[實用新型]一種基于行車安全的汽車安全帶控制裝置

有效

• 申請號: 201220567960.2
• 申請日: 2012-10-31
• 公開（公告）號: CN203020262U
• 公開（公告）日: 2013-06-26
• 發明（設計）人: 田真;金啟前;由毅;吳成明;趙福全
• 申請（專利權）人: 浙江吉利汽車研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: B60R22/48
• 分類號: B60R22/48;B60R22/343
• 代理公司: 臺州市方圓專利事務所 33107
• 代理人: 張智平;蔡正保

1.一種基于行車安全的汽車安全帶控制裝置，包括安全帶鎖扣（6）和安全帶鎖頭，其特征在于，該裝置包括用于提供車輛車速信號的整車控制器（1）、用于安全帶鎖頭鎖死于安全帶鎖扣（6）且能反向解除鎖死的執行機構和用于在接收車輛行車車速大于預設參數值時發出安全帶鎖頭在安全帶鎖扣（6）里鎖死指令的控制單元（2），所述的控制單元（2）分別連接整車控制器（1）和執行機構。?

2.根據權利要求1所述的基于行車安全的汽車安全帶控制裝置，其特征在于，所述的執行機構包括驅動電機（10）和伸縮軸（5），所述的驅動電機（10）通過傳動機構連接伸縮軸（5）并帶動伸縮軸（5）上下移動，所述的控制單元（2）輸出口電連接驅動電機（10）。?

3.根據權利要求2所述的基于行車安全的汽車安全帶控制裝置，其特征在于，所述的傳動機構包括齒輪（41）和齒條（42），上述驅動電機（10）的轉軸通過連接軸（3）連接齒輪（41），所述齒輪（41）和齒條（42）嚙合，所述的齒條（42）固連伸縮軸（5）。?

4.根據權利要求2或3所述的基于行車安全的汽車安全帶控制裝置，其特征在于，所述的伸縮軸（5）包括軸體，所述的軸體上設有可手動解鎖的槽一（51）和用于鎖死的槽二（52），所述的槽二（52）靠近齒條（42）位于槽一（51）上方設置。?

5.根據權利要求1所述的基于行車安全的汽車安全帶控制裝置，其特征在于，所述的安全帶鎖扣（6）包括殼體和開啟按鈕（7），所述的開啟按鈕（7）連接彈簧片，所述彈簧片上安裝有與槽二（52）相匹配的電子鎖（9），所述的電子鎖（9）連接控制單元（2）。?

6.根據權利要求1所述的基于行車安全的汽車安全帶控制裝置，其特征在于，所述的控制單元（2）還連接有安全氣囊控制器（8）。?