[實用新型]一種控制手柄組件、控制手柄及其防誤操作控制電路

有效

• 申請號: 201220567690.5
• 申請日: 2012-10-31
• 公開（公告）號: CN202995307U
• 公開（公告）日: 2013-06-12
• 發明（設計）人: 袁志勇;姚建春;陸軍;蔣玉龍
• 申請（專利權）人: 深圳市多尼卡電子技術有限公司
• 主分類號: G05B19/04
• 分類號: G05B19/04;H05B37/02
• 代理公司: 深圳中一專利商標事務所 44237
• 代理人: 張全文

技術領域

本實用新型屬于電子控制電路領域，尤其涉及一種控制手柄組件、控制手柄及其防誤操作控制電路。

背景技術

目前，在多數交通工具（如飛機、汽車或者火車）中，各個客座上都會固定安裝有一具有LED背光的控制手柄，該控制手柄用于控制客座前方的小型電腦，當用戶不需要對小型電腦進行控制時，可以將控制手柄裝入其對應的基座中，此時控制手柄停止工作。然而，由于控制手柄設置有按鍵，雖然其已裝入基座，但如果用戶不小心碰到按鍵時，則會出現誤操作。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種控制手柄的防誤操作控制電路，旨在解決現有的控制手柄在裝入基座后容易因用戶不小心觸碰到手柄按鍵而出現誤操作的問題。

本實用新型是這樣實現的，一種控制手柄的防誤操作控制電路，與所述控制手柄的按鍵電路及LED背光電路連接，所述LED背光電路的輸入端接直流電源，所述防誤操作控制電路包括：

信號控制模塊、中央處理器及背光控制模塊；

所述信號控制模塊的輸出端連接所述中央處理器的控制信號輸入端，所述信號控制模塊被觸發后導通，并通過其輸出端使所述控制信號輸入端獲得低電平；

所述中央處理器的背光控制信號輸出端與所述背光控制模塊的控制端連接，所述中央處理器的按鍵控制端與所述按鍵電路連接，所述中央處理器根據所述控制信號輸入端所獲得的低電平，通過所述背光控制信號輸出端輸出低電平至所述背光控制模塊的控制端，并通過所述按鍵控制端輸出低電平至所述按鍵電路；

所述背光控制模塊的輸入端連接所述LED背光電路的輸出端，所述背光控制模塊在接收到所述中央處理器的背光控制信號輸出端所輸出的低電平時截止，并使所述LED背光電路停止工作。

本實用新型還提供了一種控制手柄，所述控制手柄包括按鍵電路、LED背光電路及所述的防誤操作控制電路。

本實用新型還提供了一種控制手柄組件，所述控制手柄組件包括手柄基座以及所述控制手柄，所述手柄基座內部安裝有用于觸發所述信號控制模塊的磁鐵。

在本實用新型中，通過在控制手柄中采用包括所述信號控制模塊、所述中央處理器及所述背光控制模塊的防誤操作控制電路，能夠在所述控制手柄已裝入基座后控制手柄上的按鍵電路和LED背光電路停止工作，以避免客機等交通工具上的用戶因不小心觸碰控制手柄上的按鍵而出現誤操作的現象，同時還可減少電路的功耗。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例所提供的控制手柄的防誤操作控制電路的模塊結構圖；

圖2是本實用新型實施例所提供的控制手柄的防誤操作控制電路的示例電路結構圖。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

在本實用新型實施例中，通過在控制手柄中采用包括信號控制模塊、中央處理器及背光控制模塊的防誤操作控制電路，能夠在控制手柄已裝入基座后控制手柄上的按鍵電路和LED背光電路停止工作，以避免客機等交通工具上的用戶因不小心觸碰控制手柄上的按鍵而出現誤操作的現象，同時還可減少電路的功耗。

在本實用新型實施例中，控制手柄包括按鍵電路200和LED背光電路300及防誤操作控制電路100。該控制手柄可以是飛機客座控制手柄、汽車客座控制手柄或汽車客座控制手柄等等，也就是說該控制手柄可以是安裝于飛機、火車、汽車等交通工具中具有手柄基座的客座上，也可以是安裝于其他需要使用控制手柄實現相關操作且具有手柄基座的設備或裝置，且手柄基座內部包含有一磁鐵或其他形式的觸發器件，例如磁鐵用于在控制手柄裝入手柄基座時吸合該控制手柄，從而觸發其中的信號控制模塊101。

圖1示出了本實用新型實施例所提供的控制手柄的防誤操作控制電路的模塊結構，為了便于說明，僅示出了與本實用新型相關的部分，詳述如下：

防誤操作控制電路100與控制手柄的按鍵電路200及LED背光電路300連接，LED背光電路300的輸入端接直流電源VCC，防誤操作控制電路100包括：

信號控制模塊101、中央處理器102及背光控制模塊103；

信號控制模塊101的輸出端連接中央處理器102的控制信號輸入端STB，信號控制模塊101被觸發后導通，并通過其輸出端使中央處理器102的控制信號輸入端STB獲得低電平；