[實用新型]一種消防車救援通訊平臺

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220567089.6
• 申請日: 2012-10-31
• 公開（公告）號: CN202939784U
• 公開（公告）日: 2013-05-15
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 馮小福
• 申請（專利權(quán)）人: 廣東永強(qiáng)奧林寶國際消防汽車有限公司
• 主分類號: G08B25/10
• 分類號: G08B25/10;H04Q5/24;A62C27/00
• 代理公司: 東莞市華南專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 44215
• 代理人: 雷利平

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及消防車自動化控制技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種消防車救援通訊平臺。

背景技術(shù)

在消防救援過程中，處于不同位置和環(huán)境的現(xiàn)場消防人員、駕駛員、指揮總部以及車輛維護(hù)人員需要進(jìn)行實時溝通，才能提高救援的效率。

目前用于消防救援的通訊設(shè)備多種多樣，但兼容性很差，基本只能小系統(tǒng)工作，導(dǎo)致救援及維護(hù)工作中相關(guān)人員的溝通不順暢，進(jìn)而影響救援及維護(hù)效率。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的在于避免現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處而提供一種消防車救援通訊平臺，該消防車救援通訊平臺，可使消防救援過程中處于不同位置和環(huán)境的現(xiàn)場消防人員、駕駛員、指揮總部以及車輛維護(hù)人員得以實時、有效、點(diǎn)對點(diǎn)直接溝通，以解決以往救援及維護(hù)工作中因溝通不暢，進(jìn)而影響救援及維護(hù)效率的問題。

為此給出一種消防車救援通訊平臺，包括無線電臺、無線/有線音頻轉(zhuǎn)換控制器、消防車無障礙通訊系統(tǒng)、消防車有線通訊維護(hù)系統(tǒng)、一個或多個頭戴無線對講系統(tǒng)、一個或多個手持無線對講機(jī)；

無線電臺接收來自無線/有線音頻轉(zhuǎn)換控制器、手持無線對講機(jī)的音頻模擬信號，轉(zhuǎn)換為音頻數(shù)字信號后廣播輸出給消防車救援通訊平臺的所有設(shè)備；

無線/有線音頻轉(zhuǎn)換控制器接收無線電臺、頭戴無線對講系統(tǒng)的無線音頻信號，轉(zhuǎn)化為有線音頻信號輸出至消防車無障礙通訊系統(tǒng)和消防車有線通訊維護(hù)系統(tǒng)；同時，接收來自消防車無障礙通訊系統(tǒng)和消防車有線通訊維護(hù)系統(tǒng)的有線音頻信號，轉(zhuǎn)化為無線音頻信號后輸出至無線電臺和頭戴無線對講系統(tǒng)；

消防車無障礙通訊系統(tǒng)發(fā)送消防車駕駛室和乘員室工作人員的音頻模擬信號給無線/有線音頻轉(zhuǎn)換控制器，并監(jiān)聽來自無線/有線音頻轉(zhuǎn)換控制器的音頻數(shù)字信號；

消防車有線通訊維護(hù)系統(tǒng)發(fā)送消防車維護(hù)工作人員的音頻模擬信號給無線/有線音頻轉(zhuǎn)換控制器，并監(jiān)聽來自無線/有線音頻轉(zhuǎn)換控制器的音頻數(shù)字信號廣播給消防車有線通訊維護(hù)系統(tǒng)；

頭戴無線對講系統(tǒng)監(jiān)聽來自無線/有線音頻轉(zhuǎn)換控制器轉(zhuǎn)換的無線音頻數(shù)字信號，并發(fā)送現(xiàn)場消防救援人員的實時音頻模擬信號給無線/有線音頻轉(zhuǎn)換控制器；

手持無線對講機(jī)監(jiān)聽來自無線電臺廣播的實時音頻數(shù)字信號，并發(fā)送現(xiàn)場消防救援人員的實時音頻模擬信號給無線電臺。

優(yōu)選的，消防車無障礙通訊系統(tǒng)包括駕駛室控制器、乘員室控制器、正駕駛員專用耳麥及受話器、副駕駛員專用耳麥及受話器、乘員室有源擴(kuò)音器和乘員室送話器；

駕駛室控制器接收來自正駕駛員專用耳麥及受話器、副駕駛員專用耳麥及受話器的音頻模擬信號，經(jīng)過模數(shù)轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號發(fā)送給乘員室控制器，并接收來自乘員室控制器的音頻數(shù)字信號經(jīng)過數(shù)模轉(zhuǎn)換為音頻模擬信號發(fā)送給正駕駛員專用耳麥及受話器、副駕駛員專用耳麥及受話器；

乘員室控制器接收來自乘員室送話器的音頻模擬信號經(jīng)過模數(shù)轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號發(fā)送給駕駛室控制器，并接收來自駕駛室控制器音頻數(shù)字信號經(jīng)過數(shù)模轉(zhuǎn)換為音頻模擬信號發(fā)送給乘員室有源擴(kuò)音器進(jìn)行廣播。

更優(yōu)選的，正駕駛員專用耳麥及受話器、副駕駛員專用耳麥及受話器均采用頭戴式結(jié)構(gòu)。

另一優(yōu)選的，正駕駛員專用耳麥及受話器、副駕駛員專用耳麥及受話器均通過電纜連接至駕駛室控制器相應(yīng)的接口上。

更優(yōu)選的，所述電纜為彈簧電纜。

另一優(yōu)選的，乘員室有源擴(kuò)音器通過電纜連至乘員室控制器的相應(yīng)接口上。

另一優(yōu)選的，乘員室送話器通過插頭與乘員室控制器相連接。

本實用新型的一種消防車救援通訊平臺的有益效果是，包括無線電臺、無線/有線音頻轉(zhuǎn)換控制器、消防車無障礙通訊系統(tǒng)、消防車有線通訊維護(hù)系統(tǒng)、一個或多個頭戴無線對講系統(tǒng)、一個或多個手持無線對講機(jī)，通過利用無線電臺及無線/有線音頻轉(zhuǎn)換控制器搭建起來的消防車救援通訊平臺，可使消防救援過程中處于不同位置和環(huán)境的現(xiàn)場消防人員、駕駛員、指揮總部以及車輛維護(hù)人員得以實時、有效、點(diǎn)對點(diǎn)直接溝通，以解決以往救援及維護(hù)工作中因溝通不暢，進(jìn)而影響救援及維護(hù)效率的問題。?

附圖說明

圖1是一種消防車救援通訊平臺的電路示意圖。

圖2是圖1中的消防車無障礙通訊系統(tǒng)的電路示意圖。

圖中包括有：

1——無線電臺；

2——無線/有線音頻轉(zhuǎn)換控制器；

3——消防車無障礙通訊系統(tǒng)；

31——駕駛室控制器；

32——乘員室控制器；

33——正駕駛員專用耳麥及受話器；

34——副駕駛員專用耳麥及受話器；