[實(shí)用新型]一種氣罐式空壓機(jī)的機(jī)芯組件

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220567248.2
• 申請(qǐng)日: 2012-10-31
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN202900578U
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-04-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊琪;楊國(guó)華;項(xiàng)新峰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 東莞瑞柯電子科技股份有限公司
• 主分類號(hào): F04B39/00
• 分類號(hào): F04B39/00
• 代理公司: 東莞市華南專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 44215
• 代理人: 雷利平

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于空壓機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體的說(shuō)，涉及一種氣罐式空壓機(jī)的機(jī)芯組件。

背景技術(shù)

由電動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)的空氣壓縮機(jī)，是使曲軸產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)連桿使活塞產(chǎn)生往復(fù)運(yùn)動(dòng)，引起氣缸容積變化。由于氣缸內(nèi)壓力的變化，通過(guò)進(jìn)氣閥使空氣進(jìn)入氣缸，在壓縮行程中，由于氣缸容積的縮小，壓縮空氣經(jīng)過(guò)排氣閥的作用，經(jīng)排氣管，單向閥進(jìn)入儲(chǔ)氣罐。

現(xiàn)有技術(shù)的電動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)的空壓機(jī)其結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，散熱通風(fēng)不佳，使用壽命短，且布局不合理，體積較大，造成空壓機(jī)噪音大，整體笨重，不便于攜帶和使用。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型克服了上述現(xiàn)有技術(shù)中的缺點(diǎn)，提供了一種氣罐式空壓機(jī)的機(jī)芯組件，其具有結(jié)構(gòu)緊湊、布局合理、利于整機(jī)的小型化，使用壽命長(zhǎng)的特點(diǎn)。

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

一種氣罐式空壓機(jī)的機(jī)芯組件，包括驅(qū)動(dòng)組件、傳動(dòng)組件和泵頭組件，驅(qū)動(dòng)組件通過(guò)傳動(dòng)組件驅(qū)動(dòng)泵頭組件，驅(qū)動(dòng)組件、傳動(dòng)組件和泵頭組件依次橫向排布設(shè)置，

傳動(dòng)組件包括：主動(dòng)輪、從動(dòng)輪、齒輪軸和凸輪，主動(dòng)輪由驅(qū)動(dòng)組件驅(qū)動(dòng)，主動(dòng)輪與從動(dòng)輪嚙合，并驅(qū)動(dòng)從動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，從動(dòng)輪通過(guò)齒輪軸驅(qū)動(dòng)凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)；

泵頭組件包括：連桿、活塞和氣缸，連桿由凸輪驅(qū)動(dòng)，連桿驅(qū)動(dòng)活塞在氣缸內(nèi)做直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)。

進(jìn)一步，連桿包括活塞端和驅(qū)動(dòng)端，活塞端套接有活塞軸和連桿套，活塞軸固接于活塞；驅(qū)動(dòng)端套接有連桿軸承和滾針螺絲，滾針螺絲螺紋連接于凸輪。

進(jìn)一步，機(jī)芯組件還包括支架外殼，支架外殼形成一容置空間，傳動(dòng)組件和連桿的驅(qū)動(dòng)端位于容置空間內(nèi)。

進(jìn)一步，支架外殼與連桿的驅(qū)動(dòng)端之間設(shè)有隔音板。

進(jìn)一步，隔音板包括一工字型基架，工字型基架兩側(cè)均設(shè)有若干垂直于工字型基架的隔音翅片，靠近連桿的驅(qū)動(dòng)端一側(cè)的隔音翅片之間的間距小于靠近支架外殼一側(cè)的隔音翅片之間的間距。

進(jìn)一步，支架外殼包括扣合在一起的支架上殼和支架下殼，支架上殼和支架下殼通過(guò)螺釘固接。

進(jìn)一步，氣缸一端設(shè)有氣缸蓋，氣缸蓋上設(shè)有出氣嘴，氣缸另一端與支架外殼固接。

進(jìn)一步，凸輪與齒輪軸固接，凸輪設(shè)有緊固螺釘，緊固螺釘穿過(guò)凸輪并與凸輪螺紋連接，緊固螺釘?shù)纸佑邶X輪軸的側(cè)面。

進(jìn)一步，從動(dòng)輪兩側(cè)的齒輪軸上各套接一軸承。

進(jìn)一步，驅(qū)動(dòng)組件遠(yuǎn)離主動(dòng)輪的一端設(shè)有風(fēng)扇。?

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

本實(shí)用新型所述的一種氣罐式空壓機(jī)的機(jī)芯組件，驅(qū)動(dòng)組件、傳動(dòng)組件和泵頭組件依次橫向排布設(shè)置，結(jié)構(gòu)緊湊，布局合理，利于整機(jī)的小型化；傳動(dòng)組件包括：主動(dòng)輪、從動(dòng)輪、齒輪軸和凸輪，泵頭組件包括：連桿、活塞和氣缸，其結(jié)構(gòu)緊湊，布局合理，利于整機(jī)的小型化，方便搬運(yùn)和使用。

附圖說(shuō)明

附圖用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，與本實(shí)用新型的實(shí)施例一起用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限制，在附圖中：

圖1是本實(shí)用新型所述一種氣罐式空壓機(jī)的機(jī)芯組件的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型所述一種氣罐式空壓機(jī)的機(jī)芯組件的內(nèi)部立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本實(shí)用新型所述一種氣罐式空壓機(jī)的機(jī)芯組件的另一內(nèi)部立體結(jié)構(gòu)示意圖。

其中，圖1至圖3中包括有：

驅(qū)動(dòng)組件100、風(fēng)扇110、

傳動(dòng)組件200、主動(dòng)輪210、從動(dòng)輪220、齒輪軸230、軸承231、凸輪240、緊固螺釘241、

泵頭組件300、連桿310、活塞端311、活塞軸3111、驅(qū)動(dòng)端312、連桿軸承3121、滾針螺絲3122、活塞320、氣缸330、氣缸蓋331、出氣嘴3311、

支架外殼400、?支架上殼410、支架下殼420、容置空間430、隔音板440、工字型基架441、隔音翅片442。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行說(shuō)明，應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的優(yōu)選實(shí)施例僅用于說(shuō)明和解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。

如圖1至圖3所示，本實(shí)用新型所述的一種氣罐式空壓機(jī)的機(jī)芯組件，包括驅(qū)動(dòng)組件100、傳動(dòng)組件200和泵頭組件300，驅(qū)動(dòng)組件100通過(guò)傳動(dòng)組件200驅(qū)動(dòng)泵頭組件300，驅(qū)動(dòng)組件100、傳動(dòng)組件200和泵頭組件300在同一水平面內(nèi)依次橫向排布設(shè)置，機(jī)芯組件的總體外部尺寸為165*101*66mm，結(jié)構(gòu)緊湊，利于整機(jī)小型化。