[實用新型]用于發動機配氣機構的彈簧裝置

有效

• 申請號: 201220568723.8
• 申請日: 2012-10-31
• 公開（公告）號: CN202832693U
• 公開（公告）日: 2013-03-27
• 發明（設計）人: 胡景彥;洪進
• 申請（專利權）人: 寧波市鄞州德來特技術有限公司
• 主分類號: F01L3/10
• 分類號: F01L3/10
• 代理公司: 寧波市鄞州甬致專利代理事務所(普通合伙) 33228
• 代理人: 代忠炯

技術領域：

本實用新型涉及發動機設計領域，具體講是一種用于發動機配氣機構的彈簧裝置。

背景技術：

在發動機的設計中,配氣機構的穩定性是保證發動機進排氣換氣連續、工作過程順暢的基礎。配氣機構中的彈簧擔負著驅動氣門的作用，彈簧的運動狀態非常惡劣，驅動氣門的同時，本身還要進行顫振，而且還要做旋轉運動，因此彈簧運動過程非常復雜。

因此彈簧裝置在設計是最重要的是考慮其穩定性，彈簧裝置一般包括彈簧上座，彈簧下座以及彈簧，現有技術中的彈簧下座就是一個墊片，支撐彈簧軸向壓縮過程中產生的壓力，但是對于彈簧徑向的偏移沒有更好限制，這樣彈簧在運動過程中就容易產生徑向偏移，導致彈簧失穩，配氣機構失效。

實用新型內容：

本實用新型的目的是，克服現有的技術缺陷，提供一種彈簧運動過程中不會產生徑向偏移，穩定性較好的用于發動機配氣機構的彈簧裝置。

本實用新型提供的技術方案是：本實用新型提供一種用于發動機配氣機構的彈簧裝置，它包括彈簧上座、彈簧下座以及彈簧，彈簧的兩端分別與彈簧上座和彈簧下座相抵，所述彈簧下座還設有防止彈簧徑向偏移的限位裝置。

所述限位裝置為一圓形凸起，所述圓形凸起設在彈簧下座的上表面上，所述圓形凸起上還設有供軸穿過的通孔。

采用上述結構，本實用新型具有以下優點：

本實用新型在彈簧下座上設有用于防止彈簧徑向偏移的限位裝置，這樣彈簧在運動過程中不會發生徑向偏移，使彈簧的運動更加平穩，保證了整個配氣機構的可靠性。

附圖說明：

附圖1為本實用新型搖臂軸潤滑機構的結構示意圖；

附圖2為彈簧下座的結構示意圖；

如圖所示：1、彈簧，2、彈簧上座，3、彈簧下座，3.1、圓形凸起，3.2、通孔，3.3、槽，4、軸。

具體實施方式：

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型做詳細說明：

如圖1、圖2所示：本實用新型提供一種用于發動機配氣機構的彈簧裝置，它包括彈簧上座2、彈簧下座3以及彈簧1，彈簧1的兩端分別與彈簧上座2和彈簧下座3相抵，所述彈簧下座3還設有防止彈簧1徑向偏移的限位裝置。

所述限位裝置為一圓形凸起3.1，所述圓形凸起3.1設在彈簧下座3的上表面上，所述圓形凸起3.1上還設有供軸4穿過的通孔3.2。所述圓形凸起3.1的外徑略小于彈簧1的內徑，彈簧1在安裝時套在圓形凸起3.1上，并與彈簧下座3的上表面相抵，這樣彈簧1在運動過程中，就會受到圓形凸起3.1的限位作用，不會發生徑向偏移。所述通孔3.2開在圓形凸起3.1的中心位置。

所述彈簧下座3的下表面還開有一圓形槽，用于與發動機配氣機構進行定位安裝。在本實施例中所述圓形凸起3.1和彈簧下座3一體成型。