[實用新型]一種角接觸球軸承

有效

• 申請號: 201220568184.8
• 申請日: 2012-10-31
• 公開（公告）號: CN202883704U
• 公開（公告）日: 2013-04-17
• 發明（設計）人: 盧天民
• 申請（專利權）人: 優必勝（上海）精密軸承制造有限公司
• 主分類號: F16C19/18
• 分類號: F16C19/18;F16C33/40;F16C33/58;F16C33/62
• 代理公司: 上海科盛知識產權代理有限公司 31225
• 代理人: 趙志遠

技術領域

本實用新型涉及一種軸承，尤其是涉及一種角接觸球軸承。

背景技術

作為汽車輪轂用軸承，它的可靠性直接影響人身安全，因此對汽車輪轂軸承的質量要求是非?？量痰?。

汽車輪轂軸承的主要作用是承重和為輪轂的轉動提供精確引導，它既承受軸向載荷又承受徑向載荷，還有沖擊載荷，是一個非常重要的零部件。傳統的汽車車輪用軸承是由兩套圓錐滾子軸承或角接觸球軸承配套使用，軸承的安裝、涂油、密封以及游隙的調整都是在汽車生產線上進行的。這種結構使得其在汽車生產廠裝配困難、成本高、可靠性差，而且汽車在維修點維護時，還需要對軸承進行清洗、涂油和調整。輪轂軸承單元是在標準角接觸球軸承和圓錐滾子軸承的基礎上發展起來的，它將兩套軸承做為一體，具有組裝性能好、可省略游隙調整、重量輕、結構緊湊、載荷容量大、為密封軸承可事先裝入潤滑脂、省略外部輪轂密封及免于維修等優點。

作為汽車輪轂軸承供應商為汽車生產廠家配套，一直被國際主要大品牌壟斷，國內輪轂軸承制造廠家只能做一些低端市場或售后市場，究其更本原因就是輪轂軸承生產的很多關鍵技術國內廠家一直都難以有質的突破。

其中就有一種雙列角接觸球輪轂軸承，主要失效形式有工作表面剝落、保持架損壞、噪音等，通過分析，造成這些失效的原因主要有：

兩列鋼球旋轉速度不一致，對一體式的保持架產生了一個剪切力，造成保持架損壞，此外由于轉速的不一致，而保持架為一體式，必會導致轉速慢一列的鋼球會產生一定的滑動，從而造成工作表面的摩擦發熱剝落；對此有些廠家將保持架設計成分體式，但這也存在很多缺陷，輪轂軸承的結構空間限制，兩溝位距離有限，無法容下分體式保持架，即使有些勉強容下，但其強度非常低，受輕微的作用力就會產生斷裂；其次，分體式保持架，不能有效的調整兩列鋼球的距離，容易使軸承產生偏載，致使工作表面剝落，最終軸承失效。

實用新型內容

本實用新型的目的就是為了克服上述現有技術存在的缺陷而提供一種大大提高了軸承可靠性和壽命的汽車用雙列角接觸球輪轂軸承。

本實用新型的目的可以通過以下技術方案來實現：

一種角接觸球軸承，其特征在于，包括內圈、外圈、密封圈、多個鋼球和保持架，所述的內圈與外圈之間構成與鋼球相適配的雙列溝道，所述的保持架將鋼球均勻分布在雙列溝道中，所述的密封圈設在外圈與內圈之間的邊緣側。

所述的保持架設有兩個，每個保持架背部設有多個V形槽，兩個保持架背對背安裝，其V型槽相互交叉設置。

所述的V形槽與保持架兜孔數量一致。

所述的內圈由兩個內圈單元通過鎖扣固定而成。

所述的兩個內圈單元的端面設有用于放置鎖扣的溝槽。

該軸承的內圈兩溝徑差及外圈兩溝徑差都小于0.004mm，內圈溝曲率為0.51～0.52，外圈溝曲率為0.52～0.53。

該軸承的內徑差小于內徑公差帶的1/4，接觸角差小于1°。

所述的外圈為碳合金鋼制作而成的外圈，其設有凸緣，該凸緣與外徑過渡處采用最小半徑設計。

與現有技術相比，本實用新型具有以下優點：

1、采用分體交叉式保持架，第一，解決了由于內部空間限制，無法使用分體式保持架的瓶頸，并且大大提高了保持架的強度；第二，解決了兩列鋼球旋轉不一致，對保持架產生剪切力的影響；第三，使得兩列鋼球之間始終保持相對均勻分布，提高了載荷的均衡，避免應力集中；第四，當軸承受軸向力或傾覆力矩時，能夠自動調整兩列鋼球的距離，保持兩列鋼球在合理的距離工作；由此可見采用分體交叉式保持架，大大提高了軸承可靠性和壽命。

2、采用設計的內外圈溝徑差值和專門的溝曲率后，保證了軸承的兩列鋼球旋轉時速度的一致性，從而減小了兩列鋼球轉速差對保持架產生的破壞力，提高了保持架的使用壽命，此外，專門的溝徑差，保證了軸承運轉時，溝道線速度的一致性，減少了鋼球滑動摩擦對工作表面的損害，大大提高了軸承壽命。

3、采用設計的的內徑差和接觸角差后，確保了軸承在安裝使用后，兩列鋼球受力一致，避免了偏載荷的現象，進一步提高了軸承使用壽命。

4、外圈采用中碳合金鋼材料，與現有使用的碳素鋼相比，韌性顯著提高，并且外圈凸緣與外徑過渡處采用最小半徑設計，提升了凸緣的剛性，因此大大提高了軸承的抗沖擊載荷。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型分體交叉式保持架的結構示意圖；

圖3為本實用新型裝配后兩個保持架的狀態示意圖。

具體實施方式