[實用新型]一種中門頂上密封條

有效

• 申請號: 201220568142.4
• 申請日: 2012-10-31
• 公開（公告）號: CN202847397U
• 公開（公告）日: 2013-04-03
• 發明（設計）人: 魏楨昊;汪龍虎;方向東
• 申請（專利權）人: 重慶長安汽車股份有限公司
• 主分類號: B60J10/08
• 分類號: B60J10/08
• 代理公司: 重慶華科專利事務所 50123
• 代理人: 夏洪

技術領域

本實用新型涉及汽車車身零部件，具體涉及一種中門頂上密封條。

背景技術

汽車車門的密封系統主要針對門洞區域和門窗區域，其中門洞區域的密封主要是靠安裝在側圍門洞翻邊上的一圈內側門密封條或是安裝在車門上的一圈外側門密封條來密封整個門洞。目前，常見的汽車側圍頂上密封條結構如圖2所示，主要由具有防水功能的“V”型結構主體1和左右兩端連接的PVC硬質端蓋2組成。這種結構中，左端蓋與側圍左柱之間、右端蓋與側圍右柱之間均有一段缺口，致使密封條兩端不能很好地搭接在側圍上，存在進水量大、防水效果不好的問題，且外觀效果差。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種中門頂上密封條，能夠很好地與側圍搭接，防止進水，且能提升外觀效果。

本實用新型所述的中門頂上密封條，包括結構主體，在結構主體的左端粘接有左防水接頭，在結構主體的右端粘接有右防水接頭。

所述左防水接頭為一體成型結構，其由第一防水邊、左搭接邊和第二防水邊組成，該第一防水邊及左搭接邊與汽車中門側圍左柱型面一致；所述右防水接頭為一體成型結構，其由第三防水邊、右搭接邊和第四防水邊組成，該第三防水邊及右搭接邊與汽車中門側圍右柱型面一致。

該中門頂上密封條與側圍裝配時，將結構主體卡接并固定在側圍的卡接鈑金上，第一防水邊及左搭接邊與側圍左柱之間、第三防水邊及右搭接邊與側圍右柱之間均采用過盈配合搭接，這樣便使得密封條的兩端與側圍之間不會留下缺口，能夠明顯減少進水量。

本實用新型所述的中門頂上密封條，由于在密封條兩端采用防水接頭替代了原有的硬質端蓋，使得密封條兩端能夠很好地與側圍搭接，彌補了原有密封條兩端與側圍之間的缺口，減少了進水量，實現了較好的密封防水效果；由于密封條兩端與側圍更好地搭接在一起，使得外觀更美觀。同時，密封條兩端的防水接頭相當于緩沖墊，可以緩沖中門運動慣性上角部的顫動。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為現有中門頂上密封條的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步的說明。

如圖1所示，該中門頂上密封條，包括結構主體1，在結構主體1的左端粘接有左防水接頭，在結構主體1的右端粘接有右防水接頭。該左防水接頭與右防水接頭采用EPDM材料。

所述左防水接頭為一體成型結構，其由第一防水邊3、左搭接邊4和第二防水邊5三部分組成，該第一防水邊3及左搭接邊4與汽車中門側圍左柱型面一致；所述右防水接頭為一體成型結構，其由第三防水邊6、右搭接邊7和第四防水邊8三部分組成，該第三防水邊6及右搭接邊7與汽車中門側圍右柱型面一致。

該中門頂上密封條與側圍裝配時，將結構主體卡接并固定在側圍的卡接鈑金上，第一防水邊及左搭接邊與側圍左柱之間、第三防水邊及右搭接邊與側圍右柱之間均采用過盈配合搭接。