[實(shí)用新型]一種灌木修剪車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220567261.8
• 申請日: 2012-10-31
• 公開（公告）號: CN202857375U
• 公開（公告）日: 2013-04-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 馬天兵;杜菲;潘煜;徐成;王海濤;陳如意;劉登雨
• 申請（專利權(quán)）人: 安徽理工大學(xué)
• 主分類號: A01G3/04
• 分類號: A01G3/04
• 代理公司: 蚌埠鼎力專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 34102
• 代理人: 王琪;牛濤

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及灌木修剪機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種灌木修剪車。

背景技術(shù)

目前，人們常采用剪刀、電鋸來修剪道路兩旁的灌木，剪刀、電鋸均由人工手持且為非連續(xù)作業(yè)，經(jīng)修剪從灌木上掉下來的碎枝、碎葉凌亂地散落在道路上。

上述作業(yè)方式雖對城市綠化作出了一定貢獻(xiàn)，但同時(shí)也存在以下缺陷：灌木修剪的作業(yè)效率低、勞動(dòng)量大，易出現(xiàn)人身安全事故，一定程度上影響交通秩序；再者，對于散落在道路上的碎枝、碎葉，還另需通過人工方式進(jìn)行清掃，這進(jìn)一步降低了作業(yè)效率。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種灌木修剪的作業(yè)效率較高的灌木修剪車。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了一種灌木修剪車，包括機(jī)動(dòng)車總成，其中：長度方向前部有駕駛室的車身設(shè)置在底盤上，車身內(nèi)設(shè)置蓄電池、步進(jìn)電機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)、液壓泵、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，液壓泵、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)均由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)；

豎直第一液壓缸的缸筒下端與車身長度方向中段的上側(cè)旋接，第一液壓缸的缸桿上端與水平第一連桿的尾端鉸接，豎直第二液壓缸的缸筒下端與車身長度方向中段的上側(cè)鉸接，第二液壓缸的缸桿上端與第一連桿的中段鉸接；

傾斜第二連桿的下端設(shè)有一個(gè)倒置的U形夾，第二連桿的上部與第一連桿的首端鉸接，水平第三液壓缸的缸筒尾端與第一連桿的首部鉸接，第三液壓缸的缸桿首端與第二連桿的上端鉸接；

電動(dòng)機(jī)的尾部與U形夾的開口側(cè)鉸接，電動(dòng)機(jī)軸的首端設(shè)置修剪灌木用的刀片；?

第一液壓缸、第二液壓缸、第三液壓缸由液壓泵驅(qū)動(dòng)，電動(dòng)機(jī)與蓄電池電連接。

為簡潔說明問題起見，以下對本實(shí)用新型所述一種灌木修剪車均簡稱為本車。

采用以上的技術(shù)方案后，第一液壓缸、第二液壓缸位于駕駛室的后部，第一連桿、第一液壓缸、第二液壓缸、車身長度方向中段的上側(cè)組成了針對第一連桿的第一擺動(dòng)機(jī)構(gòu)，在第一液壓缸、第二液壓缸的驅(qū)動(dòng)下可使第一連桿繞第二液壓缸的缸桿上端實(shí)現(xiàn)上下擺動(dòng)；第二連桿、U形夾、第三液壓缸、第一連桿組成了針對第二連桿的舉降機(jī)構(gòu)，在第三液壓缸的驅(qū)動(dòng)下可使第二連桿繞第一連桿的首端實(shí)現(xiàn)舉降；電動(dòng)機(jī)、刀片、U形夾組成了針對灌木的修剪機(jī)構(gòu)。修剪灌木時(shí)，通過第一擺動(dòng)機(jī)構(gòu)、舉降機(jī)構(gòu)及修剪機(jī)構(gòu)之間的配合，將刀片置于灌木要修剪的相應(yīng)位置處，讓電動(dòng)機(jī)得電，電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)刀片高速旋轉(zhuǎn)，自動(dòng)進(jìn)行灌木的修剪；另，灌木的修剪人員坐在駕駛室中，這樣，再同步地配合本車的間歇式行走，可連續(xù)地自動(dòng)完成灌木的修剪作業(yè)。

綜上所述，本車的有益效果是：灌木的修剪得以自動(dòng)化完成，灌木修剪的作業(yè)效率高、勞動(dòng)量小，改善了灌木修剪人員的工作環(huán)境，不易出現(xiàn)灌木修剪人員的人身安全事故，不會(huì)影響交通秩序。

作為本車的改進(jìn)，所述車身的長度方向中段設(shè)有豎直布置且相互間隔的旋轉(zhuǎn)軸和齒輪軸，齒輪軸由傳動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)，旋轉(zhuǎn)軸的上端自車身中穿出且同軸地接有水平齒輪盤，齒輪軸的上端自車身中穿出且與齒輪盤嚙合；

第一液壓缸的缸筒下端與齒輪盤旋接，第二液壓缸的缸筒下端與齒輪盤鉸接。

采用上述的改進(jìn)結(jié)構(gòu)后，旋轉(zhuǎn)軸、齒輪盤、齒輪軸、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)組成了針對第一液壓缸、第二液壓缸的周向旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，在傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)下，可讓第一液壓缸、第二液壓缸跟隨齒輪盤實(shí)現(xiàn)周向旋轉(zhuǎn)，以致第一連桿、第二連桿、U形夾、電動(dòng)機(jī)、刀片也能同步地實(shí)現(xiàn)周向旋轉(zhuǎn)，這樣，可根據(jù)修剪灌木的具體需要，方便地將刀片旋轉(zhuǎn)到車身寬度方向相應(yīng)側(cè)（如右側(cè)）需修剪灌木的對應(yīng)位置處。

作為本車的進(jìn)一步改進(jìn)，所述第一弧形桿的下端與電動(dòng)機(jī)的尾端鉸接，第一弧形桿的上端與第二弧形桿的下端鉸接，第二弧形桿的上端與第二連桿的下端鉸接，第四液壓缸的缸筒尾端與第二連桿的中段鉸接，第四液壓缸的缸桿首端與第二弧形桿的中段鉸接，第四液壓缸由液壓泵驅(qū)動(dòng)。

采用上述的改進(jìn)結(jié)構(gòu)后，第一弧形桿、第二弧形桿、第四液壓缸、電動(dòng)機(jī)組成了針對刀片的第二擺動(dòng)機(jī)構(gòu)，第四液壓缸的動(dòng)力，通過第二弧形桿、第一弧形桿依次傳遞給電動(dòng)機(jī)，使電動(dòng)機(jī)繞U形夾的開口側(cè)實(shí)現(xiàn)上下擺動(dòng)，以此帶動(dòng)刀片上下擺動(dòng)一定角度，從而達(dá)到修剪靈活、反應(yīng)迅速的效果。

作為本車的更進(jìn)一步改進(jìn)，所述車身長度方向的后部設(shè)置灌木枝葉的收集箱；

收集箱的后側(cè)面下側(cè)開有灌木枝葉的清理槽口，收集箱的后側(cè)面鉸接用來遮蓋清理槽口且能夠向上轉(zhuǎn)動(dòng)的擋板；