[實用新型]汽車用電器盒

有效

• 申請號: 201220568439.0
• 申請日: 2012-10-31
• 公開（公告）號: CN203136348U
• 公開（公告）日: 2013-08-14
• 發明（設計）人: 周軍;童培易;劉萍;方崇武
• 申請（專利權）人: 蕪湖市順昌汽車配件有限公司
• 主分類號: H05K5/00
• 分類號: H05K5/00
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產權代理有限公司 34107
• 代理人: 謝世紅

技術領域

本實用新型屬于汽車電子電器零部件制造技術領域，具體地說，涉及汽車用電器盒。?

背景技術

目前，在汽車電源分配系統領域，尤其涉及到前艙電器盒，當前大多數汽車都會在前艙布置一個電器盒和一個主保險絲盒，用來安裝繼電器和保險絲以實現電源分配、過電流保護及大電流控制。?

電器盒主線路連接不管是采用銅條連接還是PCB（印刷電路板），都是采用保險絲兩端通過端子與銅條或PCB板連接后，經過轉接回路再通過一個端子與線束的接插件相連。這樣就會使得同一個保險需要使用三個端子來實現回路連接，使用端子數量比較多，成本會增加，回路電阻和故障率等也將增加。?

由于汽車功能模塊化發展，功能越來越強，這樣功率消耗就越大，需要與之匹配的保險也就需要隨之增大。保險絲規格增大使得保險絲體積大，在電器盒上一般不容易布置，就需要單獨設計一個保險盒來布置主保險，空間和成本都會大大增加，不利于整車的電子元器件及電路布置。?

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是，現有技術中的電器盒，不管是采用銅條連接還是PCB（印刷電路板），都是采用保險絲兩端通過端子與銅條或PCB板連接后，經過轉接回路再通過一個端子與線束的接插件相連，端子數量多，成本大大增加，回路電阻和故障率也增加，同時，需要單獨增加保險盒，空間和成本也會大大增加，不利于整車的電子元器件及電路布置等技術問題，而提供了汽車用電器盒。?

本實用新型的技術構思是，本實用新型所提供的技術方案綜合考慮了成本和布置空間的要求，在現有的電器盒方案中，采用一層銅條和一層PCB（印刷電路板）來實現主線路的連接，同時將主保險絲布置在電器盒的側面通過銅條與電器盒的銅條螺栓固定連接。?

本實用新型所提供的技術方案是，汽車用電器盒，所述電器盒包括電器盒盒蓋、本體、下座、若干保險絲、若干繼電器、保險絲拔手和控制電路，所述控制電路由一層銅板和一層印刷電路板構成。?

所述本體外覆蓋有所述電器盒盒蓋，所述本體上部設有所述繼電器，所述本體下部設有所述下座。?

所述本體設有本體蓋，所述保險絲、繼電器、保險絲拔手設在所述本體蓋上部，并與所述本體蓋連接。?

所述銅板和印刷電路板設在所述本體蓋下部。?

所述保險絲一端通過端子與印刷電路板連接，另一端直接插入線束插件。?

所述保險絲包括主保險絲，所述主保險絲布置于所述下座側面。?

所述主保險絲通過所述銅條與蓄電池正極線束、電器盒銅板層螺栓固定。?

所述電器盒盒蓋將所述主保險絲及蓄電池正極線束完全掩蓋。?

所述下座側面并排布置有九個主保險絲。?

采用本實用新型所提供的技術方案，能夠有效解決現有技術中的電器盒端子數量多，成本大大增加，回路電阻和故障率也增加，同時，需要單獨增加保險盒，空間和成本也會大大增加，不利于整車的電子元器件及電路布置等技術問題，同時本實用新型還具有結構簡單，安全可靠，能夠有效利用空間，裝配方便，外形美觀，降低成本。?

附圖說明

結合附圖，對本實用新型作進一步的說明：?

圖1為本實用新型電器盒盒蓋結構示意圖；?

圖2為本實用新型電器盒本體結構示意圖；?

圖3為圖2俯視示意圖；?

圖4為圖2側視示意圖；?

其中，1為電器盒盒蓋?；2為繼電器；3為本體；4為下座；5為螺栓；6為主保險絲；7為銅條；8為保險絲；9為保險絲拔手。?

具體實施方式

如圖1-4所示，本實用新型所提供的技術方案是，汽車用電器盒，所述電器盒包括電器盒盒蓋1、本體3、下座4、若干保險絲8、若干繼電器2、保險絲拔手9和控制電路，所述控制電路由一層銅板和一層印刷電路板構成。所述本體3外覆蓋有所述電器盒盒蓋1，所述本體3上部設有所述繼電器2，所述本體3下部設有所述下座4。所述本體3設有本體3蓋，所述保險絲8、繼電器2、保險絲拔手9設在所述本體3蓋上部，并與所述本體3蓋連接。所述銅板和印刷電路板設在所述本體3蓋下部。所述保險絲8一端通過端子與印刷電路板連接，另一端直接插入線束插件。所述保險絲8包括主保險絲6，所述主保險絲6布置于所述下座4側面。所述主保險絲6通過所述銅條7與蓄電池正極線束、電器盒銅板層螺栓5固定。所述電器盒盒蓋1將所述主保險絲6及蓄電池正極線束完全掩蓋。所述下座4側面并排布置有九個主保險絲6。?