫向布置的兩排螺栓3固定在燒結機臺車本體2上，用于緊固所述螺栓3的鎖緊螺母4為自鎖型螺母。所述燒結機臺車擋料器1與所述燒結機臺車本體2接觸面的橫向長度L大于等于180mm，小于等于240mm，這一設計實現了燒結機臺車擋料器的兩排固定所需空間；同時也是由于燒結機臺車擋料器與燒結機臺車本體接觸面橫向長度L增長至（180mm≦L≦240mm），燒結機臺車擋料器1與燒結機臺車本體2接觸面大幅增加，使得在生產過程中燒結機臺車擋料器1受物料擠壓及燒結機臺車燒結餅受沖擊產生的力F1，通過燒結機臺車擋料器1作用在燒結機臺車本體2上壓強大幅降低，解決了燒結機臺車擋料器1受到過于集中的應力的問題，降低了其受力變形情況。